摘要：图卢兹，2025 年 3 月 25 日 –在 2025 年空客峰会期间，空客提供了其在未来几十年开拓商业航空未来的路线图的最新信息，概述了准备可能在 2030 年代下半年投入使用的下一代单通道飞机的计划，以及修订后的 ZEROe 项目路线图，以完善与氢动力飞行

图卢兹，2025 年 3 月 25 日 – 在 2025 年空客峰会期间，空客提供了其在未来几十年开拓商业航空未来的路线图的最新信息，概述了准备可能在 2030 年代下半年投入使用的下一代单通道飞机的计划，以及修订后的 ZEROe 项目路线图，以完善与氢动力飞行相关的技术。

在峰会上，空中客车公司再次确认了其将商业上可行的氢能飞机推向市场的承诺，并展示了一些关键技术构建模块，这些技术将促成全电动、燃料电池动力商用飞机的问世——在对氢能航空进行多年研究之后，这条途径是最有前途 的途径。

空客未来项目负责人 Bruno Fichefeux 表示：“氢能是我们致力于航空脱碳的核心。虽然我们已经调整了路线图，但我们对氢动力飞行的奉献精神是坚定不移的。正如我们在汽车行业看到的那样，从长远来看，由氢燃料电池驱动的全电动飞机有可能使航空运输变得更好，与可持续航空燃料途径相辅相成。

这些技术作为氢能飞机的新概念的一部分进行了特别展示，该概念由四个 2 兆瓦的电力推进发动机提供动力，每个发动机由燃料电池系统驱动，将氢气和氧气转化为电能。这四个燃料电池系统将通过两个液氢罐供应。这一概念将在未来几年继续完善，因为额外的测试将有助于完善与氢气储存和分配以及推进系统相关的技术。

空客 ZEROe 项目负责人 Glenn Llewellyn 补充道：“在过去的五年里，我们探索了多种氢推进概念，然后才降级选择这种全电动概念。我们相信它可以为氢动力商用飞机提供必要的功率密度，并且随着技术的成熟而发展。未来几年，我们将专注于推进存储、分配和推进系统，同时倡导确保这些飞机能够起飞所需的监管框架。

2023 年，空中客车公司成功展示了 1.2MW 氢推进系统，并于 2024 年完成了集成燃料电池堆、电动机、变速箱、逆变器和热交换器的端到端测试。为了解决飞行中的液氢处理和配送挑战，空中客车公司与液化空气先进技术公司合作，在法国格勒诺布尔开发了液氢试验板 （LH2BB）。计划于 2027 年在慕尼黑的电动飞机系统测试室进行综合地面测试，将推进台和氢气分配系统相结合，进行全面的系统验证。

除了飞机技术之外，空中客车公司还将继续促进氢能航空经济的出现和相关监管框架，这也是氢能动力飞行大规模出现的关键推动因素。

有关更多信息，请访问 ZEROe 页面。

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原文Airbus showcases hydrogen aircraft technologies during its 2025 Airbus Summit | Airbus

来源：小李论科技