比亚迪秦 PLUS：混动轿车里的 “硬茬”，到底咋样？

摘要：家人们，这几年汽车圈那叫一个风起云涌，新能源车更是像一匹黑马，在市场上横冲直撞，各类车型让人看得目不暇接。今儿个咱就来唠唠比亚迪秦 PLUS，这在混动轿车界，那可是个响当当的角色，到底有啥过人之处，咱细细说道说道。

家人们，这几年汽车圈那叫一个风起云涌，新能源车更是像一匹黑马，在市场上横冲直撞，各类车型让人看得目不暇接。今儿个咱就来唠唠比亚迪秦 PLUS，这在混动轿车界，那可是个响当当的角色，到底有啥过人之处，咱细细说道说道。

回想起 2020 年 11 月 20 日，在第十八届广州车展上，比亚迪秦 PLUS 全球首发亮相，那场面，可把大伙的目光都吸引过去了。那时候混动技术虽说不少车企都在钻研，但比亚迪带着自家的超级混动技术推出秦 PLUS，就跟在混动轿车市场投下了一颗重磅炸弹似的。这几年，秦 PLUS 也没闲着，一直在升级换代。2023 年 2 月，秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市，一下子就推出 55KM 和 120KM 两种续航版本的五款车型，给咱消费者更多选择。到了 2024 年 2 月 19 日，比亚迪又搞了个大动作，推出秦 PLUS 荣耀版新车型，还分 DM-i 和 EV 两个版本，从这更新速度就能看出来，比亚迪对这款车那是相当上心。就拿我一朋友来说，他就一直盯着秦 PLUS，每次升级都关注得紧，就盼着能买到最适合自己的那一款。

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我第一次看到比亚迪秦 PLUS，就被它的外观惊艳到了。前脸那 “大嘴” 形态进气格栅，活脱脱像个张开血盆大口的猛兽，气势非凡。格栅上的镀铬装饰条，在太阳下一闪一闪的，特别显档次。再瞧瞧那 LED 前大灯，采用 “箭羽” 设计元素，犀利得很，晚上一亮，就跟两把利箭似的，不仅好看，照明效果也杠杠的。有一回晚上我开着秦 PLUS 出去，路上灯光一照，周围的路都看得清清楚楚，心里别提多踏实了。

从侧面看，车身线条流畅得很，那 “游龙” 般的腰线从车头一路延伸到车尾，让车子显得更加修长。轮毂样式独特，和整车搭配得相得益彰。车尾部分，5mm 龙抓之痕贯穿式 LED 尾灯，晚上一亮，辨识度超高，大老远就能认出这是秦 PLUS。而且这贯穿式尾灯设计，让车尾看起来更宽，层次感十足。整个车身比例拿捏得恰到好处，不大不小，停在路边，就是一道亮丽的风景线。我有次停在商场门口，旁边好几个人路过都忍不住多看几眼，还问我这是啥车，看着真漂亮。

坐进秦 PLUS 的车里，第一感觉就是内饰设计特别用心。环抱式阔境悬浮座舱，让人感觉安全感满满。中控台布局简洁大方，各种按键和旋钮都在伸手就能够到的地方，操作起来特别顺手。一体化运动座椅，看着帅气，坐上去包裹性和支撑性都不错，有一次我跑长途，连续开了好几个小时，居然没觉得太累，这座椅可帮了大忙。

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再说说车内配置，那叫一个丰富。秦 PLUS 荣耀版在配置上升级不少，全系新增白釉青外观配色，喜欢清新风格的朋友可有福了。智能语音系统也升级了，现在只要动动嘴，就能让车子完成导航设置、播放音乐、开关车窗等操作，方便得很。就拿我来说，有时候手上拿着东西，不方便操作，直接喊一嗓子，车子就按我的要求做了，简直不要太贴心。它还配备了智能上下电功能，靠近车子自动解锁上电，离开车子自动下电锁车，特别省事。

像 8 扬声器的音响系统，播放音乐的时候，音质清晰，仿佛置身于小型音乐会现场。DiLink 智能网联系统，中控屏反应灵敏，界面设计简洁，各种功能一目了然。ACC - S&G 停走型全速自适应巡航系统，在高速或者堵车的时候特别好用，能自动保持车距和车速，解放双脚。AEB - VRU 行人识别 / 保护系统、LDWS 车道偏离预警系统、LKS 主动式车道保持系统等安全配置，就像给车子穿上了一层坚固的 “保护衣”，大大提高了行车安全性。还有高清透明全景影像系统，倒车的时候，周围情况看得清清楚楚，再也不用担心刮擦了。手机 NFC 车钥匙也很方便，有一回我出门急，忘带传统车钥匙了，还好有手机 NFC 车钥匙，轻松解锁车辆，没耽误事儿。

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比亚迪秦 PLUS 主打的 DM - i 超级混动技术，那可是它的一大 “杀手锏”。这套技术带来的 “快、省、静、顺、绿” 五大驾乘体验，可不是吹牛的。先说说 “快”，零百加速只要 7.3 秒，在同级别车型里，这加速成绩相当亮眼。有一次在高速上超车，一脚油门下去，推背感瞬间袭来，轻松就超过了前面的车。

再讲讲 “省”，百公里亏电油耗低至 3.8L，这油耗，可比很多燃油车省太多了。我平时就在城市里上下班开，频繁启停，以前开燃油车的时候，每个月油费都不少，现在开秦 PLUS，油费省了一大半。而且在满油满电的状态下，综合续航能超过一千公里，这续航能力，跑长途也没啥压力。上次我和朋友自驾游，开着秦 PLUS，一路上都没怎么担心过续航问题。

“静” 也是它的一大特点，在纯电模式下，车子跑起来几乎没声音，特别安静。就算是在混动模式下，发动机介入的时候，声音也控制得很好，不会有那种嘈杂的感觉。驾驶的平顺性方面，也就是 “顺”，秦 PLUS 做得也很不错。因为采用了 E - CVT 无级变速，换挡的时候没有顿挫感，动力输出特别线性，开起来稳稳当当的。

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最后是 “绿”，作为一款新能源车，它的尾气排放几乎可以忽略不计，对环境那是相当友好。而且在一些限牌限行的城市，还能享受不少政策优惠，比如免费停车、上牌不用摇号啥的，这可太香了。

从市场表现来看，比亚迪秦 PLUS 那是相当受欢迎。2024 年 2 月 26 日，比亚迪官方公布，秦 PLUS 荣耀版上市首周订单就达到了 23590 辆，这数据，足以说明消费者对它的认可。在同级别混动轿车市场里，秦 PLUS 凭借着出色的外观设计、丰富的内饰配置、强劲的动力系统以及超高的性价比，赢得了不少消费者的心。不管是上班族日常通勤，还是小家庭日常出行，秦 PLUS 都能很好地满足需求。我身边就有好几个朋友买了秦 PLUS，大家对它的评价都挺高，都说买对了。