摘要：整车厂商竣工投产，产业链条不断延伸，产能持续爬坡；“以旧换新”“两重两新”等利好政策逐步落地；充电桩等基础设施逐步完善……在过去的一年中，湖湘车市在变革中前行，生产、销售、服务等多个板块齐头并进，共同做优车市生态，为众多消费者带来全新购车、驾乘体验。

长沙晚报全媒体记者 朱泽寰 范宏欢

整车厂商竣工投产，产业链条不断延伸，产能持续爬坡；“以旧换新”“两重两新”等利好政策逐步落地；充电桩等基础设施逐步完善……在过去的一年中，湖湘车市在变革中前行，生产、销售、服务等多个板块齐头并进，共同做优车市生态，为众多消费者带来全新购车、驾乘体验。

车企投产与智能变革，激活车市新动能

2024年8月21日上午，广汽埃安长沙智能生态工厂在长沙经开区点亮投产，厂区占地面积1220亩，集合了冲压、焊装、涂装、总装等核心工艺，具备了年产20万辆新能源汽车的产能，并为后续发展预留了更多的产能提升空间。

作为2024年湖南省十大产业项目之一，广汽埃安长沙工程由原广汽三菱燃油车生产线的基础上进行改造提升而来，预计今年将达到满负荷生产，有望创造200亿元以上的年产值，助力建设中部地区超大型汽车生产基地。

广汽埃安的加入也盘活了当地园区的产业生态，如专门生产汽车包覆件的湖南云淞汽车配件有限公司便在相距不远的浏阳市永安镇投产，云淞汽车配件的车间面积约2500平方米，配有3个喷胶房、6条包覆生产线、6条装配线，每年可生产汽车包覆件50万个。此外，还有长沙富强汽车部件有限公司，主要生产汽车内外饰件、门饰板总成、电子电器件、注塑件等。

与此同时，智能化、网联化成为车企竞相追逐的新赛道。L3级自动驾驶技术逐步落地，智能座舱、车联网等应用加速普及。2024年，长沙入选国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，成为全国唯一集齐智能网联领域五块牌照的城市。

借着发展大势，本土车企也积极换道智能网联新赛道，与百度、华为等科技巨头合作，推出多款搭载先进智能驾驶辅助系统的车型，为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。

政策利好与多元销售，点燃购车热情

研发生产端的火热，一定程度上也刺激了汽车销售市场的增长，但真正让消费者下决心买车的仍是2024年9月，湖南省商务厅、湖南省财政厅发布的《关于加力支持汽车、家电、电动自行车以旧换新有关工作的通知》。

通知指出，针对汽车以旧换新包括报废更新（将旧车报废注销且购新车）和置换更新（将旧车转出且购新车）推出补贴措施，报废更新最高补贴2万元，置换更新最高补贴1.4万元。

好消息是，今年无论是湖南还是全国，将继续延续汽车以旧换新补贴，并有望在适当的领域加大补贴力度。

在销售模式上，各4S门店的销售渠道愈发多元。传统4S店加快了数字化转型的步伐，线上看车、线下体验、线上订车、线下交付的O2O模式成为新常态。直播带货、短视频营销等新兴方式也为车企拓展销售渠道、提升品牌影响力提供了新思路。

与此同时，2024湖南汽车展览会暨长沙市汽车消费节持续举行。汇集了全球20多个国家的近100个主流汽车品牌，展示新车近600台，布展规模超6万平方米，为消费者提供了一站式的选车、购车新体验。据悉，在6天的展期内，共订车、卖车2.862万辆，销售金额达51.5亿元。

设施建设与服务升级，机遇和挑战并存

2024年，湖南省充电基础设施建设进一步提速，高速公路服务区充电桩实现全覆盖，社会公共充电桩快速增长，公路沿线、居民小区充电桩有效提升，基本实现了全省充电“一张网”，有效缓解了用户的里程焦虑。

“2025年，全省准备新建电动汽车公共充电桩5000个。”省发改委党组成员、省能源局局长汤吉鸿说。

在售后服务方面，各汽车厂商的智能化、数字化水平也在不断提升。车企利用大数据、人工智能等技术，构建智能化售后服务平台，实现故障预警、远程诊断、在线预约等功能，大大提升了服务效率和质量。24小时在线客服、上门取送车等个性化服务也日益普及，为用户带来了更加便捷、高效的售后服务体验。

然而，品牌口碑依然是影响消费者决策的重要因素。记者从湖南省消费者权益保护委员会获悉，2024年，湖南省消费者协会共受理交通工具类投诉942起，主要集中在产品质量、售后服务、合同纠纷等方面，如有消费者投诉在湖南中汽南方星沙路虎4S店购车时，疑似遇到年化利率高达9.83%的贷款，记者尝试联系品牌门店相关负责人后，对方均未予回应，引发消费者不满等。

回顾2024年的湖湘车市，既有蓬勃发展的生机与活力，也有亟待解决的问题与挑战。在新的一年里，相信随着产业的持续升级、政策的有力支持，湖湘车市将不断优化，在提升消费者体验的同时，向着更高质量的发展目标稳步迈进，书写更精彩的篇章。

来源：长沙晚报掌上长沙