摘要：2025年3月19日凌晨，北京某军工实验室的警报突然响起。 国家安全局特勤组破门而入时，助理工程师刘某的电脑屏幕上还闪烁着“H1-M发动机滑跑试验数据”的字样。三天后，央视新闻通报：“刘某因泄露国家秘密被判处死刑。” 几乎同一时间，美国佛罗里达州，普惠公司实验

2025年3月19日凌晨，北京某军工实验室的警报突然响起。 国家安全局特勤组破门而入时，助理工程师刘某的电脑屏幕上还闪烁着“H1-M发动机滑跑试验数据”的字样。三天后，央视新闻通报：“刘某因泄露国家秘密被判处死刑。” 几乎同一时间，美国佛罗里达州，普惠公司实验室的旋转爆震发动机（RDE）喷出蓝色火焰，测试视频迅速登上全球热搜。此时距离中国宣布“全球首台斜爆震发动机（ODE）测试成功”仅过去27天。 “技术突破的时间差，比爆震波传播还快”——网友的评论道出了所有人的疑问：这究竟是科学竞赛的巧合，还是一场跨越太平洋的技术盗窃？

爆震发动机与传统发动机的本质区别，在于用“爆炸”替代“燃烧”。 传统涡扇发动机的燃烧室如同缓慢燃烧的壁炉，燃料与空气混合后平稳释放能量，热效率仅27%。而爆震发动机的燃烧室则是“连环爆炸现场”：燃料被引爆后产生每秒数千米的爆震波，能量释放速度提升1000倍，热效率飙升至49%。这种颠覆性优势体现在三个维度：

中国测试的斜爆震发动机（ODE）速度达16马赫，相当于上海到洛杉矶仅需30分钟；美国研发的旋转爆震发动机（RDE）则更适合低成本导弹动力。

这种差异源于战略需求：中国瞄准空天飞机与洲际打击，美国侧重高超音速武器低成本化。

而美国普惠公司的旋转爆震发动机：

矛盾点：美国在2024年8月曾以“技术瓶颈”暂停六代机项目，半年后却攻克爆震发动机核心难题。

中国论文中披露的“强制起爆技术”“陶瓷基复合材料”，与美国解密文件《爆震推进技术路线图》关键节点惊人吻合。更蹊跷的是，刘某泄密案涉及的“H1-M发动机”正是中国爆震火箭动力原型机。

中国突破的斜爆震发动机需依赖全球最大激波风洞JF12（直径3.5米，长265米），而美国近年风洞投资持续缩减。这种硬件差距下，美国RDE进展速度超出常规科研规律。

来源：3C捕快事