摘要：你是否也曾因开车时想跟语音助手多聊几句，结果它却只能机械回复，无法理解你更细腻的需求时而感到失望？如果你有过这样的想法，那么全新升级的车载小艺或许能给你带来焕然一新的感受。随着问界M9 2025款全景智慧旗舰SUV和问界新M5 Ultra的发布，这位能够“深度

你是否也曾因开车时想跟语音助手多聊几句，结果它却只能机械回复，无法理解你更细腻的需求时而感到失望？如果你有过这样的想法，那么全新升级的车载小艺或许能给你带来焕然一新的感受。随着问界M9 2025款全景智慧旗舰SUV和问界新M5 Ultra的发布，这位能够“深度思考”的智慧新物种，正以更加贴近人心的方式登场，让智能化成为一种随时随地、实在可靠的体验。

升级后的小艺，背后融合了华为盘古大模型和DeepSeek技术框架，以此为核心，为其对话理解与逻辑推理奠定了坚实基础。当车辆需要执行常规操作时，小艺能够进入“快思考”模式，迅速响应服务；而面对较为复杂的问题时，它则会切换到“慢思考”，通过多维度分析后，提供完整且精准的解决方案。

在日常生活中，我们离不开各种指令化操作，比如让小艺播放一首歌、帮忙导航到某个目的地，或是打开车窗、调节空调到适宜温度。这些操作讲究的是效率，越快速、越准确越好。升级后的小艺在面对这类明确具体的需求时，依旧能展现出“快思考”的优势，一呼即应，你发出指令，它立即行动，让你再也不用屡次唤醒或等待繁琐的确认。

可生活并不仅仅是简单的命令式操作，在出行途中，我们也会有更复杂、更具创意的需求，比如想让小艺推荐一份城市周末游的行程规划，或是询问它如何通过碎片化时间准备某个考试，甚至希望它帮忙构思一段文章或一首小诗。对很多传统车机来说，这已经超越了它们能处理的范畴，往往只能简单搜索关键词，或给一个简单无新意的回答。但如今的小艺在遇到这种需要推理、检索和创作的复杂问题时，会进入一种“慢思考”状态，让你看到它认真思考的过程，并最终提供更成熟、更完整的答案。

为了让这种体验更全面地服务于每一位乘客，问界M9 2025款在多屏互动方面也下了不少功夫。当后排的朋友或家人想和小艺交流时，系统会优先唤醒距离他们最近的屏幕，让他们能够在可视界面上查看操作结果，而不必影响中控或打断驾驶员在前排进行的操作。对于车内有小孩或老人，或者正在长途出行的场景，这样的交互体验十分方便。后排想换电影、放音乐、调节座椅，都可以直接语音操作，免去了拗口的解释或对前排的干扰。

在此基础上，小艺还逐步开放了更多的“原子化”能力，允许用户创造属于自己的场景模式。想想每天上下班，你可能都需要一套固定程序——开车门后调节空调、播放舒缓的音乐、播报明天行程等。现在，你可以把这些操作编排在一起，给它取一个名字，每次只要对小艺说一句话，它就能帮你把所有设定都一次性完成。又或者，你很在意后排的儿童乘坐感受，就可以把后排摄像头、灯光设置、空调温度等功能整合到一个“后排关怀”模式里。类似的，如果你想营造某种氛围，也可以DIY出“夜间派对”或“浪漫之夜”之类的场景，一句指令便可切换汽车内部的光线、音乐和座椅调节，让车舱秒变独特私享空间。

最后要说的是，很多人开车时大多只希望它能准时把自己送到目的地，但随着智能座舱日益普及，你会渐渐发现，路途中还能享受许多别样乐趣。小艺以自然又灵活的互动方式，将繁复的驾驶操作化作轻松的语音交流，让行车不再是舟车劳顿，而更像和一个随行伙伴的心意相通。或许这就是未来的趋势：让人工智能脱离冷冰冰的指令系统，用更接近人类思维的方式，为我们创造一个更加舒适、安全且趣味盎然的车内环境。小艺正在探索这条道路，并用它的进化告诉我们，汽车早已不仅是一台机器，车机系统真的迈进了“懂你、帮你”的新阶段。

来源：新出行