摘要：在汽车市场中，五菱一直秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，不断为消费者带来贴合需求的车型。今天，咱们就来深入聊聊五菱旗下颇受关注的星光这款车。相信不少朋友对它已不陌生，因其销量出色，只要您稍加留意，外出时便能经常看到它的身影。接下来，就让我们全方位地了

在汽车市场中，五菱一直秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，不断为消费者带来贴合需求的车型。今天，咱们就来深入聊聊五菱旗下颇受关注的星光这款车。相信不少朋友对它已不陌生，因其销量出色，只要您稍加留意，外出时便能经常看到它的身影。接下来，就让我们全方位地了解一下这台五菱星光。

先来说说它近期的权益政策【详情请咨询当地经销商】。如今，只需 79800 元就能入手 70 公里标准续航版，从而拥有 70 公里的纯电续航里程。相较于同级别市场中的某些竞品车型，这样的价格与续航表现颇具吸引力。若您预算稍多一些，花 99800 元，就能直接升级到 150 公里纯电续航版本。在市区日常通勤中，把这台五菱星光当作纯电车来使用完全可行，如此价位着实较为实惠。不过，这台车到底值不值得购买呢？这还需综合多方面因素来评判。

五菱星光的外观设计赢得了众多好评。许多朋友觉得它在某些地方与奥迪 A7 有相似之处，但实际上五菱星光有着自身独特的韵味。其前脸以五菱车标为核心，向外延展的无边际中网与整车完美融合，展现出极强的电感张力。非常引人注目的星环日行灯采用贯穿式水晶切面灯组，在水晶表面的折射下呈现出丰富多样的光影效果，仿佛带着穿越时空的独特美感，使得车头极具辨识度。

五菱星光的轴距达到了 2800 毫米，五菱将其定义为紧凑型轿车。我们不妨拿标准的紧凑级轿车思域来对比一番，思域的轴距是 2735 毫米，由此不难看出五菱星光线条流畅，搭配俯冲式的车头设计以及超大溜背造型，充分彰显了整车的运动气息。贯穿式的腰线巧妙地拉长了车身的视觉长度，让车辆看起来更加修长且富有张力。整个侧面的轮廓恰似流星划过天际的尾迹，充满了速度与力量的美感。

车尾部分，五菱星光延续了时尚与科技的风格主题，采用了一条贯穿式星环尾灯带，点亮时散发出极强的未来感。饱满且微翘的尾部设计不仅提升了视觉上的层次感，还对空气动力学性能进行了优化。无论是纯电版还是插混版，尾部的设计都保持高度一致，展现出家族化的设计语言。高亮的水切饰条与珠光细闪色漆相结合，进一步凸显了车尾的精致感。再加上尾部那个较为夸张的大折角设计，为这台五菱星光增添了不少动感元素。

走进车内，您或许也会感到惊喜，给人的直观感受是这根本不像是一台 10 万块以内的车型，因为车内整体氛围营造得颇为豪华。车内采用仿木饰板，浅色内饰为五菱星光增添了更多温馨典雅的氛围，这样的内饰风格更像是一款能与家人亲密相伴的车。除此之外，还有大家都喜爱的屏幕，8.8 英寸 + 15.6 英寸悬浮智能双屏大彩电，具备防水防尘功能，为车内增添了不少科技感。

星光搭载 LingOS 灵犀系统，系统内置语音交互功能，语音识别速度低于 400ms，唤醒率高达 98%。驾驶者能够通过语音指令轻松操作车机系统，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等，大大提高了驾驶过程中的便利性和安全性。对于价格相对亲民的车型，消费者往往担心购买后在实际使用中会感受到廉价感，不过五菱星光这款车，大家可以放心，基本不会出现这样的问题。

五菱星光的座椅采用双硬度发泡工艺，兼顾舒适性与支撑性，座椅与人体贴合面积达到 110000mm²。而且，座椅具有良好的透气性，即便在炎热的天气里，也能让乘客保持干爽舒适。皮质座椅显得更加高档，质感柔软，触感舒适，并且易于清洁。座椅的做工十分精细，缝线细密且均匀，座椅的填充材料软硬适中，对身体的支撑性良好，无论是长途驾驶还是短途出行，都能有效缓解疲劳。主驾驶座椅通常支持多向电动调节，方便驾驶者找到舒适的驾驶姿势。并且，星光采用“躺椅设计”，摘掉头枕之后，前排能与后排坐垫平连成一张大床，在灵活性和舒适性方面都表现出色。

