摘要：3月20日，长城汽车董事长魏建军宣布，自己将亲自出马主持第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会。这位一向低调的技术狂人罕见站到台前，直言“长城技术很好，但很多人不会讲，挺憋屈的”。作为Hi4技术的发明人，魏建军决定亲自上阵，用一场“技术脱口秀”为长

3月20日，长城汽车董事长魏建军宣布，自己将亲自出马主持第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会。这位一向低调的技术狂人罕见站到台前，直言“长城技术很好，但很多人不会讲，挺憋屈的”。作为Hi4技术的发明人，魏建军决定亲自上阵，用一场“技术脱口秀”为长城正名。

Hi4技术怎么样？

2023年3月，长城汽车发布了第一代Hi4智能四驱电混技术，凭借创新的双电机分布式布局和串并联四驱架构，迅速成为混动领域的“黑马”。一年后，第二代Hi4技术再度升级，搭载于全新枭龙MAX，主打“全工况效率最优”和“全场景驾驶体验”。

第二代Hi4技术的核心亮点包括：智能四驱控制系统算法优化，扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%。优化TCU和HCU软件，低温换挡平顺性与响应速度显著提升，电池回馈功率提升30%。系统整体功率达238千瓦，峰值扭矩595牛米，百公里加速6秒级，最大爬坡度60%。

魏建军为何亲自上阵？

魏建军坦言，长城的技术实力被低估，主要原因在于“不会讲”。作为Hi4技术的发明人，他希望通过亲自讲解，向外界传递长城的硬核实力，扭转市场对长城“只会造SUV”的刻板印象。

近年来，比亚迪、吉利等车企在混动领域频频发力，长城亟需通过Hi4技术树立差异化优势。魏建军的亲自站台，无疑是为Hi4技术注入一剂“强心针”。作为搭载第二代Hi4技术的首款车型，枭龙MAX被寄予厚望。魏建军的亲自讲解，不仅是为了展示技术，更是为枭龙MAX的预售造势。

市场买不买单呢？

消息一经传出，不少网友对魏建军的亲自讲解表示期待，“董事长亲自出马，这技术肯定不简单，坐等发布会，看看 Hi4 到底有多厉害。”“魏建军亲自上阵，看来这次长城要放大招了！”

也有网友称，“这说明长城对 Hi4 技术寄予厚望，想通过这种方式引起市场高度关注，推动技术落地和产品销售。”“技术再好，也得看市场买不买单。长城这几年在新能源领域有点掉队，光靠技术发布会能翻身吗？”

还有网友调侃，“车企大佬亲自下场讲技术，这阵仗少见，不知道魏总会不会金句频出，把技术讲得通俗易懂。”“魏老板这是要转型‘技术博主’了吗？建议开个直播，讲讲Hi4技术的‘前世今生’。”

技术创新的“双刃剑”

有汽车行业分析师指出，Hi4技术的双电机分布式布局和串并联四驱架构确实具有创新性，但市场接受度仍需时间验证。“技术领先不等于市场领先，长城需要在品牌营销和用户体验上多下功夫。

混动市场已进入“内卷”阶段，长城要想突围，不仅需要技术优势，还需在成本控制和渠道建设上发力。枭龙MAX的定价策略将决定其市场表现。魏建军的亲自站台，不仅是为了展示技术，更是为了塑造长城的“技术品牌”形象。在新能源时代，车企掌门人的个人影响力将成为品牌价值的重要组成部分。”

长城的“技术突围”能否成功？

魏建军的亲自上阵，无疑为长城的Hi4技术大会增添了更多看点。然而，技术发布会的成功只是第一步，如何将技术优势转化为市场胜势，才是长城面临的最大挑战。

对于长城而言，Hi4技术不仅是一项创新成果，更是一场“技术突围”的宣言。正如魏建军所说：“如果自己都讲不清楚，那么其他人更没可能了。”这一次，长城不仅要“讲清楚”技术，更要用市场表现证明自己。

来源：科技生活快汛