蔚来ET5T续航实测：100kWh电池跑680公里，纯电旅行车新纪录

摘要：最近我一有空就刷汽车论坛，在上面总能看到车友们热火朝天地讨论蔚来ET5T。巧的是，我身边还真有好几个朋友开这款车，听他们聊得多了，我对ET5T也越来越感兴趣。就在前几天，我从工信部最新一批变更目录里看到了新款蔚来ET5T的实车图和相关信息，好家伙，这一看可不得

最近我一有空就刷汽车论坛，在上面总能看到车友们热火朝天地讨论蔚来ET5T。巧的是，我身边还真有好几个朋友开这款车，听他们聊得多了，我对ET5T也越来越感兴趣。就在前几天，我从工信部最新一批变更目录里看到了新款蔚来ET5T的实车图和相关信息，好家伙，这一看可不得了，新车变化还挺大，瞬间就勾起了我的好奇心，迫不及待想和大家好好唠唠。

初次印象：独特定位与亮眼成绩

第一次听到蔚来ET5T这个名字的时候，我还挺纳闷，这和普通的ET5有啥不一样呢？后来才知道，它是ET5系列的旅行版车型，定位是纯电动中型旅行车。说实话，旅行车在咱国内不像轿车、SUV那么常见，属于比较小众的类型。不过俗话说得好，“物以稀为贵”，它那独特的车身造型，既有轿车的优雅，又比轿车多了几分实用性，一下子就吸引了不少像我这样追求个性与品质的消费者。

我还特意去查了查销量数据，2024年1月，ET5T的销量竟然达到了5780辆！这成绩在细分市场里相当亮眼，看来喜欢它的人还真不少。我有个朋友就是ET5T的车主，他之前开的是一辆普通轿车，换了ET5T之后，整个人都兴奋得不行。他跟我说：“这ET5T开起来动力足，空间还大，周末带着一家人出去玩，行李随便装，太实用了！”听他这么一说，我对ET5T的好感又多了几分。

这次改款，ET5T在延续旅行车设计风格的基础上，在很多细节方面都做了优化升级。比如说，新车要搭载蔚来自研的智驾芯片，这意味着它的智能化水平又要更上一层楼了，真让人期待。还有前包围、内饰布局这些地方也都有调整，肯定能给用户带来更舒适的驾乘体验。

外观之变：细节处的点睛之笔

我这人看车，第一眼肯定先看外观。从工信部发布的申报图来看，新款ET5T在外观上的变化主要集中在车头部分。和现款车型比起来，新车的前脸设计变得更加简洁大气了。头灯的尺寸明显大了一圈，看起来炯炯有神，就像一双大眼睛，晚上开车的时候，照明效果肯定杠杠的。

下方通风口的造型也从原来的三角形变成了方形，前包围两侧与通风口连接的坡度也增加了一些。这么一改，整个前脸的层次感一下子就丰富起来了，就好比给一幅原本平淡的画添上了几笔生动的色彩。还有前包围进气口，尺寸比现款小了一点，不过这样一来，整体视觉效果反而更加协调了，就像人穿衣服，合身才是最好看的。

再看看车尾，新款ET5T还是延续了现款车型的设计风格，贯穿式灯带还是那么显眼，晚上一亮起来，辨识度超高，在车流里一眼就能认出来。后包围扩散器的样式也进行了调整，变得更有运动感了。想象一下，晚上开着车，尾灯亮着，后包围扩散器酷炫十足，那回头率肯定爆表。

另外，新款ET5T还新增了2款全新造型的轮辋，这可太棒了，能给用户提供更多个性化的选择。我在谍照里看到，测试车后轮配备了一款全新样式的黑色轮辋，酷得不行。虽然现在还不确定这款轮辋会不会作为标配或者选装配置出现在量产车型上，但光是想想就已经很让人激动了。要是以后我买了ET5T，一定要选一款最独特的轮辋，开在路上就是最靓的仔。

内饰革新：科技与舒适的融合

看完外观，咱们再钻进车里看看内饰。新款ET5T在内饰布局上有了很大的变化，采用了蔚来最新的横屏设计风格。之前现款车型的中控屏是竖向布局的，现在新车的中控屏变成了和ET9相似的圆角矩形设计，而且是横向布局。从曝光的谍照看，这中控屏看起来简洁又大气，操作起来肯定也更方便。就好比以前用的老式手机，按键密密麻麻的，现在换成了大屏幕智能手机，界面简洁，功能一目了然。