得益于 2800 毫米的轴距，五菱星光在空间方面为我们带来了非常舒适的乘坐体验。前排保持正常驾驶位，笔者身高 180 厘米，坐在这前面还有相当宽裕的腿部空间。另外，五菱星光在后部的顶棚做了特殊处理，整体头部空间大概能有一拳左右。此外，坐垫的填充物比较柔软，如果家里有老人或者小孩坐在后排，横向和纵向空间都较为宽敞，能够自由活动。在 10 万以内的轿车之中，星光的后排还设置了空调出风口，充分照顾到后排乘员的乘坐体验，带来了接近 B 级车的空间享受。值得一提的是，五菱星光的内部隔音处理也做得相当不错，超出了同价位车辆的一般水准，确实能给用户带来更好的使用感受。虽然它被定义为紧凑型家用轿车，但从空间表现等方面综合考量，说它完全可以被称为一台 B 级车也不为过。

作为一款主打家用的车，动力是非常关键的因素。毕竟日常使用中驾驶是必不可少的环节，车辆得好开才行。五菱星光的动力部分由一台 1.5 升的自然吸气混动专用发动机和一台 E - CVT 无级变速变速箱组成。在变速箱的协同作用下，由于车辆没有换挡过程，整体驾驶感受比较顺滑，而且发动机每次介入时，无论是噪音还是震动，都抑制得较好，基本不会给驾驶者带来明显的感觉。而且，星光的灵犀发动机热效率覆盖区域达 40%，热效率达到 43.2%。

此外，大家关心的能耗问题也是该车的一大亮点。除了 70 公里、150 公里的纯电续航，消费者还关注混动车型的亏电油耗情况。这次五菱星光在这方面表现优异，它标称亏电油耗是 3.98 升每百公里。但在实际测试中，百公里油耗竟然达到了 2.9 升。当然，这个 2.9 升是在比较极限的工况下得出来的，不过在正常使用过程中，如果驾驶方式较为随意，油耗控制在百公里油耗 4 升以内通常是没有问题的。所以整体而言，五菱星光的能耗表现比较符合消费者的期待。在同等价位区间，消费者或许会拿它跟 DM - i 进行比较，但实际上两者的可比性并不是特别大，因为五菱星光在油耗这一方面的优势较为突出。

底盘方面，五菱星光采用前麦弗逊、后多连杆的组合，这在同级别车型中较为常见，而关键之处在于调校。星光的行驶质感符合其价位应有的水平，能够有效过滤路面的颠簸，舒适性和操控稳定性都具备。在驾驶过程中，五菱星光的转向系统表现较为轻盈、精准，驾驶者能够轻松地操控这辆车，即使在狭窄的街道或停车场内，它也能比较灵活地转弯和掉头。

安全方面，使用占比达到 82.5%高强度车身结构钢的五菱星光，在全车的 24 个关键碰撞位置还使用了 1500MPa 航空级热成型钢，进一步强化车身结构，显著提升了车身的抗变形能力和扭转刚度。同时，车辆的前防撞梁及吸能盒都采用厚实的铝合金材料，提升了碰撞时的安全性能，降低对乘员、电池等关键部位的伤害，同时也有助于降低维修成本。

简单总结一下，五菱星光这款车，对于那些有家用刚需的朋友来说，确实是个不错的选择。除了 7.98、9.98 万元这样相对亲民的价格，还有各种权益政策、各种补贴的支持【详情请咨询当地经销商】。除此之外，150 公里续航版还附赠一个充电桩，安装充电桩后，用车成本又能进一步降低。所以，大家不妨趁着周末，前往五菱星光线下门店亲身感受一下这款车的魅力。相信您在实际体验之后，会对它有更全面、更深入的了解和认识，进而发现它更多的优点和适合自己的地方。五菱星光凭借其在外观、内饰、空间、动力、能耗、底盘以及安全等多方面的出色表现，有望在竞争激烈的家用车市场中赢得更多消费者的青睐，为广大车主带来便捷、舒适且安心的出行体验。它不仅仅是一辆车，更像是一个能满足家庭各种出行需求的贴心伙伴，陪伴您和家人开启一段又一段美好的旅程。无论是日常上下班的通勤，还是周末的短途出游，五菱星光都能以其卓越的性能和品质，为您提供愉悦的驾驶感受。您准备好去亲自体验一番了吗？说不定它就是您一直在寻找的理想家用车。

来源：热情天空m4