摘要：2025款川崎Vulcan S（国内昵称“小火神”）以69800元的售价正式上市，这款中量级巡航车凭借双缸61.2匹马力的核心动力和经典设计，再次点燃了机车迷的热情。作为川崎在国内市场唯一的太子车型，Vulcan S自2016年引入以来，始终以“易操控、高适配

2025款川崎Vulcan S（国内昵称“小火神”）以69800元的售价正式上市，这款中量级巡航车凭借双缸61.2匹马力的核心动力和经典设计，再次点燃了机车迷的热情。作为川崎在国内市场唯一的太子车型，Vulcan S自2016年引入以来，始终以“易操控、高适配性”著称，而新款车型更是在细节上精准打磨，试图在复古巡航与运动性能之间找到完美平衡。

新款Vulcan S搭载优化后的649cc水冷直列双缸发动机，最大功率45kW（约61.2匹），峰值扭矩63N·m。这台源自Ninja系列的引擎经过重新调校，强化了低转速扭矩输出，起步加速轻快有力，而中高转速的平顺性则确保了高速巡航的舒适性。对比同级竞品本田CM500（471cc，46.9匹），Vulcan S的排量优势直接转化为更强的动力储备，尤其适合长途摩旅中的复杂路况。

外观延续了川崎家族标志性的“美式巡航+运动基因”设计语言，哑光灰与金属磨砂黑的新配色，让经典的低趴造型多了几分工业风的冷峻感。车头锐利的LED大灯与尾灯的复古轮廓形成反差，既保留了巡航车的沉稳气质，又通过科技感细节彰显个性。车身线条流畅饱满，宽大的座椅设计（座高仅705mm）不仅视觉冲击力强，还能满足双人骑行的舒适需求。

尽管定位传统巡航，2025款Vulcan S并未忽视安全与便利性升级：

ABS+牵引力控制系统全系标配，湿滑路面紧急制动更安心；

组合式仪表（机械指针+液晶屏）清晰显示车速、油量等关键信息；

41mm前叉+预载可调后减震，兼顾弯道支撑性与颠簸滤震；

NISSIN双活塞刹车卡钳配合轻量化车身（整备质量229kg），制动线性且可靠。

面对国产竞品的价格攻势（如轻骑大韩GV650仅5.18万）和本田CM500的降价策略（现约7万级），Vulcan S选择以品牌溢价+均衡性能突围。其优势在于：

1.日系进口品质：相比国产车型，品控和耐久性更受认可；

2. 动力碾压同级：650cc级别中唯一直列双缸，性能远超500cc竞品；

3. 改装潜力大：美式巡航风格适配丰富改装件，可玩性高。

最后咱们总结一下，2025款川崎Vulcan S的升级看似“保守”，实则是对用户需求的深度回应——保留经典巡航的舒适优雅，同时通过动力优化与安全配置强化拓宽使用场景。在7万级中排市场，它或许不是性价比最高的选择，但却是“闭眼入不后悔”的稳妥之选。毕竟，当别人还在堆砌配置时，川崎早已用61.2匹马力教会我们：骑行的本质，永远是人与机械的默契共鸣。兄弟们，你们喜欢2025款川崎Vulcan S吗？评论区聊聊！

来源：小雨爱聊车5