摘要：今天工信部公布了第393批新车的申报，新大洲本田即将推出的NS150LA就在其中，如果兄弟们考虑合资的150复古踏板，三阳飞度150和新大洲本田即将推出的NS150LA成了许多消费者纠结的选择。这两款车分别代表了合资品牌中“务实派”与“新势力”的不同思路，究竟

今天工信部公布了第393批新车的申报，新大洲本田即将推出的NS150LA就在其中，如果兄弟们考虑合资的150复古踏板，三阳飞度150和新大洲本田即将推出的NS150LA成了许多消费者纠结的选择。这两款车分别代表了合资品牌中“务实派”与“新势力”的不同思路，究竟该如何选？今天小编就对比一下这两款车。

一、价格与配置：

三阳飞度150近期推出的2025款直接将价格压至 13,980元（相比旧款降价1,000元），配置却未缩水：水冷四气门发动机、前后ABS+TCS、全彩液晶仪表、无钥匙启动等核心功能一应俱全，甚至保留了玛吉斯半热熔轮胎和实用性平踏板设计[用户补充]。

新大洲本田NS150LA预计起售价在 15,980元 左右，高配版可能接近18,000元。配置上主打“智能升级”，标配双通道ABS+TCS、TFT投屏仪表、T-BOX车联网系统，高配或独享行车记录仪和胎压监测[用户补充]。

若预算有限，飞度150的“低价高配”策略吸引力十足；若追求智能化体验且预算充足，NS150LA可能更符合需求。

二、动力与油耗：

三阳飞度150：搭载150cc水冷四气门发动机，最大功率10.5kW，极速可达105km/h，动力表现优于多数同级车型，但油耗略高（约2.5L/百公里），适合对加速性能有要求的用户[用户补充]。

新大洲本田NS150LA：采用与NS150GX同源的SH-EP水冷发动机，功率11.4kW，账面数据略优，且本田发动机以低油耗著称（预计2.0-2.3L/百公里），适合注重经济性的通勤族。

三、品牌与品控：

三阳：作为专注踏板车数十年的品牌，技术积累深厚，飞度系列已迭代多年，市场反馈稳定，但部分用户反映细节做工仍有提升空间[用户补充]。

新大洲本田：依托本田技术背书，品控和可靠性更受信赖，但NS150LA作为全新车型，实际表现需市场检验。若对“本田标”有情怀，或倾向保守选择，NS150LA的合资光环更具吸引力。

四、设计取向：

飞度150：延续欧式复古风格，圆润车身+卤素转向灯设计，经典但略显保守。平踏板设计实用性突出，载物能力优于龙骨车型，适合买菜、载货等日常场景[用户补充]。

NS150LA：造型延续NS125LA的简洁复古风，车头加入L型LED灯带和镀铬装饰，更显现代感。座垫“小靠背”设计提升舒适性，但平踏板空间可能略逊于飞度。

那么到底如何选择呢？

1. “早买早享受”党选飞度150：

若急需用车，飞度150的成熟度、降价后的性价比优势明显，尤其适合预算1.5万以内、注重实用性的用户。水冷动力和ABS+TCS的组合已足够应对多数场景。

2. “等等党”可观望NS150LA：

若愿意等待（预计5月上市），且愿意为智能配置和本田品牌溢价买单，NS150LA的TFT仪表、车联网等功能更具未来感，适合科技控或本田忠实粉丝。

3. 特殊需求考虑：

长途摩旅：NS150LA的油耗优势更明显。

改装潜力：NS125LA的改装案例丰富，NS150LA或延续其风格，适合爱折腾的用户。

保值率：本田车型通常更保值，但飞度150降价后可能影响二手行情。

最后咱们总结一下，两款车本质上代表了两种消费观：飞度150是“把钱花在刀刃上”的务实派，而NS150LA是“为体验买单”的精致派。若本田的定价真如预测般控制在1.6万内，NS150LA很可能成为爆款；但若超过1.8万，飞度150的性价比优势将更加突出。说白了本田NS150LA能否爆火，就取决于它的定，咱们参考前段时间上市的本田NS150GX的定价规律，今年新大洲本田的定价不会太高，喜欢本田的可以等等，兄弟们，你们会如何选择？评论区聊聊！

来源：小雨爱聊车5