摘要：3月初，李嘉诚旗下的长江集团宣布，要将手中的43个港口打包卖给美国贝莱德财团。

文|西九

编辑|司徒夜

当李嘉诚在考虑打包贱卖港口时，霍家船队却在为国奔波。

这次，我们更加看清一个真相：

李嘉诚即便再有钱，也无法超越霍家！

李嘉诚曾连续21年成为香港首富。

单从财富上讲，也许霍家稍逊一筹。

但此次李嘉诚的举动，无疑是搬起石头砸自己的脚。

3月初，李嘉诚旗下的长江集团宣布，要将手中的43个港口打包卖给美国贝莱德财团。

这43个港口遍布23个国家、包括199个泊位。

如果这笔交易成功，他将套现228亿美元。

商人重利，无可指摘。

但问题在于，这43个港口中涉及巴拿马运河的两个“黄金港口”。

——克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港。

这两个港口位于运河两端，连接了大西洋和太平洋，具有极高的地缘战略价值。

美国是巴拿马运河的最大用户，中国其次。

所以表面上看，是港口控制权之争，实际上却是中美贸易之争。

李嘉诚这一卖，就好比在中美贸易这场 “大战” 中，亲手把 “武器” 递给了美国，这能不被吐槽吗？

他也毫不意外地受到了舆论的抨击。

“大是大非见真伪，在商言商是寄生虫寄生的理由！”

官方三天之内，点名李嘉诚两次。

3月13日，港澳办发文强调，如果巴拿马运河被美国控制，将威胁中国航运安全。

随后香港《大公报》发表文章，直指李嘉诚“无视国家利益，背叛全体中国人民”。

如果交易成功，李嘉诚及其公司可能会大赚一笔。

但对于中国其他“出海”企业来说，则是后患无穷。

今年2月末，美国贸易代表办公室公布提案。

提案中计划对中国船只增加“停泊费”，每艘最高要交150万美元。

同时，对于有中国船只的船队，也要按比例收取额外费用。

简单来说，就是船队里的中国船只越多，停泊费交得越多。

美国方面声称中国企业通过官方补贴、低价倾销等手段，已经垄断国际造船市场。

这严重影响了美国造船业发展，所以美方要对中国造船业予以打击。

目前这个提案还处于公开意见征询阶段。

倘若这个提案真的通过，再加上我们失去巴拿马运河港口的控制权。

那么对中国造船企业将是一个不小的打击。

李嘉诚在过往的采访中曾经说过：

“我不是道德家、教育家、更不是什么阴谋家、政治家，我仅仅就是一个商人而已。”

商人赚钱天经地义，但有些东西，应该比钱更重要。

资本无国界，但失去祖国庇护的资本，终究只是待宰的羔羊。

李嘉诚若置国家利益于不顾，那他的商业帝国又能坚挺多久呢？

反观霍家的做法，李嘉诚就更无地自容了。

富不过三代，在霍家这成了无稽之谈。

从霍英东到霍震霆，再到霍启刚。

霍家不但兴盛三代，就连骨子里的爱国情怀都一脉相承。

霍英东作为建国初期的企业家，为国家发展做出巨大贡献。

抗美援朝期间，英美对中国实施封锁制裁禁运条约。

前线情况十万火急，大批物资无法及时运出。

当时香港有爱国商人采购到了物资，但碍于英美的封锁，也只能干着急。

在这种情形下，霍英东毫不犹豫就选择与祖国站在一起。

他有自己的船队，也有水上经验。

所以他直接参与，亲自指挥。

从1950年—1953年期间，几乎每天晚上都开工。

白天联络、落货，晚上开船，每天只睡三四个小时。

后来其长子霍震霆在接受采访时回忆道：

“那时候我也很小，但知道父亲很忙，我们家人也很少能见到他。”

霍英东也为此付出了巨大的代价。

霍家被港英当局三次突袭搜查，不得安宁。

国民D特务多次炸D威胁，穷凶极恶。

就连他自己的身体也经历了暴瘦。

但即便如此，他还是坦言：“希望国家好，我无怨无悔。”

正因为霍家有霍英东这样的“领头人”，才有了霍家船队的祖训：

宁亏十亿，不挂离岸旗。

在全球航运中，挂离岸旗可以避税。

但霍家不屑用这一招，他们更看重的是家国情怀。

直至今日，霍家仍坚持让旗下620艘货轮全部悬挂五星红旗。

在疫情期间，霍家船队运送60万吨物资，将运费从18亿砍到2.4亿。

还在南沙港开通“爱国通道”，主动让利30%运费，每年为国内企业节省15亿。

此次李嘉诚打算打包买港口的消息一出，霍家更是“挺身而出”。

霍家船队的620艘巨轮飘扬着鲜艳的五星红旗，播放着《我的祖国》。

昂首挺胸驶入希腊比雷埃夫斯港。

希腊的比雷埃夫斯港既是欧洲的重要交通枢纽，更是中国商船通向欧洲市场的重要门户。

此举不仅是对美方的“反击”，更彰显了中国商人的血性。

更有消息称，霍家出资，霍震霆亲自出马助力国家开通“北极航道”。

新航道可以绕开巴拿马运河，不仅能缩短航线距离，还能缩短航运时间，节省一大笔运费。

疾风知劲草，事显人心真。

这个道理在家国大义面前，同样适用。

通过这次事件，我们也看到了李霍两家最大的区别。

价值观不同，是两家最大的差别。

李嘉诚向来奉行明哲保身的理念。

国家发展时，他趁着东风，建造商业帝国，赚得盆满钵满。

但国家有难时，他首先想到的是保全自己。

而霍家始终奉行“国家利益至上”的原则。

国家兴盛，霍家借此发展。

国家有难，霍家共克时艰。

两相对比，格局高下立见。

这也是为何霍家越来越广受赞誉的原因。

签约在即，希望舆论能震醒李嘉诚。

不要与人民为敌，也不要拿整个家族的名声开玩笑。

毕竟，我们的民族向来推崇“不求生前富贵显，但求身后清名传。”

也希望李嘉诚的事情能给一些企业以震慑。

赚钱可以，但不能罔顾国家利益。

希望大小企业都能像霍家一般，既壮大自己，夯实祖国经济基础。

也坚守自己，始终与祖国共进退！

部分参考资料：

北京日报|长江和记出售海外港口，外交部回应

经济观察|翟家620艘巨轮破局!五星红旗撕碎西方封锁，中国航运史诗级亮剑

来源：司徒夜