摘要：《都市报道》记者深入调查发现，近年来在电商平台及直播间火爆销售的“老头乐”，以“小卡宴”、“玛莎拉蒂”、“保时捷”、“法拉利”等“高仿豪车”为噱头吸引消费者，实则暗藏虚假宣传、质量低劣、售后缺失等重重陷阱，商家通过一系列“无底线”销售套路收割中老年消费者，甚至

《都市报道》记者深入调查发现，近年来在电商平台及直播间火爆销售的“老头乐”，以“小卡宴”、“玛莎拉蒂”、“保时捷”、“法拉利”等“高仿豪车”为噱头吸引消费者，实则暗藏虚假宣传、质量低劣、售后缺失等重重陷阱，商家通过一系列“无底线”销售套路收割中老年消费者，甚至形成了一条从生产到售后的灰色产业链。

在直播间，商家将“老头乐”包装成“万元级豪车平替”，宣称“续航100公里”“时速50km/h”。然而，消费者实际收到的车辆与宣传严重不符。

洛阳一位车主反映，厂家宣传说跑100公里，但行驶不到一公里就熄火了两次。还有车主称，开车走在路上，没有靠边停的时间，就直接停路中间了，一秒的时间内就停了。但卖家说200安的电池能跑200公里，但实际使用时跑两公里就自动断电了，根本开不了，刹车也不管用，仪表盘上也不显示数据，就连倒车镜都没法调。“老头乐”彻底变成了“惊魂了”。

《都市报道》记者调查发现，此类车辆的核心部件——电池和电机普遍存在虚标问题，数值随意伪造，能开多久“论天算”！

厂家以利润出发，用很小的电机和电池，但数值标的很高的方式抬高售价，例如将电池150安贴成260安、200安贴成300安，不同规格的电池差价在几百甚至上千元，但这已成行业的一个基本现象。

更有甚者，新车安装旧电池，甚至不止旧，基本都是报废电池，质量犹如“开盲盒”，使用寿命毫无保障，行业水太深！

经过走访记者了解到，工厂也不是“贴虚标”的“罪魁祸首”，在车辆出厂后还需要打包。打包人员会直接跟商家联系做包装，“贴虚标”就是其中的一步，打包公司还可以提供贴膜、做漆面，发物流，代收客户尾款等服务。

面对此现象，不法商家肆无忌惮，电池厂商称，供货给电商和经销商的产品配置差距很大，用料和做工方面都有差别。售后差距也大，线上只保1年，线下保三年。

国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔称：这些“老头乐”仅是一个拼装的产品，一个手工作坊产品，没有经过任何实验测试，也没有测试标准，拼装起来，这个车能开能上路就行了。底盘系统、制动系统、转向系统都达不到安全标准，也没有安全气囊这些保护装置。安全、质量从何而谈？

商家通过直播间话术精心设计消费陷阱：

1、“忽悠”话术：主播张口就来，“都是经过质检的车、能上牌照、能买车险、能上路，”而实际上却是“三无产品”，合规上路难。

2、低价引流模式：专门坑骗40岁~70岁没有驾照的中老年人、宝妈，以“2699元包邮”等低价噱头吸引消费者点击预约链接，实则后续以“广告车售罄”为由要求补交尾款，或临时加收高额运费。

3、伪装客服：男性销售员冒充“贴心小妹”，使用女性头像与中老年男性聊天，以情感诱导下单。

4、定金绑架：商家将定金比作“铁链栓狗”，一旦支付便陷入被动。消费者若拒绝额外费用，定金不退、车辆不发，维权无门。

消费者购车后发现问题时，商家往往推诿或失联。据前销售员工透露，多数商家未提供正规购车合同，合格证为随意打印的虚假文件，公司地址与营业执照不符。即便有联系方式，售后团队也会在一两个月后拉黑客户，彻底“消失”。

“老头乐”本应为老年人、宝妈等消费群体提供出行便利，却因利益驱动沦为“骗局工具”，电商平台成为了问题频发的“重灾区”。小编曾发布《警醒！网购电动三、四轮代步车存在八大问题，防坑指南须知道！》文章，一经发出，就引起网友关注。

“电商平台不应成为监管洼地！”中国消费者协会专家指出，针对“老头乐”乱象需建立联动治理机制。唯有全链条监管、企业自律与消费者警惕相结合，才能终结这场“劣币驱逐良币”的乱象。针对“老头乐”的无序发展，你怎么看呢？欢迎各位一起讨论分享自己的观点。

——本文综合自《都市报道》、腾讯新闻、新浪网等媒体暗访实录，若有侵权，请联系删除！

来源：掌上电动车