摘要：根据机场行业组织ACI Europe的最新旅客统计数据，2025年1月欧洲航空客流量同比增长6.9%。ACI Europe表示，1月的数据与2024年时的增长水平（7.4%）“大致一致”，这反映出航空旅行需求的“持续韧性”。

本周（3.15-3.21）国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。

市场动态

根据机场行业组织ACI Europe的最新旅客统计数据，2025年1月欧洲航空客流量同比增长6.9%。ACI Europe表示，1月的数据与2024年时的增长水平（7.4%）“大致一致”，这反映出航空旅行需求的“持续韧性”。

1月旅客流量的增长主要受到欧洲机场的国际旅客流量增长8.3%的推动，相比之下国内旅客流量仅增长了2.7%。1月，伊斯坦布尔成为欧洲最繁忙的机场，接待了640万名旅客，其次是伦敦希思罗机场（630万）、巴黎戴高乐机场（530万）、马德里（520万）和阿姆斯特丹史基浦机场（480万）。

ARC：2月美国机票销售额下降3.5%至86亿美元

根据美国航空报告公司（ARC）的最新月度报告，2月美国旅行社的机票销售总额为86亿美元，同比下降3.5%。2月的乘客旅行总量同比下降1.3%，略超过2400万人次。

国内旅行量较2024年2月下降1.9%，超过1470万人次，而国际旅行量下降约0.5%，接近930万人次。由美国企业代理销售的2月旅行量连续第二个月下降。这一数字同比下降了2.9%，此前1月下降了0.44%。

政策管理

FAA计划到2026年底在74个机场安装跑道安全技术

美国联邦航空管理局（FAA）于3月19日表示，将在2026年底之前在74个机场安装增强安全技术，以帮助检测跑道入侵。FAA目前正在安装跑道入侵设备，这是一种为空中交通管制员提供的记忆辅助工具，用于指示跑道何时被占用。

该系统已在四个机场投入使用，并将在接下来的19个月内在另外70个机场进行安装。美国交通部长Sean Duffy于19日早些时候表示，他计划在接下来的几天内宣布一项计划，以全面改革美国空中交通控制系统，替换老化的技术。

英国政府确认ETA费用上涨60%

在英国政府于本周确认新的电子旅行授权（ETA）费用将上涨60%至16英镑之后，前往英国的旅客很快将要支付更多入境费用。这一线上旅行前检查要求于2023年11月首次推出，对不需要签证访问英国的国家旅客来说现在已经是必须要办理的。

ETA在1月扩展到50多个国家和地区，包括美国、澳大利亚、中国香港和新加坡的公民，并且从4月2日起，欧洲国家的旅客也要办理ETA。办理ETA后旅客可以多次前往英国，有效期为两年或直到旅客的护照过期，以先到者为准。

航司机场

法荷航CEO称正在与西班牙欧罗巴航空进行潜在股份谈判

法荷航首席执行官Ben Smith于3月18日对路透社表示，法荷航正在与西班牙欧罗巴航空进行谈判，计划收购其股份，另外，欧罗巴航空还希望将其在北欧航空的现有持股增至多数。

Smith在巴黎接受路透社采访时表示：“我们已与欧罗巴航空进行了会谈。”从而首次证实了法荷航对购买欧罗巴航空的股份感兴趣。他补充说，法荷航正在按计划增加对北欧航空的持股，因为该航空公司达到了必要的里程碑，包括融入天合联盟。

希腊爱琴海航空2024年收入和客运量创纪录，将增加运力

希腊最大的航空公司爱琴海航空于3月17日表示，今年将提供更多运力。在总客运量增长6%的推动下，2024年爱琴海航空营业收入创下新高。其综合收入在2023年的16.9亿欧元基础上增长了5%，达到17.8亿欧元（19.4亿美元）。

爱琴海航空的总客运量在2024年达到了创纪录的1630万人次，其中670万为国内旅客，960万为国际旅客。爱琴海航空计划今年提供约2150万个座位，比2024年增加180万个，其中1300万个座位用于国际航线，850万个用于国内航线。

