摘要：• 对绝大多数越野车来说，100%坡度，也就是45°坡，是极限的存在。通常在爬坡能力上，一般轿车爬坡极限在20°左右，越野素车爬坡极限普遍在30°-38°之间，45°对于越野素车来说，相当于“不可能完成的任务”。

全新BJ40魔核电驱版预售“高光时刻”：原厂素车干拔45°，实力叫板电G

• 对绝大多数越野车来说，100%坡度，也就是45°坡，是极限的存在。通常在爬坡能力上，一般轿车爬坡极限在20°左右，越野素车爬坡极限普遍在30°-38°之间，45°对于越野素车来说，相当于“不可能完成的任务”。

• 预售现场完成45°极限挑战，技术实力自信敢为人先。预售发布直播中，全新BJ40魔核电驱版新车进行45°极限爬坡挑战，北京汽车凭借对自研技术实力自信，完成与电G同样的45°极限挑战，证明了品牌和魔核电驱技术的专业实力不输给电G。

• 原厂素车挑战45°极限成功，再次证明“出厂即满配”的品牌专业实力。改装挑战视为输，素车满配才专业。预售发布会现场迎接45°极限挑战的全新BJ40魔核电驱版，是未经改装的原厂素车，所见即所得，每一辆量产车皆具备“出厂即满配”的专业实力，再次彰显越野世家品牌地位和专业底气。

来源：荒野镖客