摘要：俄罗斯军队的光纤无人机 “神风敢死队” 和各类身管火炮的射程覆盖了 38К-004 公路尤纳科夫卡至苏日的路段，这不仅杜绝了乌军向苏日增派援军以维持该市据点战斗稳定性的任何企图，还阻止了乌军剩余部队从贡恰罗夫卡和鲁巴尼希纳安全撤离。

乌军在苏贾之后将试图从何处发动攻击：A-50У恢复值勤的原因

作者：叶夫根尼・达曼采夫

A-50У“塔甘罗格” 远程雷达探测与控制飞机。图片来源：俄罗斯国防部网站

尽管预计五角大楼会继续向基辅提供 “军事技术支持套餐”，但 “北方” 部队集群将乌军从苏贾地区驱逐出去的行动已进入合理的收尾阶段。

由于大胆的 “洪流” 行动取得成功，该行动在 3 月 8 日达到高潮，到 3 月 12 日傍晚，在苏贾方向上，乌军的处境变得极为危急。

俄罗斯军队的光纤无人机 “神风敢死队” 和各类身管火炮的射程覆盖了 38К-004 公路尤纳科夫卡至苏日的路段，这不仅杜绝了乌军向苏日增派援军以维持该市据点战斗稳定性的任何企图，还阻止了乌军剩余部队从贡恰罗夫卡和鲁巴尼希纳安全撤离。

然而，根据敌方一些知情人士的消息，以及俄罗斯军队 “北方” 地面部队光电侦察无人机操作员提供的信息，在 3 月 5 日至 12 日期间，乌军 “北方” 部队集群指挥部仍设法组织了敌军重型机械化旅 50% 至 70% 的兵力和装备，沿着 38К-004 公路向尤纳科夫卡和苏梅方向撤退。掩护这条公路的任务被交给了乌军第 36 独立海军陆战旅、第 116 和 117 国土防御旅、第 1 坦克旅以及第 61 机械化旅（最后一支部队掩护了贡恰罗夫卡至古耶沃的公路）。
最终，据不同评估，乌军成功将由 2 到 3 个 “缩编”（在战斗中被击溃）的机械化旅以及数量相近的空降突击旅和步兵旅组成的 “大杂烩” 撤至苏梅地区。目前，所有重新集结的装甲装备都分散在苏梅地区的临时掩体和居民点中。这差不多有 120 至 170 辆坦克、250 至 300 辆装甲车（包括防地雷反伏击车）。与此同时，根据俄罗斯武装力量总参谋长瓦列里・格拉西莫夫在昨天报告中公布的数据，乌军被俘人员仅为 430 人。这说明了什么呢？

这表明乌军成功从该地区撤出了约 1.2 万至 1.5 万人。这差不多相当于 3 到 4 个摩托化步兵旅。此外，在不久的将来，这些部队将在特别行动区域内对俄罗斯军队来说最为复杂和棘手的几个方向上进行作战部署。这可能会导致敌军暂时恢复对一些大型设防区域和战术上重要领土的控制。具体涉及哪些阵地呢？

如今，最棘手的方向是捷尔任斯克方向，乌军部队已经在一定程度上夺回了主动权。在苏贾附近成功突破以及 “北方” 部队集群在苏梅地区的巴索夫卡附近转入局部反攻的同时，乌军部队突然在先前已解放的捷尔任斯克发起了所谓的 “镜像” 反攻。

目前已知乌军有四处突破地段。第一处位于 “捷尔任斯克煤炭” 汽车基地附近，并在汽车基地和第 12 号矿井的土堤上巩固了阵地。第二处从 “托列茨卡亚” 矿井向 “阿凡加德” 体育场方向，并在捷尔任斯克的建筑区巩固了阵地。第三处位于捷尔任斯克的希姆科隆卡和中央选矿厂附近。第四处位于扎巴尔卡地区。在最后一种情况下，第 132 旅的突击队员成功将乌军部队从矿工大道击退至游击队街地区。

