转型的沃尔沃ES90，看C柱有什么不同！

摘要：自从推出品牌首款纯电车款EX40以来，沃尔沃发展电动车的脚步可谓迅速，旗下纯电阵容车格从小到大依序为EX30、EC40、EX40、EX90、EM90等，基本上皆为SUV或是MPV的设定，品牌最重要的中间战力EX60也确定会在今年亮相，而本次要介绍的ES90则是

旗舰转型沃尔沃 ES90

ES90车头设计颇有EX90的影子，平面的车头搭配雷神之锤LED灯组辨识度极高。

自从推出品牌首款纯电车款EX40以来，沃尔沃发展电动车的脚步可谓迅速，旗下纯电阵容车格从小到大依序为EX30、EC40、EX40、EX90、EM90等，基本上皆为SUV或是MPV的设定，品牌最重要的中间战力EX60也确定会在今年亮相，而本次要介绍的ES90则是目前唯一的纯电轿车，完整品牌纯电家族阵线。从车名不难看出，ES90对应的就是以往燃油的S90车系，也是这家瑞典车厂最旗舰的存在，作为暌违多年大改款的纯电版本，自然也得彻头彻尾的进化。

车长高过5米，轴距更是来到3102mm，标准旗舰的车格却可以缴出0.25 Cd的超低风阻系数。

以往我们对于S90的印象，大多停留在豪华、稳重，四平八稳的设定足够大气，但也少了一些运动与帅气，本次ES90彻底颠覆了世人对于沃尔沃轿车的想象，将这部品牌旗舰打造为Fastback五门斜背车款，看起确实增添了大量跑格元素，同时整体的设计也更朝向年轻化看齐。

首先车头部分的设计，很容易让人联想到日前发表的EX90，平整化的车头有效降低风阻系数，搭配两侧点状的LED雷神之鎚头灯组，设计师更是将日行灯延伸至前保杆两侧，让车头面容显得更为修长。

五门斜背车格为90车系的首见，让以往强调稳重豪华的90车系显得更具运动感受。

ES90外观延续了沃尔沃一贯的刚硬线条，使用了大量钣金折线带出气势，光是车头引擎盖（前行李厢盖）就有多达四道明显的折线，连带叶子板、腰线、轮拱线条都相当粗壮，旗舰的气场相当强大。

另外，在车顶也可以看到与EX90相同的光达LiDAR扫描装置，可以对应更为强大的驾驶辅助系统。ES90拥有超过5米的车长，轴距更是高达3102mm，彻底将电动车平台的优势发挥得淋漓尽致，四片车门都采用了隐藏式的车门把手，同样是针对风阻系数做出的考量。

即便是轿车也不妨碍沃尔沃追求家族化的尾灯设计，也是轿车的首创。

车尾方面可以说是ES90变化最大之处，毕竟沃尔沃以往从未有任何采用斜背设计的轿车，若是扩及到休旅车型，也仅有EC40一台而已，也因此当实车亮相时，才会让一众车迷惊呼神奇。

五门斜背的设计不只单纯为了造型考量，同样也是因应电动车所需要的低风阻进行设计，也让本车拥有0.25 Cd的超低风阻系数等级，对于续航里程绝对是有感的提升。为了增添品牌家族的辨识度，原厂设计师特别在ES90后挡风玻璃两侧增设了直立式的点状LED灯组，与EX90、EX30等车型如出一辙，搭配大型的C字型尾灯，视觉感受相当强烈，更能点缀出科技的质感。

斜背造就了宽大的尾门开口，置物更加便利，行李厢空间则为424升。

另一方面，ES90在全车下缘都包覆了一圈黑色钢琴烤漆下护板，搭配略为拉高的车身线条与车身离地高，创造出与Toyota Crown Sedan、Peugeot 408类似的跨界风格，好看与否见仁见智，但确实符合当前时代的设计潮流。

