摘要：总体而言，世界巡回赛的自行车确实越来越贵，但有很多品牌仍然致力于为初学者和预算紧张的人提供自行车。

总体而言，世界巡回赛的自行车确实越来越贵，但有很多品牌仍然致力于为初学者和预算紧张的人提供自行车。

我们已经骑行了各种各样价格适中的公路自行车，在各种距离和地形上对它们进行测试，以评估它们的表现。我们在这里选择了一些我们最喜欢的实惠车型，从一系列类别中进行选择，如最佳耐力车型和最佳性价比车型，以帮助你更容易找到适合你骑行的正确车型。

1. SPECIALIZED ALLEZ SPORT（最佳整体表现）

Specialized Allez 现在已改用碟刹，并提供了更大的轮胎间隙。

车架：铝合金
前叉：碳纤维
套件：禧玛诺 Sora 变速，Axis 1.0 轮圈刹车
重量：9.3 千克

- 换挡有点笨拙
- 经济型轮圈刹车制动效果不佳
- 骑行体验相当颠簸

2. CANNONDALE CAAD OPTIMO 4（最佳轮圈刹车）

一款性价比高的全能公路自行车，适合预算有限的人。

车架：SmartForm C2 铝合金
前叉：CAAD Optimo 全碳纤维
套件：禧玛诺 Claris，8 速
重量：10.8 千克

- 没有适合身高超过六英尺的骑手的尺寸
- 变速范围不够大
- 较重

Triban520 提供了一个高性价比的套装，包括禧玛诺 105 变速系统和碟刹。

车架：铝合金
前叉：碳纤维
套件：禧玛诺 105 变速，TRP 碟刹
重量：10.4 千克

- 半液压刹车需要更多维护

4. STATE BICYCLES UNDEFEATED DISC（最佳单盘）

单盘系统有助于保持简单。

车架：合金
前叉：钢
变速套件：禧玛诺 Tourney，轮圈
重量：11.4 千克

+ 开箱即用，安装简便
+ 简单的部件，使自行车不复杂
+ 轻便而坚固
+ 漂亮的设计

- 变速范围小 —— 不适合爬坡
- 双按换挡可能会很棘手

5. DIAMONDBACK HAANJO 2(最佳全地形公路车)

38 毫米宽的轮胎让你可以骑着 Hanjo 越野。

车架：铝合金
前叉：钢
变速套件：禧玛诺 Claris 变速、彦豪碟刹
重量：11.8 千克

+ 钢制前叉富有弹性且舒适。
+ 有安装宽轮胎的空间。

- 整体构造较重。

6. Trek DOMANE AL 3 DISC(最佳耐力公路自行车)

铝合金 Domane 车架与崔克（Trek）价格更高的碳纤维 Domane 车型拥有相同的几何结构。

车架：铝合金
前叉：碳纤维
套件：禧玛诺 Sora 变速、彦豪碟刹
重量：10.45 千克

+ 与得分 4.5/5 的 Domane SL6 具有相同的车架
+ 漂亮流畅的焊接
+ 可容纳 35c 轮胎的空间
+ 有货架和挡泥板安装座

- 有更轻的选择

7. Boardman SLR 8.6 ROAD BIKE（最佳性价比）

Boardman在 SLR 8.6 上改用合金材质。

车架：合金
前叉：碳纤维
套件：禧玛诺 Claris、彦豪轮圈刹车
重量：10 千克（宣称值）

+ 外观漂亮的车架，焊缝光滑。
+ 相当动感的骑行姿势，让你获得空气动力学优势。
+ 高品质的配件，包括可安装真空胎的车轮。

- 轮圈刹车缺乏咬合力。
- 在不平的道路上行驶有点颠簸。

8. RIBBLE ENDURANCE 725 BASE MODEL（最佳钢制车架）

Endurance 725 是Ribble的雷诺钢款

车架：雷诺兹 725 钢
前叉：碳纤维
套件：禧玛诺 Tiagra/FSA Omega 牙盘组
重量：未知

- 仅配备轮圈刹车
- 最大轮胎尺寸为 28 毫米
- 有点重

9. TRIBAN RC500 MICROSHIFT DISC（最佳碟刹）

40 毫米轮胎的空间意味着 Triban RC500 可以设置为用于轻度砾石路面。

车架：T6 铝合金
前叉：碳纤维，带有合金舵管
变速套件：微转 9 速
重量：10.6 千克（声称）

来源：骑行zxcofo