摘要：就在上个月，奔驰官宣全新车型“奔驰小G”（g-Class）即将登场：它既是G级家族的亲弟弟，又是年轻人触手可及的“方盒子梦想”。

有人造车平替保时捷，有人造车平替迈巴赫，但奔驰不一样——不用你们造，我平替我自己！

就在上个月，奔驰官宣全新车型“奔驰小G”（g-Class）即将登场：它既是G级家族的亲弟弟，又是年轻人触手可及的“方盒子梦想”。

之前我看到这个消息的时候，还以为是坊间传闻的小道消息，今天好奇去奔驰官网查了一下，没想到竟然是真的！

根据奔驰未来3年的计划，其中在计划书里提到过一句：“G级越野车将迎来一款更精悍的产品选择”。

结合目前的信息来看，应该就是奔驰小G， 也就是网友说的奔驰“老头乐”无疑了，今天我们就来扒一扒这辆车有哪些亮点。

一、年轻人的第一台“大G”平替

众所周知，奔驰G-Class家族目前可分为高端经典系列和入门新锐系列两大产品线。

而我们口中常说的奔驰“大G”， 通常指的是梅赛德斯-奔驰G级越野车（Mercedes-Benz G-Class），尤其是其经典燃油版高性能车型AMG G 63，落地将近300万元，这是奔驰G级越野车塔尖的存在。

（奔驰AMG G63复古版——Carlex G -Vintage）

而随着奔驰官方高端系列，如奔驰G500、G400d、G350的陆续推出，民间也将其统称为“大G”。

如果说奔驰大G是土豪的入场券，那么奔驰小G就是年轻人的社交货币，定位堪称“豪华越野界的拼多多”—— ——大G同款方盒子造型，价格却直接腰斩，预计售价50万左右（国内或略高于此），对比大G动辄200万的身价，小G简直是“史诗级跳水”。

根据官方消息，奔驰小G基于奔驰全新MMA纯电平台打造，标配800V高压架构和250kW超快充，充电15分钟补能400公里，纯电续航最高750公里（CLTC工况），彻底告别“电动爹”焦虑。

插混版则可能搭载1.5T发动机+电机，兼顾油车党的情怀和绿牌的便利，可油可电可增程。

越野性能上，非承载式车身、三把锁（燃油版标配）等硬核配置全保留，方盒子造型+外挂备胎，气场不输大G。

内饰大概率延续奔驰豪华风格，MBUX车机系统+双联屏，科技感直接拉满。

渲染图显示，小G可能采用双门四座布局，车长4.4米（比吉姆尼大，比大G小），轴距2890mm，兼顾城市灵活穿梭和轻度越野需求。

单看这些配置参数，奔驰小G俨然已经迈入国内新能源第一梯队的阵营，但坏消息是，奔驰小G目前还没到量产阶段。

二、奔驰小G开启预热，2027年上市，先画饼还是真香预警？

有业内人士透露，奔驰小G计划在今年4月份的北京车展上正式放出小G的实车图，计划2026年底投产，并于2027年正式上市。

虽然还要等3年，但官方已开启“画饼模式”：匈牙利工厂生产、L2++级智驾系统、硅氧化物阳极电池……奔驰中国团队甚至已经在上海完成路测，诚意看似十足。

但俗话说：一万年太久，只争朝夕。

面对国内虎狼环绕的新势力团队，3年时间足够某些车型迭代好几次了，奔驰这样做是不是太过于保守了？谁知道三年后新能源汽车又会炸出哪些黑科技呢？

比如能够预见的固态电池，到时候 除了品牌溢价和情怀，奔驰小G的这些配置是不是不够看？

乐观党说：“好饭不怕晚！奔驰的品控值得等！”

暴躁党说：“2027年？特斯拉都能上火星了！”

不过奔驰显然在赌年轻人的耐心——毕竟，50万买奔驰方盒子的诱惑，谁能扛得住？

三、年轻人的“老头乐”为什么这么火？

如果大家仔细观察，会发现一个惊人的结论：方盒子造型俨然成为新刚需，这可能也是奔驰小G推出的根本原因。

国内市场中，奇瑞iCAR、捷途旅行者、宝骏悦也、坦克300、方程豹豹5等“平价方盒子”卖爆，进口吉姆尼加价10万仍一车难求。

这背后是年轻人对“硬核外观+实用主义”的疯狂追捧——方盒子造型既能彰显个性，又能满足城市通勤+周末轻度越野的双重需求，堪称“社畜的精神解药”。

奔驰小G选择在这个时候推出，可谓是顺风而行。 不过挑战也不小：若定价过高，可能被国产电动越野车“围剿”；若智能化拉垮，年轻人未必买账。

奔驰小G的对手不仅是路虎卫士90，更是国产新势力（如方程豹豹5等）。但奔驰的品牌溢价和G级光环，让它自带“社交属性”，这是品牌的先发优势。

而奔驰需要做一道证明题：豪华≠高价，情怀≠落后。让我们拭目以待！

来源：浅念岁月长