摘要：值得一提的是，特斯拉不久之前的一次升级招致了一些客户的批评。百度最近因为是在AI大模型上利空不断，现在两家同样遇到问题的头部公司，能否解决各自的问题呢?

据报道3月13日讯，据两名知情人士透露，特斯拉正与中国科技巨头百度合作，以改善其先进驾驶辅助系统(ADAS)在中国的表现。

值得一提的是，特斯拉不久之前的一次升级招致了一些客户的批评。百度最近因为是在AI大模型上利空不断，现在两家同样遇到问题的头部公司，能否解决各自的问题呢?

有消息称，百度从地图团队中派出了一组工程师到特斯拉在北京的办公室工作，以更好地将百度的导航地图信息与特斯拉的完全自动驾驶(FSD)V13版软件整合在一起。双方合作目的是借助更准确和更新的地图信息，提高FSD V13版对中国道路的了解。

先来看一下特斯拉此前在中国推出的FSD V13版本因未充分适应中国复杂路况，主要是系统出现频繁误判，例如误入错误车道、闯红灯、违规占用公交车道等问题用户批评主要集中在系统对交通规则和道路标识的识别不足。

其次就是受中美数据法规限制，特斯拉无法使用其在中国市场200万辆车辆收集的数据进行FSD训练，且美国禁止其在中国进行AI软件训练。中国要求数据本地存储，特斯拉需依赖公开道路数据或第三方合作弥补训练不足。

还有就是比亚迪、小鹏等本土品牌以更低价格提供类似功能，特斯拉在中国市场份额从2023年的11.7%降至10.4%，亟需通过技术优化巩固市场地位。

最重要的就是地图数据深度整合，百度工程师团队入驻特斯拉北京办公室，重点将车道标线、交通信号灯等高精度导航数据与FSD V13软件结合，提升系统对动态路况的适应性。

在此之前，百度自2020年起为特斯拉提供导航地图，且百度地图已与特斯拉车机系统深度打通，支持充电桩定位、导航一键同步等功能。所以特斯拉计划通过本地数据中心处理行车数据，符合中国数据法规要求。

预计2025年内实现FSD系统在国内的全面落地，并计划扩展至欧洲市场。若合作成功，将为全球自动驾驶技术在不同法规市场的适配提供范例，但需警惕系统过度依赖地图数据可能降低AI自主决策能力。

百度虽坐拥国内最大高精地图资质，覆盖32万公里高速公路及城市道路，但其自动驾驶业务面临双重挤压：文心大模型在车路协同领域的落地速度落后于华为MDC方案，高精地图业务被华为、四维图新蚕食，市占率从2021年62%降至2023年51% 此次合作既是技术输出契机，也是重振资本市场信心的战略举措。

以下梳理部分行业公司名单：

来源：我和汽车的约会