李斌必须动真刀真枪

360影视 动漫周边 2025-03-14 19:45 3

摘要:最近一段时间以来,关于蔚来汽车开始变革的文章频繁出现,其中特别提到创始人、董事长、CEO李斌这句话:“不要扯淡,价值观这个事情,是用来要求自己的,不要用价值观掩盖经营没有做好。一谈经营就扯价值观,扯这干什么?”“现在的挑战非常大,别家孩子已经考上大学,我们还在

作者 / 张 南

编辑 / 黄大路

设计 / 柴文静


蔚来还有救吗?答案显然是肯定的,但形势一定是严峻的。


最近一段时间以来,关于蔚来汽车开始变革的文章频繁出现,其中特别提到创始人、董事长、CEO李斌这句话:“不要扯淡,价值观这个事情,是用来要求自己的,不要用价值观掩盖经营没有做好。一谈经营就扯价值观,扯这干什么?”“现在的挑战非常大,别家孩子已经考上大学,我们还在复读。”


相关报道发出后,一连两天,股票一度涨了达到约20%。此间不愿具名人士告诉《轩辕商业评论》:“如果是预期 1-2 年内一倍以上回报,现在只有蔚来汽车有这种潜力了,不过要看李斌的战斗力。”


很大程度上,蔚来汽车刚刚开始的改革动作,这样的动作得到了资本市场的认可。但是,如何进行有效改革,则还是一个悬而未决的问题。当下竞争如此激烈的汽车市场和自己拥有的越来越少的现金流,让蔚来汽车必须争分夺秒。


根据媒体报道,蔚来汽车合并乐道与蔚来品牌渠道,对其内部多个服务板块进行了不同程度的调整,包括裁员及调岗,运营人员缩减,部分服务由第三方兼职替代。



媒体报道的另外一个点是,蔚来近期正在落地一个名为“基本经营单元”(Cell Business Unit)的经营机制,核心逻辑是,将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的CBU,每个单元都必须建立明确的ROI(投入产出比)指标和业绩奖惩制度。


这是改革的一个开始,但远远不够,蔚来汽车必须进行整体意义上刮骨疗毒式的变革。《轩辕商业评论》认为,变革必须同时点燃三把火:


1)不只是服务板块,包括研发、采购在内的所有板块必须通盘考虑,进一步裁撤不必要的机构,合并同类项。只有这样的办法才能够有效裁员;


2)不降薪,但必须大面积裁撤冗员。原来说要裁员50%,后面又爆料裁员20%,但这是远远不够的。而且,组织机构合并必须配合裁员;


3)全面实施中高层干部轮岗制度,拒绝部门人员僵化。一个组织、一个部门没有必要的人员流动,那将是缺乏活力的死水一潭。


当下的蔚来汽车已经进入了发展的第十一个年头,整个组织都迷信李斌的融资能力,虽然他也确实具有这样的能力,而且他描绘的蓝图也确实值得期待,但是另外一个意义上,这个组织也可能因为李斌这样的能力,而导致危机意识欠缺。



李斌最近几年一直强调造车是泥泞中的马拉松,讲究长期主义,这也可能成为蔚来整个组织的幻觉,觉得永远有时间纠正行动中的问题,最终呈现出来就是人浮于事、僵化官僚的性格,不免让人担心温水煮青蛙。


如若不信,我们看道,即使就在如今这样紧迫的时刻,如果去上海创新港看蔚来汽车办公室下午6点之后还有多少人在办公,实际的景象恐怕会让你惊掉下巴。没有多少人相信危机来临,大多数人还是在按部就班,到点下班。


有蔚来内部不愿具名的员工表示,估计现在只有大概5%的人觉得蔚来已经危险。这个数字肯定是一种猜测,但是也反应了一种现实。李斌如果再不迅速动刀子“砍人”,温水中的“青蛙”就不会有切肤之痛。


而且,当我们看到蔚来这次对服务板块调整时部分服务由第三方兼职替代时,内心也不免案暗自担心。蔚来汽车除了现在大量的员工之外,还有8000名左右的外包工,如果裁员之后下意识还找外包服务,这样的效率大概也是难以提升的。


这里还要说说已经开始推行的CBU经营机制。媒体报道说,统计表已经全面下发,公司上下都在进行CBU核算。CBU初衷是好的,人人都讲经营目标,但是经营目标是市场导向制定还是成本导向制定完全不一样,同时如何将所有经营工作拆分为多个互不重叠、独立核算的基本经营单元,却是一件难事或者是扯皮的事情。


一个人本来就是可以同时干几件事情的,现在机械地划小业务单元,某种意义上也还是没有发挥人的主观能动性,没有激发起每个员工全部的干劲。往往,这样的核算就变成了填表,一天到晚,大家忙于填表。很大程度上,这可能就演变成了很多公司类似抓考勤一样的效果。这往往会沦为一种轰轰烈烈的形式主义。


蔚来汽车作为中国最著名的造车新势力之首,它强化原创成为全球高端智慧电动汽车市场的先驱及领跑者,它以为用户创造愉悦的生活方式为己任创造了蔚来用户服务的独特体系,它主张换电模式推动了中国“储换充”能源优化战略,它也开创性进行了多种新能源智能网联汽车方面的研发实践。



它曾经在2019年命悬一线,但它挺过来了,现在又到了考验它的时候。相信,绝大多数人期待它再次走出泥泞。


为此,《轩辕商业评论》认为,蔚来汽车整体上下必须意识到到底是哪里出了问题,进行真正的结构性改革,而且必须大刀阔斧、雷厉风行,任何的迟疑都会贻误战机。总而言之,好人李斌必须对蔚来动真刀子。


事不宜迟,如果现在还担心“砍人”影响蔚来珍惜的声誉,担心裁员等系列改革措施带来剧烈震荡,那就不是真正的改革,改革从来不是“请客吃饭”,改革从来不是“浪漫曲”,真正的改革就是“血雨腥风”或者“休克疗法”。

来源:轩辕商业评论

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