摘要：近年来，新能源汽车市场持续升温，混动车型凭借“可油可电”的灵活性和经济性，成为不少家庭用户的首选。目前长安汽车旗下已经有了很多的插电混动和增程混动车型，而就在最近，它又推出一款更有性价比的全新长安CS55PLUS PHEV车型，以“长续航超值国民家用SUV”为
近年来，新能源汽车市场持续升温，混动车型凭借“可油可电”的灵活性和经济性，成为不少家庭用户的首选。目前长安汽车旗下已经有了很多的插电混动和增程混动车型，而就在最近，它又推出一款更有性价比的全新长安CS55PLUS PHEV车型，以“长续航超值国民家用SUV”为定位，搭载新一代混动技术，融合高性价比与越级配置，重新定义家用混动SUV的价值标杆。该车目前有2个版本，均搭载18.4度电池，纯电续航125公里，官方指导售价在10.49万和10.99万元，权益价（叠加购车基金及补贴）则直接下调了2.5万元，价格来到了7.99和8.49万元。接下来就来看看这款全新的紧凑级插混SUV都有哪些亮点。
长安CS55PLUS PHEV的外观设计延续家族化风格，整体造型基本上跟纯燃油版保持一致。前脸采用无边界格栅设计，内部是参数化的星际立方中网，由数百个菱形单元拼接而成，提升了视觉层次感，格栅两侧搭配几何造型的LED灯组，造型犀利，内置远近光一体式LED大灯，支持智能远近光自动切换功能，夜间行车安全性显著提升。
侧面采用有机切削型面设计，塑造出干练车身姿态，前后两段式腰线错落分布，带来丰富的型面变化，标配19英寸双五幅式轮毂，轮胎规格225/55 R19，尾部圆润简约，车顶配有大尺寸扰流板，星环LED尾灯组尺寸不大，不过辨识度挺高，采用隐藏式排气布局，这是插混版本跟纯燃油版外观的最大区别所在了。新车提供月光白、炫动红、炫影灰、原子灰、星钻黑等五种车身配色供选择。
进入车内，CS55PLUS PHEV的内饰整体造型跟纯燃油版保持一致，只是在细节部分做了调整，换装了怀挡，原档把位置换成了无线充电面板，控制旋钮也取消了，整体视觉上更加简化，配备上下平直的三辐式多功能方向盘，握感饱满，车内配备10.25英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏幕，两块屏幕错落式分布，液晶仪表远离方向盘，驾驶信息一目了然。
新车将搭载长安最新打造的天域座舱系统，能实现海量App上线，涵盖娱乐、教育、游戏等多种类型，覆盖用户90%的App需求，加之讯飞星火AI大模型的赋能，将不断为用户带来更智慧的用车体验，像自然语音交互的识别精度将会更高，用户只需一句“小安你好”，即可完成导航设置、空调调节、音乐播放等操作。此外，系统深度整合HUAWEI HiCar与CarLink功能，手机与车机互联后，可直接调用手机App，实现导航、通话、音乐的无缝流转。车辆还支持手机App远程控制，提供主动降噪、语音分区域唤醒识别、内置行车记录仪等功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4539×1865×1680毫米，轴距2656毫米，身高176厘米体验者坐在前排，将座椅调到最低状态，头部的剩余空间还有1拳多，保持前排座椅不变，坐在第二排头部空间还剩1拳左右，腿部空间刚好2拳，整体空间表现不差，后排地板中间略微有点凸起，基本上不影响。后备厢常规容积475升，能放下1个28寸、1个24寸和2个20寸行李箱。还能再塞进一些背包等行李。换成20寸行李箱，放5个没问题，满载5人，能放下全车人行李。后排座椅可以按照比例放倒，全放倒之后，最大容积能扩展到1415升。最大纵深超过1.7米。车内储物空间丰富，门板、中央杯架、手套箱，后排杯架、中央扶手箱甚至中央扶手下方的镂空区域都提供有储物空间。可容纳不少随身携带的零碎物品。
一体式运动座椅采用仿皮材质包覆，包裹性不错，内部填充厚实，前排主驾支持6向电动调节，顶配超能版提供加热和通风功能，冬天不冷，夏季不热，车内还标配64色氛围灯和6扬声器先锋音响。
