摘要：巴拿马运河是世界最重要的航道之一，位于中美洲国家巴拿马，北纬7-9度之间。

巴拿马运河是世界最重要的航道之一，位于中美洲国家巴拿马，北纬7-9度之间。

全长82公里，大致呈西北－东南走向横穿狭窄的美洲腰线——巴拿马地峡。

巴拿马运河是南北美洲的分界线，联通了太平洋和大西洋。

也将巴拿马这个和中国重庆差不多大的国家分为东西两部分，东部属于南美洲，西部属于北美洲。

运河太平洋端是巴拿马首都巴拿马城，大西洋端是第二大城市科隆都在运河以东。

在运河上，人们可以看到太平洋的日出和大西洋的日落。

地狱难度

在运河开通之前，美洲东西两岸的货运船都要绕行南美洲最南端的合恩角。

不但路远，合恩角的风浪还逆天，是世界上海况最恶劣的航道，江湖人称海上坟场。‍‍

16世纪，西班牙国王就提出要从南北美洲之间的最窄不到50公里的巴拿马地峡将大西洋和太平洋打通的壮举。

1869年，当苏伊士运河成功开通后，运河负责人法国外交官雷赛布感觉有点飘，组建公司要试水巴拿马运河。（什么是苏伊士运河点这里）

法国人雄心勃勃，连埃菲尔铁塔的设计师都参与了。

虽然巴拿马运河长度不到苏伊士运河的一半，但谁都没想到难度却是地狱级别。

巴拿马全境位于科迪勒山系中段，地形以山地高原为主，开凿土石体积远高于一马平川的苏伊士运河。

受热带雨林气候影响，洪水暴雨频繁，一天挖出来的土，晚上一场暴雨就给冲回去了。（什么是热带雨林气候点这里）

再加上当时人们对于热带疾病了解有限，肆虐的黄热病、疟疾让工人死亡率极高，招工都找不到。

最终，在埃及沙漠里积累了丰富经验的法国人在热带雨林血本无归，还白白丧生2万多名工人。

法国修建运河的指挥部今天成为巴拿马城的邮电总局，巴拿马城里还有纪念法国人贡献的纪念碑。‍‍‍‍‍

美国接手

看着法国人提桶跑路，美国就打起了巴拿马地峡的主意，甚至煽动当年作为哥伦比亚一个州的巴拿马独立出来成为一个国家。

1904年，美国正式接盘运河，雇佣了来自世界各国的劳工。

大量西印度群岛的黑人来到巴拿马，今天成为非裔巴拿马人。

还有大批华人劳工，今天巴拿马有华人血统的居民至少有 30 万人，占了总人口10%，很多商铺和银行都使用西班牙语和中文两种文字进行标识。

吸取了法国失败的教训，发现蚊子是传播黄热病的媒介之后，美国通过公共卫生手段控制蚊虫，几乎消灭了黄热病。

10年后，运河竣工，成为迄今为止美洲最大的工程项目。

从建造之初，美国一直霸占着运河和其周边的巴拿马运河区，并维持多个军事基地。‍‍‍‍

二战期间，美国就利用运河将航空母舰送去夏威夷补充被日本毁灭的太平洋舰队。

甚至在上个世纪出生的很多美国人，都认为巴拿马是美国的固有领土。

运河区内甚至不得悬挂巴拿马国旗，每年巴拿马只能得到一点象征性的租金。

直到1999年，在巴拿马人民不屈的抗争和国际舆论压力下，美国才不情不愿将运河完全移交给巴拿马政府，但还是经常对运河指手画脚。

运河通行

太平洋海面比大西洋海面高24厘米，并且潮汐非常高。

和我们所想象的把陆地挖开联通大洋不同，巴拿马运河西北部利用海湾的天然水道、人工湖和人工开凿的运河水道组成。

其中，加通湖是1913年筑坝拦截查格雷斯河而形成的人工湖，也是巴拿马运河上的关键节点。