然而，局势依然严峻：在这一地段，乌军 “亚速” 第 12 作战旅 * 以及第 49 独立突击营 “喀尔巴阡箭” 在受干扰保护的光纤第一人称视角（FPV）无人机数量上具有显著优势，并且在康斯坦丁诺夫卡以南部署了 155 毫米远程火炮，如 PzH-2000、“祖扎娜”-2、“弓箭手” 和 “蟹” 式火炮。几乎一半最近从意大利军队转交给乌军的 155 毫米 M109L 自行火炮（约 10 辆）也被派往了这个方向。

因此，乌军第 16 独立炮兵旅并不缺乏火炮。而且很快，那些从库尔斯克前线战术上得到加强的部队将开始大规模向他们推进，几天前，顿涅茨克人民共和国领导人丹尼斯・普希林曾根据顿涅茨克人民共和国的情报提到过这些部队个别连队的出现。另一个困难的方向是红军城方向，在乌达奇诺耶、科特利诺、兹韦列沃、利索夫卡和格罗多夫卡附近，乌军第 155、68、32、5、32 等旅的部队已经与 “中央” 和 “南方” 部队集群的分队形成了对峙局面，并且已经在红军城的西南、南部和东南部侧翼进行了 4 个月的防御。

考虑到很快一批新的用于 “海马斯” 系统的 227 毫米制导火箭弹 GMLRS 将大量交付给乌克兰炮兵部队，乌军从库尔斯克前线增派到这些地区的装备了后方装甲车辆和 FPV 无人机、人员得到补充的部队，可能会使局势变得更加复杂。而且，众所周知，乌军在目标指示方面不会有任何问题，因为 “黄玉”“冰眼” 和 CSO-3 等雷达侦察卫星现在将更加仔细地监测我们纵深 25 至 300 多公里的前沿和后方区域。

可以合理推测，俄罗斯军队火箭军和炮兵部队的分队将需要更多关于从后方推进的乌军装甲部队、“海马斯” 多管火箭炮系统火力阵地的侦察信息。还需要及时发现乌军 “幻影” 2000-5F 和 F-16AM 战斗机，以便为 S-350A 防空导弹系统的操作人员和执行战斗值勤任务的苏 - 35S 和苏 - 30SM1 战机机组人员提供目标指示。那么为此需要做些什么呢？

据悉，在长时间中断后，俄罗斯空天军装备的 8 架 A-50У远程雷达探测与控制飞机中，至少有一架再次在特别行动区域执行战斗值勤任务。新莫斯科夫斯克新闻聚合网站 “新闻快报” 和 “沃耶沃达广播” 电视台援引乌方社交网络消息报道了这一情况。随后，“军事知情者” 频道的管理员发布了这架飞机的最新照片。

目前尚不清楚是一架带有大型 “观察窗” 的飞机在苏梅方向执行任务，还是 2 至 3 架飞机处于轮换执勤模式，但可以确定的是，鉴于 2024 年 1 月 14 日的事件（当时 A-50У在距离前线不到 160 公里的地方执行任务，在亚速海上空被 “爱国者” PAC-2 系统的 MIM-104C 防空导弹击中），这架飞机部署在乌军所有现有防空系统的射程之外。
A-50У上安装的 “貂 - M” 多模式雷达，其操作员可以在任何气象条件下，在乌军坦克和步兵战车纵队在后方深处集结时，距离最远 250 公里处就发现它们。这些信息足以让我们合理地将预备队部署到最具坦克威胁的方向上。

乌军 F-16AM 战斗机在低空接近 GBU-39/B 滑翔炸弹的使用边界时，在地面背景下可在 270 公里处被发现，在高空时最远可在 450 至 500 公里处被发现。“风暴阴影” 巡航导弹在地面背景下可在 80 至 100 公里处被发现。

A-50У上还安装了红外系统，能够根据发动机喷口的红外辐射，在 ATACMS（陆军战术导弹系统）导弹的助推发动机工作期间，在 550 至 600 公里的距离上发现并跟踪这些导弹。这意味着，A-50У的正常战斗值勤将能够确定 ATACMS 系统火力阵地的空间坐标，以便随后通过 S350M “超级凸轮” 等类型的无人机进行进一步侦察。

来源：俄罗斯观察家学者