摘要：鉴于评论区好多热情且专业的反馈，小编决定把眼界再拉宽拉远一些：一次性把我国四大航目前在运营的最长航线汇聚在本文，然后再和世界范围内的最长航线做一个比较，从而就可以比较清楚我国航司的实力和水平了。

小编的上一篇文章汇总了我国旗舰航司中国国际航空(Air China)的超长航线Top 10，感兴趣的朋友可以点击以下图片进行回顾阅读：

鉴于评论区好多热情且专业的反馈，小编决定把眼界再拉宽拉远一些：一次性把我国四大航目前在运营的最长航线汇聚在本文，然后再和世界范围内的最长航线做一个比较，从而就可以比较清楚我国航司的实力和水平了。

我国的四大航除了海南航空没有引进A350-900，其余的三家都有，A359和B789是执飞此类超长航线的主力机型

关于最长航线的衡量标准，小编也想再说一说。

通常我们用航程公里数来判断一条航线的长短，即出发地A到最终目的地C之间的距离。如果是直飞航线，航程为A-C的距离，如果为经停航线(经停地B)，航程一般是算A-B加上B-C两段的距离总和。

所以当我们谈到最长航线时，也就自然会分最长直飞航线和最长经停航线两个维度来汇总。

当然，也有一部分朋友会用飞行的时长来界定一条航线是否够格被称为最长航线，因为理论上来说，时间好像是最具象的衡量标准，飞的时间越久，应该飞的也就越远，是这样吗？

其实不然，你会发现有些航程短的航班，倒反比航程长的航班耗时更久(反之亦然)，如果要深究其原因，很复杂，但简单来说，就是和航路(是否走极地航线？是否绕行等？)和风向(逆风/顺风)有关。具体信息可以参考上一篇文章的评论部分，一些专业的大佬已经做了解答。

所以，比起会变化的飞行时间，用比较固定的航程来做是否是最长航线的衡量标准比较实际。

01

东方航空的最长国际航线

东航的最长直飞国际航线：上海 - 美国纽约

航程：11897公里

飞行时长：14小时55分钟

执飞机型：B777-300ER(东航目前持有三舱布局的B777-300ER共20架，头等舱6个座位，商务舱52个，普通经济舱258个，总共316个座位，空间会比较紧凑)

东航B777-300ER

实际承运航司：上海航空(Shanghai Airlines，东航旗下的全资子航司)

航程：11111公里

飞行时长：17小时15分钟(包含经停马赛的2小时15分钟)

执飞机型：B787-9

东航旗下上海航空B787-9梦想客机

02

国航的最长国际航线

航程：11664公里

飞行时长：13小时30分钟

执飞机型：B777-300ER(国航目前持有三舱/两舱布局的B777-300ER共28架，其中的两舱布局商务舱36个，普通经济舱356个，总共392个座位，空间会相当紧凑)

国航B787-9

03

南方航空的最长国际航线

航程：14147公里

飞行时长：15小时35分钟

航程：14167公里

飞行时长：22小时30分钟(包含经停蒂华纳的1小时45分钟)

执飞机型：A350-900

04

航程：10842公里

航程：12564公里

飞行时长：17小时55分钟(包含经停蒂华纳的2小时30分钟)

执飞机型：B787-9

05

执飞航司：新加坡航空

航程：15348公里

飞行时长：18小时40分钟

执飞机型：A350-900ULR(7架此机型唯一的运营航司，仅有商务舱67个和高级经济舱94个的两舱布局，总共才161个座位，为超长途飞行提供了阔绰的空间和最大的舒适度)

新加坡航空A350-900ULR

我国四大航的最长航线和新加坡航空的世界最长航线相比：

欢迎继续和小编分享下你所坐过的超长航线哦！

来源：Ssoberry