重磅！！特斯拉牵手百度，FSD要“服水土”？

摘要：今天一早，车圈炸了！“特斯拉工程师和百度团队深夜在北京办公室联调FSD系统”——这条消息像一颗深水炸弹，瞬间引爆了全网讨论。虽然特斯拉官方回应“暂无消息”，但多方信源透露，百度工程师已进驻特斯拉北京办公室，目标直指FSD在中国的“水土不服”难题。

今天一早，车圈炸了！
“特斯拉工程师和百度团队深夜在北京办公室联调FSD系统” ——这条消息像一颗深水炸弹，瞬间引爆了全网讨论。虽然特斯拉官方回应“暂无消息”，但多方信源透露，百度工程师已进驻特斯拉北京办公室，目标直指FSD在中国的“水土不服”难题。

Tesla

Tesla——FSD

两个月前，特斯拉FSD在中国的首秀堪称“翻车现场”。博主实测中，车辆频繁误入公交车道、闯红灯、压实线变道，甚至有车主戏称“开一次FSD，驾照分扣光”。马斯克引以为傲的纯视觉方案，在北京胡同、动态公交车道、电动车乱窜的复杂路况前，显得力不从心。而百度，手握覆盖全国的高精度地图和实时众包数据，恰好能填补特斯拉的感知盲区。例如，中国公交车道限行规则复杂到“分时段、分路段”，仅靠摄像头难以捕捉动态变化，但百度地图能实时更新这类信息，帮助FSD做出更精准决策。

2024年，比亚迪纯电销量超越特斯拉，华为ADS智驾月费低至199元，理想、小鹏智驾免费开放……中国车企用“技术平权”逼得特斯拉不得不变。更致命的是，特斯拉FSD在中国的售价高达6.4万元，而中国消费者对智驾的付费意愿普遍低于1万元。若再不解决体验问题，高价策略只会让用户转身投向国产阵营。

特斯拉此前依赖的全球数据回流路径，因中国数据监管政策被彻底切断。与百度合作，不仅是技术补短，更是曲线获取本土数据的钥匙——百度地图的动态信息可替代特斯拉缺失的中国路况数据，间接训练FSD模型。更有意思的是，这次合作可能颠覆马斯克的“信仰”。特斯拉一直坚持纯视觉路线，鄙视高精地图为“拐杖”，但如今却主动拥抱百度地图，甚至传出“可能引入激光雷达冗余方案”。

如果特斯拉真与百度深度绑定，能否逆风翻盘？还是沦为国产智驾的“陪跑者”？评论区交给你们——“你觉得，特斯拉这次能治好‘水土不服’吗？你会为FSD买单吗？”
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