摘要：特斯拉的 FSD 辅助驾驶功能日前在中国已正式上线，此前该功能仅在北美地区可用。据早期用户反馈，FSD 在中国的驾驶环境中表现良好，已展现出对中国交通规则和路况的适应能力。日前，特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）在回应用户反馈时表示，特斯拉通过视频
据报道称，特斯拉的 FSD 辅助驾驶功能日前在中国已正式上线，此前该功能仅在北美地区可用。据早期用户反馈，FSD 在中国的驾驶环境中表现良好，已展现出对中国交通规则和路况的适应能力。日前，特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）在回应用户反馈时表示，特斯拉通过视频训练的方式，使得FSD系统能够快速适应中国的道路标志和交通法规。他指出，特斯拉利用公开的网络视频资源进行了模拟预训练。
中国智能驾驶市场规模庞大且增长迅速，据业内预测，2025年中国智能驾驶市场规模有望突破5000亿元，年均增长率超过40%。特斯拉FSD的入华，无疑将加速市场竞争格局的分化。据中信证券研报表示，2025年，高阶智能驾驶有望加速渗透，预计2025年城市NOA和高速NOA的国内渗透率有望分别达14%和30%。
特斯拉（资料图）
就在大家以为讨论已久的“特斯拉FSD落地中国”终于兑现时，部分此前已购买6.4万元FSD功能的车主发现，目前收到的辅助驾驶软件Autopilot仅进行了增强版更新，功能相当于L2级别的辅助驾驶功能。对此，特斯拉官方客服给出的回应是：此次更新为分批次推送的灰度测试，与美国版FSD功能不同。南都湾财社记者登录特斯拉中国官网时也发现，特斯拉已将这套智驾配置的定义从“FSD完全自动驾驶”改为“FSD智能辅助驾驶”。
业内人士认为，本次特斯拉推送的软件更新，更像先期实现中国版的“FSD”功能。据了解，本次推出的FSD自动智能辅助驾驶功能，相当于L2级别，尚未实现美国版FSD的完全无人驾驶功能，仍需驾驶员进行持续监控。在二手平台上，记者注意到，一网友正以2888元/天的价格出租带有FSD功能的特斯拉，其产品介绍页面写着“接测评、主机厂测试、直播，可开发票，先人一步抢占流量”。
特斯拉（资料图）
值得一提的是，英国交通部（DfT）正在拟定新的法规，对特斯拉的监督式 FSD 等自动驾驶系统进行限制。这一举措与特斯拉此前的表态相呼应，即由于欧洲近期的法规调整，其自动驾驶系统可能要到 2028 年才能在欧洲全面推出。此前，英国交通部的初步草案曾允许车辆在自动驾驶模式下完成诸如在交通信号灯处停车、起步、在路口转弯以及变道等操作，且司机无需手扶方向盘。然而，最新草案大幅限制了这些功能，仅允许在高速公路上进行变道等操作，同时要求司机必须手扶方向盘。
就算这次 FSD 真的入华，国内电动车品牌也都推出了智能驾驶，华为，比亚迪，理想……特斯拉 FSD不再是唯一的选择了。比如，华为ADS 智驾系统目前已经覆盖了 40000 + 城乡镇，在国内一众厂商中率先开启不依赖高精度地图的无图智驾，最早实现 “全国都能开、有路就能开”。而且，国内车企的智能驾驶技术发展迅速，已经取得了不少用户的认可，特斯拉 FSD 想要在这个市场分一杯羹，可不是那么容易的。
马斯克（资料图）
此外，值得注意的是，消息透露，梅耶·马斯克毫不避讳地夸赞中国：“中国的道路、隧道、建筑、基础设施和港口都非常先进。每次去中国，我都会感到印象深刻。” 《华尔街日报》坐不住了，直接破音：“如今来看，她是马斯克‘安插’在中国的秘密武器，已经见效了！”
梅耶·马斯克，作为科技界传奇人物埃隆·马斯克的母亲，常常游走在世界各地，阅尽世间繁华。但没想到的是，她居然在中国找到了心灵的归宿。
这就引起了很多外媒的兴趣。英国《卫报》发出灵魂拷问，“她会是埃隆·马斯克在中国的秘密武器吗？”而《华尔街日报》更是直言不讳，直接将梅耶比作马斯克的秘密武器——一个能为儿子的商业和政治野心带来好感的有地位的人，并称“她对中国发动的魅力攻势经常会为马斯克解围”。
来源：热点观时事