激光雷达下探至12万！8295芯片+610km续航，零跑B10还有啥惊喜？

摘要：不得不承认，汽车性价比的大幅度提升，绝对离不开造车新势力。例如，零跑B10的出现，不仅把510km续航变成了10万入门级，还把高阶智驾给普及了。更有意思的是，激光雷达也干到了12万。当然，空间、动力更不在话下。具体有多强？我们接着往下看。实惠不实惠，首先看价格

不得不承认，汽车性价比的大幅度提升，绝对离不开造车新势力。例如，零跑B10的出现，不仅把510km续航变成了10万入门级，还把高阶智驾给普及了。更有意思的是，激光雷达也干到了12万。当然，空间、动力更不在话下。具体有多强？我们接着往下看。实惠不实惠，首先看价格。作为紧凑型纯电SUV，新车一共推出了5款车型，预售价区间为10.98-13.98万。也就是说，510km续航激光雷达版价格是12.98万，610km续航激光雷达版是13.98万。如果你只想要高续航的话，直接选12.98万的610km续航版本就行了。别的先不说，单就这价格、续航、激光雷达三项已经很有吸引力了。如果加上国补的话，诱惑力那就更大了。

零跑B10有啥特色？要说到零跑B10的特色之处，不得不提的就是它的座舱设计上的一些巧思了，首先就是这个开放式多用途岛台，相较于传统的贯通式中控台，它可以让前排空间更敞亮，你像咱平常的背包就可以随手往这一放，走的时候拿取也很方便，也可安装简易杯架，如果遇到停车后主驾不方便开门下车的情况，也可以直接从通道跨到副驾下车。

零跑B10的副驾也是大有乾坤，布置了很多拓展孔位，这个思路就有点像我们家装用到的洞洞板，为整车赋予了非常强的灵活DIY的能力，你可以在上面挂摆件装点你的内饰，接个支架放手机平板刷视频追剧，甚至接一个折叠小桌板当个梳妆台或者午饭餐桌也不错，年轻人尤其是精致女生们肯定会喜欢这样的设计。

这个时候肯定有聪明的读者要问了：“我这副驾放这么多摆件，发生事故气囊爆开后不会被摆件二次伤害呀？”，就比如在方向盘上镶钻的行为就会导致气囊爆开的时候钻片像子弹一样喷射对人造成严重伤害，身为一台销往海外的车型，这点零跑B10的工程师肯定是想到了，安全气囊是置于副驾面板上方的，这样在气囊爆开时，能够挡住副驾位置的摆件减少二次伤害。

智能化方面，首先是14.6英寸2.5K高清大屏，规整好看、不突兀，在第一印象上就跑赢了对手。8295芯片，AI算力高达30TOPS，相比常见的8155芯片，CPU算力提升2倍，3D渲染性能提升3倍，AI算力更是提升了近8倍，流畅的交互动效、多任务执行易如反掌。电子设备的迭代很快，在这里提醒大家，选旧的拍大腿！零跑自主研发的LeapOS 4.0 PLUS交互系统还有彩蛋，居然配备了AI语音大模型，这样好，冰冷的代码立刻有了生命力，除了能帮你思考、处理更高维度的问题，还能根据你的指令提前打开家中的空调、热水器，这个小助理可真贴心！

空间方面，零跑B10座舱的得房率有87.4%！即使你是长腿欧巴还是高挑御姐，前后排1000mm以上的最大头部空间都任你自由发挥，丝毫没有新能源车常见的纵向高度压抑感。如果你想换个姿势，那就将前排座椅放倒、躺平形成大床，后排座椅也可以放平了形成大床，躺在1.83m²的天窗下，就算不回家，也是可以的。喜欢发呆或者外出露营的朋友B10再适合不过了。值得一提的是，零跑B10对车内空气质量方面考虑得就比较深刻了，它严格按照“零甲醛”技术规范为用户打造了一个健康、舒适且充满乐趣的驾乘环境。它舍得在我们看不见的地方下本，大量采用了环保材料，尤其是竹炭健康舒享座椅，这在别的同级车上还没有出现过，符合OEKO-TEX标准。低气味水性车身阻尼片、水性胶等环保材质，跟常见的沥青材料相比，健康多了。对深处钢筋水泥丛林之中的我们来说，这样的座舱环境何尝不是一种稀缺的资源呢？

智能驾驶方面，零跑B10则搭载了 Leapmotor Pilot 4.0 系统，支持L2 +级别的辅助驾驶，基于 LEAP3.5技术架构打造。车身四周配备了多颗毫米波雷达和高清摄像头，你看不到的，它也能提前感知到，比如说，城区的主动刹车系统能规避一些盲区窜出的行人与车辆。有了车道保持功能，在高速公路上开车真的太轻松了，车辆行驶轨迹能被精准维持，大家无需时刻紧盯车道线，这样一来，跑长途就轻松多了。堵车了也不用慌，全速域自适应巡航可平稳地跟着车流，双脚的压力也被减轻了很多。这样一来，到了目的地以后才有力气出去徒步、爬山啊。2025年开年以来，多家车企宣布智驾技术下沉计划，“智驾平权”成为行业热词，而此次零跑B10推出的激光雷达智驾版仅需12.98万元即可拥有，这在同价位中可能少见的存在，相比同级元PLUS、AION Y、银河E5等车型的智驾可能在高配车型或更贵的车型上才有。

最后，在路上开了几圈，虽然没有太深度的试驾，但也可以简单的和大家聊一聊我们对于零跑B10在动力与操控方面的感受吧。零跑B10采用后驱布局，搭载七合一高性能油冷电驱总成，官方宣称百公里加速仅需6.8秒，我们踩了几脚，在全车4个人的情况下，大概还能到7秒左右，动力确实强劲。前麦弗逊+后多连杆悬架，据说是与玛莎拉蒂团队联合调校，50:50前后轴荷比，使得车辆操控稳定性极佳。另外，LMC一体化控制技术进一步提升了零跑B10的操控性能，在高速行驶或复杂路况下，能有效保持车身稳定（最后这句，是销售小哥说的，不过我们在50km/h过弯的时候，也确实挺稳）。

同时，前窄后宽的轮胎设计也优化了抓地力，OneBox制动系统响应灵敏，制动效果也很不错。而在续航方面，零跑B10提供510km和600km两种CLTC续航版本，可以满足咱们不同用户的出行需求。另外，零跑B10的快充还是挺快，最快支持19分钟30%-80%的快充能力，这个时间还是可以接受的，平时开车累了用个休息的时间，就能继续上路。

回到外观方面，在保留零跑家族化设计精髓的基础上作了优化，个人认为是足够的年轻时尚，你要想这车的外观已经获得了2024 国际CMF绿色设计奖，这相当于是获得了全球认可的设计。具体来看，零跑B10它没有锋利的边缘结构，而是充满了大量延展的线条。引力场前脸采用了封闭式格栅设计，简洁且富有科技感，细长的飞翼星芒大灯组与贯穿式的灯带相融合，拉伸了整车的视觉宽度。侧面简洁的尾迹云腰线搭配大尺寸轮毂，让整车看起来更加有质感。车尾部分独特的贯穿式尾灯造型独特，点亮后极具辨识度。相较于元PLUS的灵动，零跑 B10 的外观更强调一种大气与科技感的融合，分分钟融入时尚打卡景点。