新车还会搭载蔚来自研的天玑智驾芯片，用来替代现款车型使用的英伟达Orin X芯片。这意味着什么呢？简单来说，就是车子的智能化水平又要大幅提升了。以后开车的时候，各种智能驾驶辅助功能肯定会更加流畅、精准，就像有个贴心的小助手在旁边，帮你应对各种路况。

在材质和做工方面，蔚来一直都保持着高水准，新款ET5T也不例外。车内用了大量软性材质和环保材料，坐进去感觉软软的，很舒服，而且没有那种刺鼻的异味，对家人的健康也更有保障。座椅的设计也进行了优化，包裹性和支撑性都更好了。我有一次坐朋友的车，跑了个长途，本来还担心会腰酸背痛，结果一路上座椅把我包裹得严严实实的，一点都不累，新款ET5T的座椅肯定会更舒服。

配置升级：全方位的贴心关怀

作为年度改款车型，新款ET5T在配置方面的升级可以说是诚意满满。先说智能化配置，除了前面提到的自研智驾芯片，新车还会配备最新的NOMI智能语音助手和NIO Pilot自动驾驶辅助系统。这个NOMI智能语音助手可厉害了，就像你的私人小秘书，你只要说一声，它就能帮你打开导航、播放音乐、调节空调温度等等，特别方便。有一次我坐朋友的车，路上想听音乐，直接喊了一声“NOMI，播放周杰伦的歌”，它立马就播放起来了，把我惊艳到了。

NIO Pilot自动驾驶辅助系统也支持更多场景下的智能驾驶功能了，像自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动这些功能都有。有一回我朋友在高速上开启了自适应巡航，车子就能自动跟上前车，保持安全距离，他只要轻松地握着方向盘就行，简直太省心了。这次新款ET5T升级之后，这些功能肯定会更强大，开车也会更安全、更轻松。

在舒适性配置方面，新款ET5T也没让人失望。全景天窗肯定是标配，坐在车里，阳光洒进来，特别敞亮，感觉心情都变好了。座椅加热/通风功能也很实用，冬天不怕冷，夏天不怕热，不管什么季节都能舒舒服服地开车。还有无线充电功能，手机往车上一放就能充电，再也不用到处找充电线了，简直是我这种懒人福音。

新车的音响系统也进行了升级，以后开车的时候，放一首喜欢的歌，那音质肯定特别棒，就像在音乐厅里听演唱会一样，能给用户带来更加沉浸式的听觉体验。我已经迫不及待想亲自感受一下了。

动力续航：强劲动力与无忧出行

对于一辆车来说，动力和续航可是关键。新款ET5T在这方面的表现也相当出色，它继续搭载双电机四驱系统，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为210千瓦。这动力有多强劲呢？这么说吧，有一次我坐朋友的ET5T，他在高速上超车的时候，一脚油门下去，那推背感瞬间就来了，速度一下子就提上去了，特别爽。新款ET5T的动力肯定只会更强，开起来肯定更过瘾。

电池方面，新车提供75千瓦时三元铁锂和100千瓦时三元锂电池两种规格可选。CLTC工况续航里程分别能达到530公里和680公里，不管是日常上下班通勤，还是周末出去自驾游，都完全不用担心电量不够。我有个同事，每天上下班来回大概50公里，他开的是75千瓦时电池的ET5T，一周充一次电就够了，特别方便。要是出远门的话，100千瓦时电池的版本就能派上用场了，680公里的续航，中途不用频繁充电，能一口气跑挺远。

而且，新款ET5T还支持蔚来最新的换电技术，这可太厉害了。想象一下，你开车开到一半，发现电量不多了，不用到处找充电桩等半天，直接去蔚来换电站，几分钟就能换上一块满电的电池，又能继续出发了，就像给手机换个电池一样方便。我朋友说，他上次去外地出差，路上用了换电服务，整个过程特别快，一点都没耽误行程，简直太香了。

预售权益：实实在在的优惠福利

说到买车，大家肯定都很关心价格和优惠政策。根据蔚来官方信息，新款ET5T的起售价预计还是29.8万元，和现款车型保持一致。这个价格在同级别车型里，我觉得还是挺合理的。毕竟它各方面的配置和性能都摆在那儿，性价比还是很高的。

蔚来这次还为老用户推出了专属的复购优惠活动，真的很贴心。老用户购买ET5T可以享受额外5000元的优惠，要是购买ET7/ES7/EC7/ES8等车型，还能享受1万元的优惠。这对老用户来说，可真是个实实在在的福利。我有个朋友就是蔚来的老用户，他本来就想换车，看到这个优惠政策，立马就心动了，打算入手一辆ET5T。