14980元！2025款春风250CL-C英伦复古TCS+皮带传动，全新速感灰

摘要：作为国产中排量巡航车领域的破局者，春风CL-C系列自诞生起便以"新古典主义"理念引起市场高度关注。2025款250CL-C延续品牌"机械艺术品"的造车哲学，在维持14980元亲民价位的基础上，完成了一次外观方面的小进化。全新速感灰质感涂装，标配TCS牵引力控制

了解更多车圈资讯@言車MOTO

作为国产中排量巡航车领域的破局者，春风CL-C系列自诞生起便以"新古典主义"理念引起市场高度关注。2025款250CL-C延续品牌"机械艺术品"的造车哲学，在维持14980元亲民价位的基础上，完成了一次外观方面的小进化。全新速感灰质感涂装，标配TCS牵引力控制、皮带传动等配置，脱胎于450CL-C的入门车型，与轻骑士们既要颜值又要安全、既要复古腔调又要科技配置相遇时，这台小排量巡航能否给出满分答案？

◆ 外观配置

2025款250CL-C的外观设计依然延续了家族英伦范的复古外观，简洁流畅的车身线条，优雅饱满的水滴油箱，配合全新速感灰配色，金属漆面在晨雾中呈现冷峻的铅灰质感。与圆形大灯相得益彰，散发出浓厚的复古气息。整体设计既保留了传统英车的经典元素，又融入了现代科技，使得这款整车在视觉上极具吸引力和辨识度。细节方面，看似粗犷的类辐条轮毂采用轻量化铝合金材质，在复古视觉与现代工艺间达成微妙平衡。

圆形LED大灯一定程度致敬了凯旋Bonneville，镀铬包边作为装饰，全LED光源保证夜间骑行的可视性，内嵌的品牌LOGO标志提升整车辨识度。集成设计的转向灯与刹车灯，支持危险警示双闪功能。车机系统采用圆形机械指针+LCD液晶组合仪表，保留经典元素的机械质感，同时也融合了年轻骑手所需的智能化配置，T-BOX系统支持OTA升级，实现车辆与手机等设备的互联，提升便捷性。

◆ 动力引擎

动力系统依然搭载那台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为249cc，采用DOHC四气门结构设计，匹配博世电喷系统，提升进排气效率的同时精准控制燃油喷射，双油门拉线则提供了更加灵敏和精确的油门响应，最大马力25.2匹，最大功率18.5kW /9800rpm，最大扭矩20.5Nm/7000rpm，配合CF-SC滑动离合，造就出极易驯服的动力特性。百公里加速9.7秒，皮带传动带来了更加舒适的骑行体验。

◆ 底盘硬件

车身采用钢管编织车架，搭配一体式冲压后摇臂，保证车身刚性的同时也能有效吸收震动，这种"刚柔并济"的设计使165kg整备质量下保持了稳定的操控性。分体式座椅设计，皮革材质搭配菱形格子花纹，与整车的复古调性保持一致。1470mm轴距确保直线稳定性，而仅690mm的座高配合前28°前倾角，能让身高160cm的骑手也能轻松完成窄巷掉头。油箱容量13.5L，保证基本续航的同时，略显捉襟见肘。

硬件方面，减震系统采用带防尘套的正立式前叉设计，阻尼调校侧重日常骑行舒适性，能较好吸收铺装路面震动。后减震为侧置双枪设计，支撑性优于中置减震，复杂路况下车身稳定性有所提升。刹车系统，前轮配备300mm浮动盘对向四活塞卡钳，后轮采用220mm单盘配单活塞卡钳，制动反馈线性。标配双通道ABS制动系统，介入时机合理，能有效防止急刹抱死。TCS系统通过监测轮速差抑制加速打滑，在湿滑路面作用明显。

简言之，2025款250CL-C用实力证明：入门车型不必在配置上妥协。当TCS牵引力控制、皮带传动这些性能配置，与13.5L油箱、690mm座高、165kg车重等实用设计相遇，呈现出的正是当代年轻人想要的"全能复古"，既能穿着西装在都市穿梭，又能背着行囊去追寻远方。最后想问问各位骑士：在预算1.5万左右的前提下，更看重单缸经典设计语言的延续，还是双缸车型的肌肉轮廓呢？欢迎在评论区分享你的选车哲学。