摘要：3月25日，协会副理事长单位中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“GAS JESSAMINE”号签字交付，比原计划交船日期提前1个月。

3月25日，协会副理事长单位中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“GAS JESSAMINE”号签字交付，比原计划交船日期提前1个月。

该型船是全球最大舱容VLEC，由江南造船自主研发设计，其核心装置低温货物围护系统由江南造船自主创新研制的B型舱（BrillianceE®）。该系列船是该公司为西南海运建造的99000立方米VLEC1.5版本，在设计上做了186项技术优化。

该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，入级美国船级社（ABS），适用于运输乙烷、乙烯和液化石油气（LPG）等多种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，是为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，经济效益和社会效益显著。据悉，该船型已获得中国造船工程学会的最高奖项——科技进步特等奖。该型船具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点。

作为系列船第2艘，也是江南造船为西南海运建造的1.5版本99000立方米VLEC项目的最后一艘，该船在船坞及码头建造阶段都有新突破。在船坞阶段，建造团队克服了诸多不利天气因素影响，加深对坞内建造全流程精益管控，协调坞内资源，保证出坞状态；在码头阶段，首次在试航前实现了全船液罐封舱结束，并在试航前实现了“试航三清零”，即系泊试验项目清零、系泊意见清零、涂装项目清零；在试航期间，基于“试航三清零”的基础，建造团队仅用6天就完成了既定试航任务，是目前99000立方米VLEC的最短试航周期之一。

来源：中国潜水打捞行业协会