摘要：长城商用车的底气，不仅来自顶尖技术工程师，更源于大量卡友作为共创工程师的深度参与。以长城汽车Hi4混动技术为基石，融合卡友的一线智慧，打造出重卡领域首个P2+P2.5混动系统Hi4-G，实现了真正意义上的节油。

在商用车领域，长城携行业首个由卡友参与研发的P2+P2.5重卡混动系统——长城Hi4-G超级智能混动系统强势入局，展现出非凡的实力与创新精神。

长城商用车的底气，不仅来自顶尖技术工程师，更源于大量卡友作为共创工程师的深度参与。以长城汽车Hi4混动技术为基石，融合卡友的一线智慧，打造出重卡领域首个P2+P2.5混动系统Hi4-G，实现了真正意义上的节油。

从现场公布的用户试用数据来看，无论是郑州到广州平原标载，还是临沂到上海平原快递场景，亦或是昆明到上海山区冷链场景、杭州重庆重庆复合工况，每个场景节油率提升15%-25%。同时，CHTC-TT国家工况测试数据显示，长城混动重卡油耗仅为29.7L/100km ，成为行业首个突破30L/100km的车型，相比今年7月实施的第四阶段重型商用车辆燃料消耗量限值的35.8L/100km，提升超17%，“省油”优势显著，不止省一点。

发布会上，魏总首次直播驾驶重卡上路，这位有着深厚卡车情怀的车企老板，不仅展现了摩托、越野、重卡的全能驾驭能力，更自信地发起重卡油耗挑战，目标直指对标斯卡尼亚，造世界级卡车。

Hi4-G作为卡友专属技术，凝聚了众多卡友的一线经验。长城商用车表示，未来还将让更多卡友参与进来，以技术底座为支撑，将卡友们的合理需求一一落地实现。

与其他品牌活动展示新车不同，长城商用车现场展示了一辆“战损版”车辆。这辆第一辆长城重卡试验车，已跑过超40万公里，它只是大量试验车中的一辆，却见证了长城为验证Hi4-G及整车可靠性所付出的努力。

此外，从Hi4、Hi4-T、Hi4-Z再到Hi4-G全体亮相，Hi4混动家族已成为中国应用车型种类最全、场景最多、范围最广的混动家族。长城商用车正凭借着技术创新、卡友共创以及对品质的执着追求，在商用车市场中开辟出一条崭新的道路，值得行业期待。

来源：劲动力车