摘要：华为全向主动安全AEB技术，是鸿蒙智行致胜的第一法宝。截至目前，鸿蒙智行已避免潜在碰撞超过150万次，这在业界是天花板的存在。挽救了大量车祸事故造成生命伤亡。

问界M9 2025款上市四十天大定破5万辆，问界M5 Ultra 大定2万辆理由

赛力斯增程器综合性能之星001号认证书

3月20日下午2：30分，华为发布会，M9 2025款和问界M5 Ultra上市。

预测40天后即5月底，M9 2025款大定破5万辆，问界M5 Ultra大定2万辆。

华为全向主动安全AEB技术，是鸿蒙智行致胜的第一法宝。截至目前，鸿蒙智行已避免潜在碰撞超过150万次，这在业界是天花板的存在。挽救了大量车祸事故造成生命伤亡。

国家批准L3级自动驾驶商用，全向主动安全AEB技术是必要条件之一。

没有全向主动安全技术，国内任何自动驾驶系统说L3级或L4级都是骗人的！

华为全向主动安全技术值得中国所有车型推广。

•安全是最大的豪华！这是问界M9 2025款上市50天大定40万辆的第一个理由。

而没有足够的AEB技术保护“速度就是信仰”，主机厂不能帮助车主hold住的加速度就是谋财害命！

华为车BU靳玉志说智驾“五维安全”，即“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”。

从鸿蒙智行避免潜在碰撞事故超过150万次。

20万问界M9车主，既保护了驾乘人员的安全，又避免危及以千量级为计的他人的生命财产安全。

问界M9被动安全也是业界天花板技术。

•科技车皇问界M9于2023年12月26上市，2个月左右大定达到5万辆。结合问界M9 2025款一周预订数据超过3万辆。

那么，问界M9 3月20日上市后，40天后即4月底，大定将超过5万辆。

这是问界M9 2025款40天大定5万辆的第二个理由。

•华为乾崑ADS 4.0暨L3级冗余架构断带式领先同行，是问界M92025款上市40天大定5万辆的第三个理由。

国外大量测试，显示出激光雷达路线的华为乾崑智驾系统优于纯视觉方案的特斯拉。

Deep Seek对国内自动驾驶系统2025年实现L3级自动驾驶商用的答案是：华为乾崑智驾系统达到95%，第二家超过50%的自动驾驶系统唯有是小鹏，达到60-70%。

何小鹏公开资料也显示出小鹏2025年第四季度实现真L3级冗余架构，包括软硬件。

期待小鹏早日实现L3级自动驾驶商用。

尽管国内友商东风、广汽、上汽智己多次官宣达到L3级自动驾驶商用。

本人认为，东风岚图L3级也是华为乾崑智驾系统，广汽也是而非魔门塔自动驾驶系统，官媒说的智己L3级，咱们只当吃瓜群众，上汽都达到L3级，何苦找华为合作第五界尚界呢理想未官宣2025年实现L3级自动驾驶冗余架构，Deep Seek给出理想2025年商用L3级自动驾驶系统的可能性是30%。

因此，本文认为，2025年除华为乾崑ADS 4 4.0能够实现L3级商用外，最快的小鹏自动驾驶实现L3级时间也是11月-12月。

问界M9 2025款是50万元以上今年唯一实现L3级自动驾驶的智能电动汽车。

这为问界M9 40天大定5万辆增加了额外保险。

•问界M9 40天大定5万辆的第四个理由是其超越同级别车型强大的产品力。

•问界M9 40天大定5万辆的第五个理由是赛力斯超级工厂智能化自动化制造设备及制造工艺领先，是9000T一体化压铸机压铸，保证其超越同级别车型强大的产品力。

同时，华为品控问界M9，以及问界M9用料和华为甄选全球一级供应商都保证了其产品力。

•赛力斯增程器技术行业领先。

3月18日，赛力斯增程器获得001号技术认证。

中国汽研与中国质量认证中心两家国家级认证机构联合为赛力斯颁发汽车行业首批“乘用车增程器综合性能之星”证书，证书编号001。该认证基于国内首个《乘用车增程器综合性能测试评价规程》，包含能效系数、质量能量密度、NVH性能的三维评价体系。赛力斯超级增程系统通过系列严苛测试，三项核心指标全部达标，成功通过认证。

问界M5 Ultra 上市40天大定2万辆，理由与问界M9 2025款大体相当。

此外，问界M5 Ultra是目前20万元起步的鸿蒙智行唯二L3级冗余架构车型，另一款是智界R7。

问界M5 Ultra价格和优惠政策，其起步价可能下探至21-22万元级。

因此，我们有理由相信问界M5 Ultra上市40天，大定将突破2万辆。

基于以上原因，本文还预计问界M8 2025交付量将达到18-20万辆，2025年，多个月出席2万辆+，均价40万元的鸿蒙智行SUV，又创造了中国豪华汽车的历史。

问界M7 2025款上市时间大概率会提前至6月下旬到7月，价格在25万元-33万元区间。2024年，问界M7交付量接近20万辆，国民SUV 2025年交付量不会低于15-17万辆。

来源：遥遥领先的M9和M60