加通湖形成的时候是全世界最大的人工湖，今天也是巴拿马最大湖泊。

只有东南部是人工开凿的运河水道，实际的陆地开挖距离不过30多公里。

一条来自大西洋的船只，想要通过巴拿马运河进入太平洋，首先要要穿过利蒙湾内长约 11 公里的进口航道到达加通水闸，经过几座水闸抬升 26 米进入加通湖。

进入加通湖后的船只从甘博阿开始，通过库莱布拉人工渠行至新的水闸点，再经过三个水闸依次降低高度，最终驶入太平洋。

通过运河的时候，每艘船只都有一名或几名领航员领航，一旦获准通行时，平均通过时间为 10 个小时。

美洲桥梁

巴拿马运河作为美洲桥梁，提供 180 多条海上航线，可连接世界 170 个 国家和地区，到达全球 1900多个港口。

极大方便了太平洋与大西洋之间的贸易往来，把美国东部到西部经南美合恩角的航程缩短了14800公里。

一艘货轮从美国东海岸取道巴拿马运河前往日本，要比取道其他航线至少节省 4800 千米航程 。

每年通过运河的船只达 1.5 万艘，货运量占世界海上总货运量的6%。

因为美国东海岸到亚洲的货物运输几乎都要通行巴拿马运河，美国成为运河第一大客户，运输量约占运河总运输量的33%。

中日韩紧随其后，中国运输量占比达到运河总量的 20%，算是第二大金主了。

摇钱树

巴拿马运河的通行费用根据船只大小不同，一艘大型油轮的买路钱在200万人民币以上，中国企业一年差不多要交40亿人民币的通行费。

不只是船只，哪怕人游泳通过都要交钱，1928年，一个美国人通过游泳过去还交了36美分买路钱。

2022-2024年，因为厄尔尼诺现象导致运河水量减少，造成通行量减少，船只只能排队。（什么是厄尔尼诺点这里）

一艘日本货轮为了提前通过，“ 插队费”就花了2900万人民币。

因此，巴拿马运河是巴拿马的摇钱树，也是立国之本，运河的过境费和相关费用占到国家年预算的 25%左右。

同时依靠运河，巴拿马成为区域贸易、航运和金融中心，运河边的巴拿马城众多摩天大楼鳞次栉比，人称“小曼哈顿”。

在拉丁美洲众多不争气国家的衬托下，巴拿马也成为数一数二的拉美尖子生。

为了更好摇钱，在2007-2016年巴拿马还扩建了运河，可以通过的船只更多了。

生态安全

巴拿马运河所在的地区四季如夏，降水充沛。

运河周边被热带雨林覆盖，没有道路相通，生活着众多热带物种，比如世界上最毒的蛙——黄金箭蛙。

运河重要水源查格雷斯河因为生活着密集的凯门鳄，被人们叫作鳄鱼河。

巴拿马建立查格雷斯国家公园，以保护运河的水源。

加通湖不但是运河重要航道，还为巴拿马城和科隆这两个大城市提供生活用水。

为此，加通湖上最大岛屿科罗拉多岛是专门进行科学观测的岛屿。

巴拿马运河打通了独立且原本不相通的加勒比水系和太平洋水系，从此生活在不同水系的水生动物可以串门了。

迄今为止，并没有发现因为运河而造成的生态灾难。

欢欣果实

今天的巴拿马运河不仅是繁忙的黄金水道，还是一个旅游度假区。

游客可以参观运河博物馆、观看纪录片，还能在几个水闸亲眼观看军舰、货轮通过的场景。

一百多年来，这条蜿蜒水道承载着巴拿马激荡的家国命运，也为世界传送了无数欢欣的人间果实。

希望未来的岁月里，这个热带雨林中的人工奇迹，带给这个星球依旧是和平与繁荣的欢歌。

来源：地理历史冷知识