摘要：车友们，最近车市又有大动静！3 月 10 日，零跑汽车全新紧凑型 SUV——B10 正式开启预售，价格区间定在 10.98 - 13.98 万元。好家伙，一看到这价格，我这 “性价比雷达” 立马就响了。在如今卷上天的新能源汽车市场里，这个价位能买到啥样的车？零

车友们，最近车市又有大动静！3 月 10 日，零跑汽车全新紧凑型 SUV——B10 正式开启预售，价格区间定在 10.98 - 13.98 万元。好家伙，一看到这价格，我这 “性价比雷达” 立马就响了。在如今卷上天的新能源汽车市场里，这个价位能买到啥样的车？零跑 B10 到底值不值这个钱？今天咱就从外观、内饰、智能、车内空间、动力性能及安全等方面，仔仔细细唠唠。而且我还会先跟大伙猜猜它正式上市的价格，给大家打个底，提前提升下期待值！

价格猜想：正式上市价或更 “香”

先跟大伙唠唠价格。就目前零跑 B10 公布的预售价，再瞅瞅它这一身的本事，10.98 - 13.98 万元已经挺有诚意了。但零跑汽车向来就爱给咱消费者实惠，眼下汽车市场竞争这么激烈，为了让 B10 在一众车型里突出重围，我掐指一算，它正式上市的时候，价格大概率还有惊喜！

说不定入门版车型能把价格压到 10 万元左右。你想啊，以这个价格就能买到一辆各方面表现都不错的新能源 SUV，那性价比简直无敌了。中高配车型呢，估计也会在预售价的基础上再降一降。毕竟零跑一直想把实惠带给咱老百姓，把 B10 打造成 10 万级新能源 SUV 里的爆款。这么一来，B10 在智能配置、动力性能这些方面的优势就能更明显，稳稳拿捏消费者的心。所以，家人们要是打算入手，不妨再等等正式上市，说不定能省不少钱呢！

外观设计：时尚科技与运动气息的融合

聊完价格，咱再看看零跑 B10 长啥样。这外观设计，那叫一个妙！前脸用的是封闭式中网，这可是新能源汽车的标志性设计，既简洁又大方，一看就知道是新能源车。分体式大灯组设计超吸睛，上面的贯穿式 LED 日间行车灯，就像一条闪闪发光的项链，晚上一亮，辨识度那叫一个高，老远就能认出来这是零跑 B10。下面的远近光灯组，让车头看起来层次感十足。再看车头下方，矩形进气口和导流槽，这俩小设计可不得了，一下子就把车的运动感拉满了，感觉随时都能冲出去 “撒欢”。

车身侧面，线条流畅得很，看着特别舒服。长宽高分别是 4515/1885/1655mm，轴距有 2735mm。这轴距在紧凑型 SUV 里算是挺长的了，后面咱讲车内空间的时候，就能知道它有多重要。多根腰线把宽大的车门装点得简约又不失格调，看着就很有档次。而且零跑 B10 提供了足足七种车身颜色，不管你是喜欢低调沉稳，还是喜欢张扬个性，都能找到适合自己的颜色。

车尾部分，贯穿式尾灯组设计紧跟潮流，两侧不规则的间断造型，一下子就让车尾变得独特起来。尾灯下面还镶嵌着零跑汽车的英文标识 ——LEAPMOTOR，这品牌辨识度直接拉满。圆润的后包围搭配黑色饰板，不仅让车尾看起来更稳重，还提升了整体的质感。总的来说，零跑 B10 这外观设计，在同级别车型里那是相当出众，开在路上回头率绝对不低。

内饰质感：简约高级且充满人性化

坐进零跑 B10 的车里，第一感觉就是简约又高级。中控台采用对称式设计，一下子就让座舱的横向空间感增强了不少。内饰好多细节处都加了镀铬元素点缀，再配上平直的中控线条，整个内饰的精致感就上来了。

新车配了 8.8 英寸液晶仪表盘和 14.6 英寸 2.5K 中控大屏，这屏幕显示效果，那叫一个清晰细腻，看着就特别舒服。车机系统操作起来也很简单，不管你是年轻人还是上了年纪的，都能轻松上手。它搭载的 Leapmotor OS 智能系统，配合高通骁龙 8295 芯片（低配版是高通骁龙 8155），车机运行特别流畅，一点都不卡顿。功能方面，卫星导航、HUAWEI HiCar 手机互联这些实用配置都有，完全能满足咱日常使用的需求。

还有个特别贴心的设计，零跑 B10 的中控台上有六个魔术拓展孔。这可太实用了，你可以根据自己的需要，装上手机支架、小桌板之类的配件。比如说开车的时候，把手机支架装上，导航看地图就方便多了；要是一家人出去玩，装上小桌板，吃个零食、放个东西啥的，都特别方便。这设计大大提升了车的可玩性和实用性，不得不说零跑在这方面想得真周到。

座椅方面，用的是仿皮包覆，颜色和座舱整体风格很搭。座椅侧翼和腰部两侧延伸得比较长，靠背和身体贴合得很好。不管你是胖是瘦，通过多角度座椅调节，都能找到一个舒服的坐姿，就算长时间开车，也不容易觉得累。而且前排座椅还有加热和通风（主驾驶）功能，冬天不怕冷，夏天不怕热，全气候都能让你舒舒服服地开车。

