摘要：据路透社消息称，特斯拉正在与中国科技巨头百度展开合作，旨在提升其在中国市场高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能。此前，特斯拉于上个月在中国推出的FSD系统饱受客户诟病，此次合作正是为了解决这些问题。

特斯拉与百度合作，提升中国市场自动驾驶性能

据路透社消息称，特斯拉正在与中国科技巨头百度展开合作，旨在提升其在中国市场高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能。此前，特斯拉于上个月在中国推出的FSD系统饱受客户诟病，此次合作正是为了解决这些问题。

据悉，百度近期派遣了一支工程师团队前往特斯拉北京办公室，致力于将百度的导航地图信息，如车道标线和交通信号灯等数据，更好地整合到特斯拉的FSD V13软件中。通过引入更准确、及时的地图信息，增强FSD V13对中国道路的适应性，让自动驾驶更贴合国内复杂路况。不过，目前暂不清楚参与项目的工程师具体人数，以及他们是否仍在特斯拉办公。

特斯拉在中国市场面临数据和监管的双重限制。中美两国政策差异，导致特斯拉在将完整的Autopilot和FSD系统引入中国时困难重重。在美国，特斯拉FSD系统借助当地人工智能训练，车辆行驶无需依赖精确或最新的导航地图；但在中国，特斯拉无法利用其在国内200万辆电动汽车收集的数据训练系统，致使FSD V13在中国道路表现欠佳。据相关消息人士透露，FSD V13在中国市场训练不足，驾驶员使用过程中频繁出现误入错误车道、闯红灯等交通违规行为。

与此同时，特斯拉在中国市场份额正遭受比亚迪和小鹏等本土竞争对手的冲击。这些对手车辆价格亲民，类似软件功能还无需额外收费。而此次与特斯拉的合作，也有望为百度带来助力，百度在人工智能等领域的表现已落后于DeepSeek和字节跳动等竞争对手。

另外，特斯拉无法将从中国街道收集的数据传输至美国进行系统训练。中国数据法规要求数据存储在本地，并对数据出境进行审批；美国也禁止特斯拉在中国训练人工智能软件，今年1月，马斯克在财报电话会议上将这一局面形容为“困境”。

值得一提的是，百度自2020年起便向特斯拉供应导航地图，是中国领先的地图提供商之一。特斯拉急于捍卫其在中国的市场份额，毕竟其在美国和欧洲的销量正在下滑，本土竞争对手的销售攻势却愈发猛烈。目前，特斯拉对其FSD辅助驾驶系统收取6.4万元人民币的费用，而其电动汽车起售价为23.55万元。

此次特斯拉与百度的合作，能否让FSD系统在中国市场实现“逆袭”，改善用户体验，提升市场份额，我们拭目以待。

来源：车榜样