摘要：今天，大众汽车集团发布消息称已与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划，进一步丰富合资企业的产品阵容。其中，大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年

今天，大众汽车集团发布消息称已与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划，进一步丰富合资企业的产品阵容。其中，大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，作为入门级电动汽车。

大众集团球，此次规划的所有新车型均为中国市场量身打造。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstätter）表示：”大众汽车集团正进一步重点布局新能源汽车领域，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。此外，凭借本土研发实力，大众汽车集团将为新产品提供技术赋能，打造先进的智能网联汽车矩阵。集团专为中国市场打造的全新技术研发体系，将帮助合资企业更快速、高效地响应客户的全新需求与市场变化。”

此次规划的10款车型，其中其中紧凑级，将两款纯电动车型，两款插电式混动车型；四款中级车，两款纯电，一款增程，一款全新燃油车，入门级将以捷达为主，在2026年推出首款纯电车型。

紧凑级是双方发力的重，大众认为紧凑级车型预计将占据纯电动汽车市场50%的份额。一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台（Compact Main Platform）推出两款纯电动车型，这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构（China Electronic Architecture），同时，CMP平台将凭借其高度的灵活性，首次打造两款插电式混动车型。

此外，一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。

至 2030 年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。

在数字化和智能化方面，大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团旗下汽车软件公司 CARIAD 中国，将与一汽-大众紧密协作，在新车型的开发过程中发挥关键作用。由VCTC开发的CMP平台，开发周期将比传统流程缩短 30%，并实现40%的成本优化。

同时，VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构，无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能，并支持OTA升级。

大众汽车集团表示将全速实现其“2030目标”：继续成为中国市场排名第一的外资车企。

在其2025至2027年间，大众集团在华将推出约40款全新车型，其中超过半数为电动化产品。

2025年，是大众汽车集团（中国）全面迈入战略成果的交付阶段。在即将到来的上海车展期间，大众汽车集团将全面展示首批全新产品及前沿技术。其中，一汽-大众将展出大众汽车品牌的全新概念车。

题图：（后排左起）一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠、大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德、中国一汽党委常委及副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬、中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌，（前排左起）大众汽车集团中国区业务部负责人Martin Wiesner、一汽-大众产品管理总监郭院波、大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐、中国一汽战略与合作部副总经理李松梅、大众汽车集团（中国）执行副总裁、产品与战略负责人齐泽凯博士、一汽-大众技术开发总监邓国辉等。

来源：智驾网