智能配置：打破潜规则，真正实现高阶智驾 0 溢价

车友们，重点来了！零跑 B10 在智能配置这块，那可是下了血本，直接打破了同级别的潜规则，实现了高阶智驾 0 溢价。它搭载的智驾系统是基于高通骁龙 8650 智驾芯片开发的，芯片算力高达 100TOPS，还配备了激光雷达传感器，支持高速 / 城区自动领航辅助等 L2 级高阶驾驶辅助能力。像 NAP（高速自动领航辅助）、NAC（城区自动辅助驾驶）这些厉害的端到端高阶智驾功能，在零跑 B10 上，只要花 12 万左右就能拥有。这在同级别车型里，简直太少见了！以前很多车都是入门款只有基础智能配置，想要高阶智能配置，就得花大价钱，零跑 B10 可不一样，直接把这些高阶智驾功能平价带给咱消费者。

再说说座舱芯片，新车用的是高通骁龙 8295 芯片，比上一代芯片算力提升了将近 8 倍。语音助手接入了云端大模型，语音交互变得特别智能流畅。你跟它说句话，它立马就能明白你的意思，轻松帮你完成导航设置、音乐播放、车窗控制等操作。这样开车的时候，你就不用分心去手动操作了，既方便又安全。对比同级别的车型，很多只是装个高阶芯片就完事了，零跑 B10 可不只是这样，它把 8295 座舱 + 8650 智驾芯片高度集成，还配上了激光雷达、语音大模型等高成本配置，实实在在地把智能落实到了 10 万级车型上，不是那种光喊口号的 “假智能”。

车内空间：宽敞舒适且布局巧妙

得益于 2735mm 的轴距，零跑 B10 的车内空间那叫一个宽敞。不管是前排还是后排，乘客的腿部和头部空间都很充裕。一家人出去旅游，五口人坐在车里，一点都不会觉得挤。

在空间布局上，零跑 B10 有个很特别的设计，中控台和中央扶手箱是断开的，前排就跟后排一样，能实现连通。这样一来，前排乘客的活动空间就大多了，整个座舱看起来也更开阔。而且开放式地台储物格还增大了座舱的储物空间，你可以把包包、鞋子、杂物啥的放在这里，特别方便。

后备箱空间也挺大的，平时出去购物、自驾游，放几个行李箱和杂物都没问题。要是遇到需要搬运大件物品的时候，后排座椅还能放倒，后备箱空间一下子就能拓展得更大，啥都能装得下。总的来说，零跑 B10 在车内空间方面，既宽敞舒适，又布局巧妙，实用性非常强，完全能满足咱日常生活和出行的各种需求。

动力性能：多种选择满足不同需求

零跑 B10 在动力方面采用的是单电机后驱动力形式，有高低功率两个版本供咱选择。电机最大功率分别是 132 千瓦和 160 千瓦。这动力参数在同级别车型里中规中矩，不过对于城市日常通勤和一般的高速公路行驶来说，基本上是够用了。

续航方面，新车有 510km 和 600km 两个续航版本。要是你只是在城市里上下班代步，510km 的续航版本就完全能满足你一周的出行需求。要是你经常需要跑长途，那 600km 的续航版本就能给你更好的保障。零跑 B10 用的是 CTC 电池底盘一体化技术，电池包选的是磷酸铁锂电芯，这种电池安全性高，成本也相对较低。

充电方面，B10 支持 800V 高压平台快充技术，电量从 30% 充到 80% 只需要 19 分钟。就算你在长途旅行中，利用休息的时间，就能快速给车充上电，大大减少了等待的时间。要是晚上在家充电，用慢充模式，510km 续航版本车型只需要 4.2 小时就能充满电，也挺方便的。所以，不管是快充还是慢充，零跑 B10 都能满足你的需求，让你不用担心充电的问题。

安全保障：多重防护为出行保驾护航

安全可是汽车最重要的性能，零跑 B10 在安全配置上也没含糊。新车全系标配 360° 全景影像和透明影像功能，有了这些，你开车的时候就能清楚地看到车周围的情况。不管是在狭窄的小巷子里开车，还是倒车入库，都能心里有底，特别从容。这功能大大提升了驾驶员的驾控信心，能避免很多不必要的刮擦和碰撞。

高配版车型还装了 1 颗激光雷达，配合先进的智驾系统，不仅能实现自动泊车等高阶智驾功能，还能在行驶过程中更精准地感知周围环境，提前发现潜在的危险，给行车安全提供更可靠的保障。而且零跑 B10 在车身结构设计上也很注重安全性，用了高强度钢材，能有效吸收和分散碰撞能量，保护车内乘客的安全。

虽然目前新车还没上市，具体的维修成本还不太清楚，但零跑汽车一直都很注重成本控制。而且随着新能源汽车技术越来越成熟，相关零部件成本也在慢慢下降。所以我估计，零跑 B10 在维修成本方面不会给咱用户造成太大的负担。再加上磷酸铁锂电池更换成本相对较低，这也为咱后期使用提供了一定的保障。

总的来说，零跑 B10 在各个方面的表现都可圈可点。外观时尚大气，内饰精致舒适，智能配置打破常规，车内空间宽敞实用，动力性能满足日常，安全配置也很到位。结合它的预售价以及我们对正式上市价格的猜想，零跑 B10 在 10 万级新能源 SUV 市场里，那就是一款极具性价比的车型。要是你正打算买一辆 10 万级的新能源 SUV，零跑 B10 真的非常值得你考虑，说不定它就是你一直在寻找的那款理想座驾！

来源：老徐财经科技说