明起！早晚高峰有变！事关地铁11号线、14号线

摘要：根据计划，3月24日起，工作日早高峰时段（7:00-9:00），地铁11号线将增投3列上线列车，最大用车数增加至46列，部分区段行车间隔将大幅缩短。

乘坐地铁通勤的宝子们注意啦！

为进一步缓解工作日

早晚高峰时段拥挤区段的客流压力

明天（3月24日）起

深圳地铁11号线、14号线

将试行新列车运行图

通过增投上线列车

调整运行交路

实现早晚高峰时段部分区段增能提效

PART.1

根据计划，3月24日起， 工作日早高峰时段（7:00-9:00），地铁11号线将增投3列上线列车，最大用车数 增加至46列，部分区段行车间隔将大幅缩短。

届时，工作日8:00-9:00期间，松岗站往机场北站小时运能将提升12.5%，机场北站往福田站方向小时运能提升5.3%，岗厦北站往南山站方向小时运能提升5.3%。

PART.2

同时， 地铁14号线也将增投1列上线列车。届时，工作日早高峰时段， 将执行新大小交路运行模式。

部分列车将开行沙田站-岗厦北站区段全交路，部分列车开行 四联站-岗厦北站区段、南约站-岗厦北站区段双方向小交路。

期间，大运站往岗厦北站方向运能得到增加。同时， 晚高峰上线列车 增至34列，开行时段 延长至19时35分结束。

值得注意的是

2个运行小交路

试行新列车运行图后，地铁14号线工作日早高峰将有2个运行小交路，列车分别在 四联站、南约站折返。

行车间隔、列车到发时间有变化

地铁11号线、14号线各车站行车间隔、列车到发时间也将有不同程度变化。其中， 14号线沙田站在8点以后，行车间隔将调整为5分40秒。请前往沙田站乘车去往龙岗、福田方向的乘客，提前做好出行安排。

请宝们提前做好出行安排

留意车站、列车广播提示

此次早高峰时段运能提升

将使各站列车到发周转速度

进一步加快

客流量较大时

切勿冲门

耐心等候下一班列车

关于地铁出行的好消息不止一条

深圳6条地铁新线力争年内开通

↓ ↓ ↓

据悉，深圳地铁16号线二期、6号线支线二期、5号线西延线、8号线三期、11号线二期（红岭南段）以及13号线一期（北段）6条新线（段）共计39.48公里线路正全力建设中，力争2025年开通初期运营。

其中， 深圳地铁16号线二期线路由大运站引出，终至园山西坑站，线路全长约9.54公里，设站8座，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。

园山西坑站

深圳地铁6号线支线二期承接一期工程光明站（不含）、途经光侨路、虹桥公园，终至光明城站，线路设3站，全长9.88公里，将进一步提升光明区域交通便利度。

深圳地铁5号线西延全线沿深南东路东西向敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站，终至大剧院站，线路设3站，全长2.88公里。线路建成后，乘客搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。

深圳地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，共设站1座，全长约3.7公里。作为通往大鹏新区的第一条地铁线，线路建成后将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路，对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。