摘要：论关注度与话题度，问界可以说的上是这些年各大新兴品牌中的“顶流”了。在2024年，问界累计交付38.63万辆新车，占到了鸿蒙智行联盟中的近9成，到了2025年开年，问界1月交付量为21836辆，同比下降33.8%。

论关注度与话题度，问界可以说的上是这些年各大新兴品牌中的“顶流”了。在2024年，问界累计交付38.63万辆新车，占到了鸿蒙智行联盟中的近9成，到了2025年开年，问界1月交付量为21836辆，同比下降33.8%。

而2025年开年，中国车市竞争形势越来越复杂化，尤其是多家车企联名宣布将启幕“全民智驾时代”，作为以智驾为核心优势板块之一的汽车品牌，面对竞争形势越来越复杂化的市场问界稍作修整，近日，问界M5 Ultra正式上市，相较于从前的定价策略，此次明显有所下调，售价22.98万元起。

首先在设计上，问界M5 Ultra延续了家族化设计语言，前脸采用新能源产品经典的封闭式造型，车身依然保持着流畅优雅的型面，同时提供“幻影紫”和“零度白”新车色可选，以满足年轻人更加个性化的追求，除此之外，想要这份个性更进一步，还有黑曜运动套件可供选择。

对于中国消费者来说，选车空间自然是必看因素。

此次新车车身尺寸为4770mm、1930mm、1625mm，轴距2880mm，与常规版本没有太大的区别，宽体长轴车身更大程度的释放了座舱空间，而5座布局使得每个座位都能够被分配到更加充裕的体验。

进入车内，经典的怀挡设计即优化了视觉美观性，又更大程度释放了驾驶席一侧的空间，同时内饰在原有的配色上新增了“赤茶橘”可选，当然，作为高端新能源产品，新车本身的内饰用料还是比较扎实的。

而为了更进一步迎合用户的舒适性需求，在配置上，新车也做了很多优化升级。首先，全系标配的“舒云座椅”称得上是问界比较经典的标志性元素了，支持16向电调，同时集成座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能，值得一提的是，二排座椅也配备了座椅加热。

作为华为赋能的产品，自然依然搭载鸿蒙座舱4.0，而15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表的组合，加上HUD抬头显示，营造了不错科技氛围感，平视前方即可掌控一切。而语音交互、远程控制，自然不会缺席。

除此之外，从前高阶智驾一般只出现在高配、顶配车型上，如今在新车上也成为了全系标配。

据悉，新车搭载了探测距离250米的192线激光雷达在内的多达27个传感器，在此基础上，为全系标配的华为ADS 3.3高阶智驾系统打好了扎实的基础，此次全系车型均支持高速领航、自动泊车+遥控泊车，可选装远程召唤、城市领航功能，对于问界来说，问界M5 Ultra也可以称得上是代表着技术的普惠与下放。

同时新车主动安全全面升级，支持120km/h自动刹停的全向主动防碰撞+eAES自动紧急转向，应对一些偶发性的情况可有效保障驾乘安全。

动力方面，新车提供增程、纯电两种选择，其中增程版车型搭载1.5T增程器，并提供最大功率200kW/最大功率365kW的单/双电机版本。纯电版车型则搭载了最大功率200kW、最大扭矩360N·m的电机。同时铝合金底盘实现了轻量化，并采用前双叉臂+后多连杆悬架，有效优化了操控。

续航方面，增程版车型在CLTC工况下的换电续航分别为230km、255km，综合续航可达1440km，纯电版车型在CLTC工况下的纯电续航为602km。

产品力上调，价格下调，可以说，问界M5更香了。

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来源：汽车情报组i