问道有声 | 听民意，想办法！东十里堡路南口改造交通秩序明显变好

摘要：去年8月，本栏目播出了“朝阳区东十里堡路南口因人行横道不够用，导致路口交通秩序混乱、安全隐患突出”的报道（此前报道：https://mobile.tingtingfm.com/v3/app/toutiao/detail/NGd9VY4o0w）。结合实地交通流量

去年8月，本栏目播出了“朝阳区东十里堡路南口因人行横道不够用，导致路口交通秩序混乱、安全隐患突出”的报道（此前报道：https://mobile.tingtingfm.com/v3/app/toutiao/detail/NGd9VY4o0w）。结合实地交通流量和市民诉求，交管部门联合多部门对该路口进行了改造，补充设置了一条人行横道，行人和非机动车过马路方便多了。

路口东侧增加了一条人行横道便利市民过街/记者制图

朝阳区东十里堡路南口与朝阳路相交，形成了一处丁字路口。本周，记者再次来到现场时看到，原本丁字路口只有西侧有一条人行横道，现在路口东侧也开辟了一条，两个过街等待区域的宽度各约4米。如此一来，南向北步行和骑行的市民可以南北直接通过，方便多了。市民们说：

市民：我现在往北去，一般我去舞社就会这么走。我春节后回来发现有这个路口的，多了这个口之后可以实现南北直接过马路了。

市民：直接一点了吧，以前人和非机动车老是扎堆，现在这样确实有好处。

市民：方便了，方便多了，出事就比原来少多了，几乎没有了。

市民：我们过马路方便了，不在西边那个小口拥堵了，现在都直着过去了，这个举措是利民的。

路口东西两侧都有了直线过街人行横道/记者拍摄

曾经，南向北的非机动车只能从路口西侧过街，正对着的是东十里堡路的北向南车道，相当于过街后是逆行状态。遵守交通规则的骑行市民会再等一个西向东的信号灯，通过后顺行进入东十里堡路。而大部分骑行市民要么是逆行后将错就错，要么就是在路口中央调整方向，直接切入东十里堡路的顺行非机动车道，而这样往往会与北向东的左转机动车发生冲突。

市民：如果碰上不讲究的，大家都不想让，我骑车也不想让，你开车的也不想让，那肯定是多多少少大家有冲突，心里都不舒服。如果说是正南正北的这种路口的话，它相对来说肯定要是比现在这种情况舒服。

市民：这个口太窄了，人流量大，那边（路口东侧）没口。

多部门联合对路口绿化带进行适当改造/记者拍摄

经过实地踏勘，监测研判朝阳路、东十里堡路的交通流量以及论证增开一处人行横道的可行性，去年底，交管部门联合相关单位对东十里堡路南口的连贯绿化带进行适当改造，创造条件在路口东侧开辟出一个新的南北向人行横道。朝阳交通支队安监管理中队中队长王泽地介绍：

王泽地：这边流量比较大，早高峰的时候，它的非机动车流量大概每小时是600-700人次，行人的通行量大概是每小时300-400人次，而晚高峰更加凸显，会在早高峰流量的基础上再增加100人次以上，所以说人流量比较聚集。我们以前只有路口西侧南北向的单侧人行横道的设置，就会导致我们短时间内，在路口集中的行人和非机动车较多，人和非机动车没地儿站了、没地儿等待了，所以他只能往路口里边挤压，人多的时候会站到外侧的机动车道里。现在我们加装了东侧的人行横道，把西侧想南北过街的行人和非机动车实现有效分流，这样减少了路口的等待时间以及积压的车辆数，有效避免了路口的安全隐患以及交通事故的发生。