摘要：漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.5年，预计2028年建成。

3月10日

漳汕高铁漳江湾跨海特大桥

海上首个桩基开钻

标志着漳汕高铁海上工程

全面开工建设

建成通车后

厦门至广州预计通行时间

将缩短至2.5小时左右

漳汕高铁

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.5年，预计2028年建成。

全线共设6座车站，其中，漳州、漳浦、汕头为既有车站，东山县、诏安南、饶平南为新建车站，海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、诏安湾、东山三座跨海特大桥。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里。

漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。

项目建成后，将进一步完善区域路网结构，为推动粤闽两省沟通协作、促进沿海经济一体化协调发展提供重要支撑。到2028年，沿海高铁通道福州至广州段将实现贯通。

漳汕高铁漳江湾跨海特大桥桩基施工和栈桥施工（沈嘉鹏 摄）

期待早日建成通车！

南方网综合自厦门日报、新闻联播、中国铁路、广东交通、厦门文旅、中国广州发布、南方杂志

来源：光明网