在智能化领域，CS55PLUS PHEV全系标配L2级智能驾驶辅助系统，涵盖全速域自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别、车道保持辅助等功能。实际体验中，自适应巡航能识别前车距离，自动跟车，加减速过程柔和；车道保持系统通过方向盘微调确保车辆始终居中行驶，小曲率弯道能稳定跟随车道线。标配的“哨兵模式”在锁车后可持续监控周边环境，若检测到异常震动或人员靠近，会通过手机App推送告警信息，并录制视频留存证据。
安全配置方面，全车标配6个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊及侧气帘，为乘员提供全方位防护。电池安全同样严苛，金钟罩电池通过针刺、挤压、高温等52项极限测试，即使遭遇极端情况，也能确保不起火、不爆炸，标配主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置。
长安CS55PLUS PHEV的核心竞争力源自“智慧新蓝鲸3.0”动力系统。这套插混由1.5升新蓝鲸HE混动专用发动机+电机+电池构成，采用P1+P3的混动构型，发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩125牛·米，驱动电机158千瓦，峰值扭矩330牛·米，零百加速只要7.3秒，最高车速180公里/小时，配18.4度电的金钟罩电池，CLTC工况下续航里程达125公里，按照正常上下班30公里通勤距离来算，3天充一次电问题不大，冬夏季节补能要稍微勤一些，能满足城市通勤需求，配合家充桩，用谷电来充，通勤费用很低，只要几分钱一公里，长途出行时，系统可切换至混动模式，WLTC综合油耗低至1.31升/公里，百公里馈电油耗5.22升，满油满电状态下综合续航高达1215公里，相当于从北京直达上海无需补能。
值得一提的是这台车的混动系统可增程可插混，支持一键切换，对于喜欢电驱平顺性的消费者而言，这种模式很方便。发动机与双电机也可独立或协同工作，低速时优先用电，高速时发动机直驱，减少能量损耗。三擎同驱，整套动力超越多数2.0T燃油车型。动力输出的平顺性同样出色，电机与发动机切换几乎无感，深踩油门时，动力响应迅速，超车游刃有余。
电池与电机技术亦为亮点，金钟罩混动专用电池支持1.6C快充技术，可在19分钟内将电量从30%充至80%，用户可利用午休时间快速补能。驱动电机采用10层Hairpin扁线绕组技术，槽满率提升20%，配合油冷散热系统，连续高负荷运转时温升降低30%，确保动力输出的稳定性。
底盘调校由长安英国研发中心团队操刀，前麦弗逊+后多连杆独立悬架兼顾舒适与操控。经过针对性优化的减震器阻尼，可有效过滤路面细碎颠簸，过减速带时车身跳动抑制出色；高速过弯时，悬架支撑力充足，侧倾控制在合理范围内。转向手感在舒适模式下较为轻盈，城市穿梭灵活自如；运动模式下转向力度加重，高速行驶更稳健。
长安CS55PLUS PHEV官方指导价为10.49万-10.99万元，限时购车政策下可享1999元抵7000元购车基金，叠加新能源补贴后，实际入手价低至7.99万元起。金融方案灵活多样，0首付60期分期方案月供仅需约1332元，大幅降低购车门槛。针对充电需求，599元享价值3000元的7kW家用充电桩及安装服务（需具备固定车位及电网条件），另外还有三电系统终身质保（非营运车辆），基础流量终身免费、娱乐流量三年免费等政策。
结语：长安CS55PLUS PHEV主打的是长续航和油电同价，叠加补贴7.99万的售价对比同级竞品优势很大，0.3元/公里的综合用车成本价格低廉。可增程可插混的驱动模式，用着方便。在10万元级混动SUV市场中，竞争力很强，家用买插混SUV，可以去试驾一番。
来源：孙悟空聊汽车
