摘要：在发布电动化战略两年后，保时捷首款纯电卡宴量产计划终获官方确认。当地时间7月16日，集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在财报说明会上透露，这款旗舰电动SUV将于今年底在美国西海岸完成全球首秀，并计划于2025年末期正式投放市场。

在发布电动化战略两年后，保时捷首款纯电卡宴量产计划终获官方确认。当地时间7月16日，集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在财报说明会上透露，这款旗舰电动SUV将于今年底在美国西海岸完成全球首秀，并计划于2025年末期正式投放市场。

值得关注的是，第四代卡宴将采用纯电架构开发，但现款燃油车型不会因此退市。据斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂负责人介绍，新老车型将在同一条产线实现共线生产，传统动力版本将至少延续生产至2030年代。与已确定停产燃油版的Macan不同，卡宴产品线将继续保留V8发动机配置，未来或将推出定位更亲民的燃油版衍生车型。

就外界关注的718纯电跑车进度，保时捷全球传播总监斯特凡·迈尔-乌尔曼（Stefan Mayr-Uhlmann）向本报证实，该车型研发计划并未延后，仍将按原定时间表于2025年中面世。不过由于欧盟去年实施的网络安全新规，现款燃油版718系列已停止在欧洲市场销售，预计2025年中全面停产，这意味着该品牌将出现入门级跑车产品空窗期。

产品规划方面，保时捷莱比锡工厂已启动三排座电动SUV生产准备，这款2022年中期披露的旗舰车型确定采用纯电驱动，预计中期内投放市场。但首席财务官卢茨·梅施克（Lutz Meschke）去年11月的表态为技术路线留下悬念："我们正在评估为原计划纯电车型增设混动或燃油动力的可行性。"

据最新产品路线图显示，保时捷将延续多动力路线并行策略。内燃机、插电混动与纯电车型将在2030年代前保持共存状态，其中燃油车型重点布局高溢价细分市场。分析人士指出，这种"渐进式"电动化路径既规避了传统豪华品牌转型风险，又为技术路线调整保留了战略弹性。

今日话题：
1️⃣ 你会等电动卡宴还是抄底燃油版？
2️⃣ 718停产期间你会转投特斯拉Roadster吗？
3️⃣ 油电同价时代，豪车信仰还值多少钱？

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来源：西街21