西班牙航空公司今年将迎来又一个创纪录的夏季

ALA行业协会于3月21日表示，西班牙航空公司预计今年夏季的客运量将创纪录，因为游客持续预订旅行，以弥补COVID疫情期间失去的时间。ALA主席Javier Gandara告诉记者，航空公司计划在2025年夏季（从4月到10月）提供2.459亿个座位，这将比2024年同期实际通过西班牙机场旅行的乘客人数高出5.9%。

Gandara表示，客运量在经历COVID期间的低迷后已恢复，并在随后的几年中持续上升。2024-2025年冬季的乘客数量达到了创纪录的1.11亿人，比上年同期增长6.6%。

Fraport寄望通过德国以外机场带动收入和客运量增长

法兰克福机场运营商Fraport于3月18日公布的年报显示，由于德国国内机场客运量疲软，它越来越依赖于在德国以外所管理的机场来获得收入。分析师表示，德国不断增长的成本正使得该国机场失去竞争力。

去年法兰克福机场客运总量约为6160万人次，低于2019年疫情前的7060万人次。Fraport 在全球另外运营着29座较小的机场，它称旗下（包括欧洲、中国和印度））机场整体客运量增长远超疲软的德国国内机场。

澳大利亚四大主要机场航空收入飙升

在截至2024年6月30日的财年里，澳大利亚四大机场（布里斯班、墨尔本、珀斯和悉尼机场）从航空收入中获得的营业利润合计达10亿澳元（6.35亿美元）。在疫情导致的暂停之后，它们还恢复了基建投资。

澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）公布的最新《机场监控报告》显示，在2023-24财年，上述四大机场的航空收入总额同比增长24.3%至26亿澳元，客运总量同比增长13.7%至1.146亿人次，但这一数字仍比2018-19财年低了4.7%。

产品服务

维珍大西洋航空与Joby合作推出英国电动空中出租车服务

电动空中出租车运营商Joby Aviation与维珍大西洋航空合作，在英国推出空中出租车服务。通过这项合作，双方希望在英国提供零排放的短途旅行，最初服务将覆盖从维珍大西洋航空在希思罗机场和曼彻斯特机场的枢纽出发的支线以及城市航班。

维珍大西洋航空将向其客户推广该服务，并与Joby共同与监管机构进行接洽，为在主要机场建设着陆基础设施争取支持。维珍大西洋航空的客户可以通过其移动应用程序、网站和其他渠道预订Joby的飞机座位。

法国航空推出全新“La Première”头等舱套间

法国航空近日推出了全新的“La Première”头等舱套间，从春季开始将在其波音777-300ER机队中投入使用。这一新客舱设有四个封闭式套间，每个套间拥有3.5平方米的私人空间，配备一个座椅和一个可变成两米长床的躺椅。

行李舱被地面储物空间（一个滑动抽屉，可容纳两件手提行李）取代，同时还配备了个人衣橱和独立的鞋抽屉。落地窗帘为侧面的套间提供了额外的隐私，横跨五个窗户，而中央套间则配有全高隔板。

苏黎世机场取消法语广播

作为尽量减少广播数量的新举措的一部分，苏黎世机场将不再使用法语广播，现在该机场将只使用德语和英语。苏黎世机场发言人Livia Caluori于3月17日表示：“这符合国际潮流。其他机场也在减少广播数量，以提升旅客松驰感和舒适度。”

Caluori指出，取消瑞士第二大国家语言广播的决定，是基于用户数据分析作出的。五年前对网站使用数据进行的一项分析显示，只有1%的用户点击了法语版本。

飞机制造及机队

空客提交标书，参与波兰航空84架飞机招标

波兰通讯社（PAP）于3月15日援引空客副总裁Benoit de Saint-Exupery的话报道称，空客已在波兰航空84架客机招标中提交了标书。他告诉PAP：“我们的投标涉及A220-100和A220-300两种版本的飞机。”

2024年3月，波兰国家资产部表示，波兰航空计划向空客和巴西航空工业公司发送关于其支线航线的飞机采购需求的招标文件。Saint-Exupery表示：“据我们所知，波兰航空将在数月内完成招标并作出决定。对波兰航空来说越快越好。”

波音首席财务官担心关税影响零部件供应

波音首席财务官Brian West于3月19日表示，波音担心特朗普总统的关税可能会限制其供应商的零部件供应，不过他表示波音目前尚有足够的库存。West称关税不太可能抑制对波音飞机的需求。

