美式腔调+硬核性能‌，高金Thor650复古巡航即将发布，不超3万元

摘要：高金摩托近几年凭借GK500等车型在国产中排市场站稳脚跟，距离新车亮相时隔两年之久，将于近日正式推出的Thor650美式复古巡航，深藏2年足见野心。650cc V型双缸引擎、全铝车架、可秒变Bobber的模块化设计，配合预计不超3万元起跳的定价，直击奔达黑旗5

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高金摩托近几年凭借GK500等车型在国产中排市场站稳脚跟，距离新车亮相时隔两年之久，将于近日正式推出的Thor650美式复古巡航，深藏2年足见野心。650cc V型双缸引擎、全铝车架、可秒变Bobber的模块化设计，配合预计不超3万元起跳的定价，直击奔达黑旗500/金吉拉500的腹地。更值得关注的是，这台车在北美市场已通过EPA认证——高金复古巡航的出海故事，或许正从这台车开始改写。

◆ 外观配置

Thor650整体营造出美式巡航的复古韵味，细节设计拒绝简单堆砌镀铬件，圆灯、宽胎、U型手把三大元素精准复刻美式巡航神韵。200mm后胎撑起饱满尾部轮廓，闪电日行灯在圆形灯罩内若隐若现，既保留经典比例又注入现代巧思。车身最妙的设计在于后座快拆系统，徒手拧下四颗螺丝即从双座巡航变身单座Bobber，改装自由度令同级竞品羡慕不已。低调黑/金属银双色涂装配色，阳光下呈现细微金属颗粒质感，搭配镀铬双出排气，霸气十足。

全车灯光系统采用LED光源，在复古框架下玩出新意：圆形复古头灯辅以黑色灯罩，LED日行灯刻画出闪电造型，强化整车辨识度，尾灯设计与前灯呼应，半圆的造型设计，刻意营造出欲盖弥彰的感觉。车机系统采用圆形复古机械指针+液晶组合仪表，融合时速、转速、时间、里程、剩余油量等车辆信息，定速巡航与手把加热构成黄金搭档，提升了冬日高速场景骑行的舒适性。

◆ 动力引擎

高金Thor650动力系统搭载一台自研650cc V型双缸水冷四冲程发动机，最大马力55.7匹，最大功率41kW，最大扭矩62Nm，水冷散热+90°V型双缸设计，结构紧凑，运转平稳，动力输出偏重低扭，适合城市骑行。起步轻快，加速迅猛，长途摩旅，动力储备充足，高速行驶稳定，超车爬坡轻松。官方宣称最高时速可达175km/h，为骑手提供可靠的动力保障，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能应对自如。

◆ 底盘硬件

车身框架采用全铝合金结构，兼顾轻量化与刚性需求，2330mm车长+1645mm轴距，保证了车身线条的流畅，后摇臂为隐藏式结构，优化风阻并提升稳定性。整备质量为245kg，操控性与加速性能较为均衡。座椅设计宽大厚实，支撑性良好，后座支持快速拆卸，便于调整用途。座椅高度在720-740mm，适合身高165cm以上骑手。油箱容量19L，结合燃油经济性表现，续航里程可达400km以上，满足长途骑行需求。

‌硬件方面，减震系统采用倒立式前叉，增强弯道支撑性和路面反馈。后悬架为隐藏式设计，融入车架形成简洁尾部线条，阻尼调校侧重舒适性，兼顾颠簸过滤效果。刹车系统，前轮配备双盘配航特四活塞卡钳，后轮单盘单活塞卡钳，制动力分配均匀。全系标配双通道ABS制动系统，以及TCS牵引力控制系统，整体制动配置侧重实用安全，应对常规路况较为可靠。

‌简言之，高金Thor650以650cc V型双缸动力平台为核心，通过模块化快拆设计实现巡航/Bobber形态切换，配合全铝车架与ABS+TCS安全配置， 720mm座高与19L油箱兼顾日常实用与长途续航，倒置前叉与双盘制动赋予其超出巡航车定位的操控基础，如果定价在3万元以内，将具备极强的竞争力。值得关注的是EPA认证透露出全球化布局意图，这或许比参数本身更具战略价值。