摘要：你听说了吗？在2025年的大阪摩托车展上，本田竟然放了个超级大招——推出了令人瞠目结舌的CB1000F概念车！这车一亮相，简直是炸了锅，老车迷们纷纷直呼“爷青回”，年轻人的眼睛也瞬间被牢牢吸引。尽管它挂着“概念车”的牌子，但明眼人都能看出，这车离量产真的就只差
嘿，你听说了吗？在2025年的大阪摩托车展上，本田竟然放了个超级大招——推出了令人瞠目结舌的CB1000F概念车！这车一亮相，简直是炸了锅，老车迷们纷纷直呼“爷青回”，年轻人的眼睛也瞬间被牢牢吸引。尽管它挂着“概念车”的牌子，但明眼人都能看出，这车离量产真的就只差那么一层窗户纸了！
这辆CB1000F，可以说就是1979年经典车型CB750F的复刻升级版！银色车身搭配蓝白条纹，油箱上那个大大的“HONDA”字样，瞬间就把老车迷们的思绪拉回到了那个四缸街车的黄金年代。
你可别被这复古的外观给骗了，本田这次可是玩了一手“老树发新芽”的绝技，老式的双筒仪表已经升级为全液晶屏，笨重的车架也摇身一变，成了裸露的钻石型钢管车架，油箱还巧妙地“瘦身”了一圈，整体造型看起来更加轻盈和时尚。
动力方面，虽然官方没有明确透露，但大家心里都有数，这车八成用的是CBR1000RR跑车同款引擎，那台999cc的直列四缸发动机，最大马力直接飙升至150匹，比川崎Z900RS的111匹可是强出了不少。再加上SHOWA倒立前叉和Pro-Link后减震的加持，无论是穿梭在繁华的市区，还是驰骋在崎岖的山路，都能让你稳如泰山。
更绝的是它的电控系统，电子油门、牵引力控制、双通道ABS一应俱全，说不定还悄悄加入了IMU惯性测量单元呢！
这次本田显然是经过了一番精打细算，车架、后摇臂、发动机都是直接套用的Hornet 1000的成熟部件，开发成本可是省了一大笔，再加上日本2026年即将实施更为严格的排放标准，老将CB1300 Super Four也即将退役，这车正好可以接过接力棒。
外媒都已经纷纷称其为“披着概念车皮的准量产车”，看来上市也只是时间问题了。
本田这次还玩起了跨界合作的新花样，和改装厂Moriwaki联手推出了赛道版，又携手潮流品牌BEAMS和设计师GUCCIMAZE打造了艺术联名款。
赛道版配备了竞技风格的排气和单座盖，联名款则是充满了街头涂鸦的潮流元素，直接把摩托车变成了“能骑的艺术品”。
虽然价格尚未公布，但参考Hornet 1000海外约8.5万人民币的售价，这车大概率是要走“高端复古性能路线”了，不过话说回来，等到在中国发布的时候，你还想继续保持高价格，那可是行不通的，到了这里，是龙你得盘着,是虎你得卧着，你不顺应我国市场，我们可不买账。
来源：汽车行业政策