波音目前有超过5000架飞机的订单积压，其中大多数是737系列。West表示，3月波音的单通道737系列飞机交付量应与2月相当。根据巴克莱银行的一份报告，截至3月18日，波音已交付了13架737飞机。

马来西亚航空母公司将购买30架波音737 MAX飞机，旨在实现机队现代化

马来西亚航空母公司马来西亚航空集团于3月21日表示，将购买30架新的波音737飞机，预计于2029年交付，这些飞机将用于实现马来西亚航空机队的现代化，并使其摆脱一系列挫折的影响。

马来西亚航空集团董事总经理Izham Ismail表示，集团已同意购买18架波音737 MAX 8和12架737 MAX 10飞机。Izham还称，该交易包括根据市场情况再购买30架飞机的选择权。

消息人士：印度航空正在与空客和波音进行数十架新宽体飞机的采购谈判

行业消息人士表示，印度航空正在探索一项数十亿美元的订单，计划从波音和空客那里购买数十架宽体飞机，以进一步推进该航空公司在新东家塔塔集团领导下的转型。谈判涉及30到40架飞机，空客A350和波音777X各占一部分，其中一位消息人士表示，潜在交易可能超过50架飞机。具体细节尚未最终确定。

印航的这一扩张计划是在2023年与波音和空客签订470架飞机的大单以及去年再购买100架空客飞机的基础上提出的，但此前这些订单中大部分是单通道飞机。最新的宽体飞机交易将推动印度航空雄心勃勃的现代化计划，重新夺回失去的市场份额。

日本航空将再购17架波音737-8飞机

日本航空于3月19日表示，计划再购买17架波音737-8飞机以更新其机队。此次订单是对日航2023年宣布购买21架737-8飞机以替代主要服务于日本国内航线的波音737-800的补充。

日航还表示，计划引进11架空客A321neo飞机以替代波音767，主要用于往返羽田机场的航线。在国际市场上，日航计划引进10架波音787-9飞机和20架空客A350-900飞机。

分销技术

汉莎AI助手在瑞士航空官网上进行对话式预订试点

AI助手Swifty（受到汉莎航空创新中心（LIH）支持的一家初创企业）正在瑞士国际航空官网上进行对话式预订试点。该试点将帮助汉莎航空集团获得对未来基于AI的解决方案的洞察，让网站用户能够选择使用AI和传统搜索方式一起来预订航班。

作为以自然语言为重点的解决方案，Swifty一开始会制定目的地规划，向用户提供定制化建议。然后，用户能够通过对话式交谈或语音界面完成预订和支付。Swifty首席执行官Stanislav Bondarenko此前曾在接受采访时表示，他认为像微信这样的聊天界面将是旅行预订的未来。

英航NDC内容在Sabre平台上线

英国航空的NDC（新分销能力）内容已在旅行技术公司Sabre的预订平台上线。Sabre表示，现在英航的NDC票价和辅营产品，均可通过Sabre Red 360、Sabre Red Launchpad 和 Sabre的Offer & Order API等平台提供。

此举意味着与Sabre连接的代理商和企业现在可以与传统的EDIFACT和ATPCO渠道一起搜索、预订和服务英航的NDC内容。对于NDC预订，英航每个航程13英镑（15欧元）的分销技术费（DTC）将减价收取。

其他

伦敦希思罗机场关闭引发对应急规划的担忧

专家们表示，英国希思罗机场的关闭对全球航空系统的影响将持续数天，并造成数千万美元的损失，此事引发了人们对这个世界第五大机场为什么没有更好的应急规划的质疑。专家们对这次影响之大（自2010年冰岛火山灰云以来最大的干扰）感到震惊，他们试图估算由于希思罗机场附近电力变电站的火灾导致机场电力供应和备用电源中断所造成的损失和影响范围。

国际航空运输协会（IATA）理事长Willie Walsh表示：“这显然是机场的规划失败。”作为英国航空的前CEO，他多年来一直是希思罗机场的严厉批评者。根据OAG的数据，以飞机运力或每天进出座位总数来看，希思罗是欧洲最繁忙的机场。希思罗机场已表示，3月21日的1332个定期航班最初都被取消。

来源：民航资源网