至于车色方面，原厂本次为ES90提供了七种不同颜色的烤漆，搭配四种式样的铝圈造型，尺码落在20~22寸之间，满足不同消费者个性化的需求。

沃尔沃 ES90 Exterior

自从SPA平台问世以来，沃尔沃旗下车款的内装铺陈就以极简风格著称，使用了直立的式触控屏做为车载主机，并进一步简化实体按键数量，降低成本的同时也使得整体风格更为直觉。如今ES90延续了此极简的设计风格，车内搭载了一套14.5寸的超大直立式屏，系统除了同样具备Google地图等多项Google功能之外，建构在高通Snapdragon平台之上，不仅整体的操作反应速度更加灵敏，5G的连网速度可以快速实时的提供信息，确保驾驶者拥有优异的使用体验。

内装维持沃尔沃一贯的北欧简约铺陈，14.5寸的直立式屏存在感超强，操作反应更为顺畅灵敏。

除了14.5寸的车载系统之外，ES90同样具备了9寸的数位仪表，整体呈现风格非常简约，用简单的UI显示呈现出清晰易懂的信息，但是可以确保驾驶者不会因为少了数位仪表而需要时常转移视线，算是解决EX30驾驶座舱最恼人的设计瑕疵。

身为品牌旗舰，ES90内装的材质用料自然也是顶级规格，永续材质的使用强调环保，Nordico植然皮的使用确保了高档皮革的触感，但却是使用自然植物的萃取物揉制而成，同样是品牌对于爱护地球的展现。

本车还具备了全景玻璃车顶，在享受充足的日光沐浴同时，完全无须担心晒伤问题，因为其紫外线防护率高达99.9%。列为选配的可变色泽玻璃车顶更是可以主动调节玻璃明暗，强化车内隐蔽性。

增添了更多的置物空间也是电动车的强项，ES90也将其完美展现。

我们都知道沃尔沃最重视的就是行车安全，即便只是坐在车内都有要最安全的防护。原厂特意将Clean Zone功能再升级，除了提升到四区恒温空调之外，也可以过滤95%的PM2.5悬浮微粒，甚至对于花草树木等自然过敏原也可以完美过滤，让呼吸成为一种享受。

ES90所搭载的B & W音响系统更是两间厂商通力合作的成果，全车拥有多达25支扬声器，包含头枕雨天篷内皆有搭载，搭配杜比全景声空间音频，天籁级别的音质体验确实让人期待。

标配全景玻璃车顶不仅视觉效果加分，更可以阻绝99.9%的紫外线。

受惠于超长的轴距使得后座空间相当宽裕，后座椅型为了摺叠变化的考量，尽量在平整与包覆性中取得平衡。

ES90目前仍是采用SPA2平台进行打造，最新的SPA3则确定会由EX60率先搭载。虽然平台并非最新，但ES90仍然是沃尔沃品牌内首款建构于800V架构之上的纯电车型。除了800V之外，本车的逆变器、电动马达、散热系统等也都进行了全面升级，使得本车快充功率最高可以支援到350 kW，电池容量更达到了106 kWh的水平，10~80%电量补充仅需20分钟便可完成，较其他车款缩短了约30%的时间。

目前原厂并没有提供详细的动力数据，但至少会是前后双马达的配置，续航里程根据WLTP测试标准可以来到700公里，将里程焦虑降至最低。

搭载的B & W音响系统更提供了25支扬声器，优美的音质享受值得期待。

不仅是动力系统的升级，ES90对于车辆的主动安全也提升到另一个境界，全车共搭载了五具雷达、七个摄影镜头、十二个超音波感知器，以及来自美国Luminar Technologies的光达系统，可视范围与长度都远超乎人类肉眼可及，甚至在黑暗之中都可以一览无遗，以便实时做出紧急闪避、煞停等防护，PA2的自动驾驶辅助系统也可以愈发强大。

当然系统愈复杂代表内部核心运算能力就需要更强，因此ES90采用的是双Nvidia Drive AGX Orin芯片平台，拥有强大的核心运算效能，车辆全部的传感器、ADAS系统、电池管理系统等，皆由此平台进行管理。而对外的连网、车辆之间的数据传递，甚至是未来的AI人工智能运用，每秒约508兆次的运算能力也可以完美应付，展现出电动车智能的全新面貌。