摘要：3·15前夕，“17万的哪吒增程车成了老头乐”话题冲上热搜，直指哪吒汽车因配件缺货、售后瘫痪引发的用户信任危机。原本定位“科技普惠”的哪吒汽车，如今却因经营困境将车主推入“维修难、用车难”的泥潭，甚至被调侃为“高价版老头乐”。这背后究竟是产品缺陷，还是资本游戏

3·15前夕，“17万的哪吒增程车成了老头乐”话题冲上热搜，直指哪吒汽车因配件缺货、售后瘫痪引发的用户信任危机。原本定位“科技普惠”的哪吒汽车，如今却因经营困境将车主推入“维修难、用车难”的泥潭，甚至被调侃为“高价版老头乐”。这背后究竟是产品缺陷，还是资本游戏的连锁反应？

一、增程车变“老头乐”：技术故障还是体系崩盘？

增程器瘫痪，续航缩水70%
杭州车主何先生的哪吒S增程版因增程器故障无法修复，被迫仅靠纯电行驶，标称200公里的续航实际仅140公里，与低速电动车（老头乐）无异。类似案例在义乌、杭州等多地频发，车主直言“17万买了个摆设”。

全国配件断供，质保成空谈
多地哪吒直营店退网，配件缺货导致维修停滞。义乌黄先生的车辆充电机损坏后，6家门店全退网，官方仅建议自费调货，但质保期内车主陷入“修车即弃保”的两难。

工厂停产与资金链危机
哪吒桐乡工厂被曝已停产数月，保安称“维权车主常来直播”。尽管企业宣称获40亿元新融资，但超50亿元股权冻结和三年累计亏损183亿元的财务黑洞，让供应链修复遥遥无期。

二、车主维权实录：从信任到绝望

案例1：杭州廖先生的车辆送修三周无进展，售后仅回复“配件未到”。

案例2：哪吒U车主因车门拉手脱落、充电故障等问题，在黑猫平台投诉超1300条。

行业痛点：新能源车强制绑定官方维修，第三方维修即丧失质保，进一步加剧用户困境。

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三、哪吒困局：激进扩张与资本反噬

战略失误：盲目追求销量，生产“不赚钱”车型，试错成本高企。

口碑崩塌：从2023年“续航虚标门”到2024年“客服辱骂车主”，品牌形象持续下滑。

行业警示：新势力一旦陷入资金危机，供应链断裂和用户流失将形成恶性循环。

四、消费者如何避坑？

购车需谨慎：优先选择售后网络完善、财务稳健的品牌。

维权路径：通过12315、车质网等平台投诉，保留维修记录作为证据。

行业呼吁：打破“官方维修垄断”，建立第三方配件流通体系。

哪吒汽车的案例折射出新势力造车的残酷现实：资本狂欢退潮后，用户成为最脆弱的代价承担者。若无法解决资金与供应链问题，哪吒或将成为下一个“PPT造车”的牺牲品。而对于消费者，选择一辆车不仅是选择产品，更是选择企业活下去的概率。

来源：汽车小世界