摘要：最近日本大阪摩托车展开幕，作为日本唯二的两大摩托车展，大阪车展是在上半年主打当年的车款，而东京车展一般在下半年，会做来年车款的预告。因为在日本本土，所以日系四大摩托品牌和改装件品牌参展的车型极多。在本次的大阪车展上，本田就亮相了一款概念街车这就是CB1000F

最近日本大阪摩托车展开幕，作为日本唯二的两大摩托车展，大阪车展是在上半年主打当年的车款，而东京车展一般在下半年，会做来年车款的预告。因为在日本本土，所以日系四大摩托品牌和改装件品牌参展的车型极多。在本次的大阪车展上，本田就亮相了一款概念街车这就是CB1000F，我们一起看看。

新的本田CB1000F是作为CB系列的旗舰车型来推出的，而且从命名及外观就能看出这是一款街车车型；而F就是借鉴了之前的车款CB750F；至于说它是概念车则是因为完整的命名是CB1000F Concept。虽然它是一辆概念车，但和过去很多概念车停留在想象环节还是不同，这个是利用最新技术打造的摩托。

这款CB1000F Concept车型的整体是参考了本田CB1000 Hornet，动力用了和CBR1000RR同款的四缸发动机，车架为钢制菱形车架。减震用了Showa的SFF-BP倒置前叉以及后Prolink悬架（也就是单减震）。和强调运动的Hornet大黄蜂相比，CB1000F的设计定位是可以无拘无束骑行的车款，强调休闲和自由。

也正是因为设计定位的不同，它的把手较宽整体握持的时候骑行姿态也会更为直立且放松。车身颜色用了斯冰塞配色，因此和CB750F在外观方面有较高的相似度。而除了外观和动力之外，本田在这次的摩展上，同时还准备了两款CB1000F的定制型号。

第一款定制车是森协工程打造，虽然前脸有大灯但看起来大灯像是被包裹起来，有点像是给马罩了一个面罩。整车配置铝制摇臂，前叉上带有迷你翼和下整流罩。而排气管用了森协的BLADE排气，前制动是Brembo，把手用了分离式设计；整体还是非常帅气的。

第二款定制车是本田和Beams Cultuart合作打造，主打年轻文化的碰撞；这款车里边有日本年轻人比较喜爱的平面设计师Guccimaze一起参与打造。因此整车大量采用了黑色喷涂，油箱和尾部以及前挡泥板一些地方用了较为炫酷的黄白黑点缀，既有个性又不乏酷炫。

总体来看，本田这次的CB1000F Concept车型既不复古，也不绝对的现代。相反它有自己的一股独特味道。喜欢本田的车友，你们入得这款车如何？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ

来源：DQ视角