航程12000公里！国产巨无霸C939来了？发动机对标波音超级客机

摘要：C919年内将实现50架量产目标，C929正在紧锣密鼓地研制，现在更具雄心的C939也浮出水面。据港媒近日披露，C939的设计已初步展开，为其量身打造的“长江-3000”发动机，更是剑指50吨级推力！

中国商飞的动作越来越快！

C919年内将实现50架量产目标，C929正在紧锣密鼓地研制，现在更具雄心的C939也浮出水面。据港媒近日披露，C939的设计已初步展开，为其量身打造的“长江-3000”发动机，更是剑指50吨级推力！

要知道现在空客A380的发动机推力才37吨，波音777X的GE9X全球最大推力61吨的。如果成功，这将是中国航空工业的又一次飞跃，甚至可能重塑全球航空格局。

回望过去，C919交付时“远程锁机”威胁，至今仍让人记忆犹新。

彼时国产大飞机全系装配了美法合资研发的LEAP-1C型航空发动机，2024年特朗普政府以国家安全为由，公开威胁切断LEAP-1C发动机供应。

而美国也已多次展示远程控制能力：2023年对白俄罗斯总统专机实施“冻结”，2024年荷兰ASML证实可远程关闭台湾光刻机，韩国F-35战机更需定期获取美国提供的秘钥才能启动，使用完整功能。这种技术霸凌直接威胁到我国价值上千亿的航空产业。

面对危机，中国航发人并未坐以待毙，而是用硬核自主科技撕开封锁线。如今上海临港实验室突破单晶叶片良品率85%的技术壁垒，长江-1000A发动机通过1500小时连续耐久测试，实测推力13.4吨超越LEAP-1C的12.9吨，油耗降低8%、噪音减少3分贝。

成都航发集团同步建成全球首条智能脉动生产线，为C919筑起不可摧毁的“中国心”防线，如今C919的国产化率从初期约10%提升至60%，向更高目标推进。

这种技术突围并非孤例，没有高性能GPU，我国依靠一样靠残血芯开发出了Deepseek；更何况，我国清华系公司已经研发出LPU芯片，超越同配置GPU性能10倍；生科被垄断，我国香港TimeShop科研团队，就潜心实验历时5年攻关，成功落地国产“陪他强”。

据了解，美企曾凭借技术专利，将某蓝类制品以单克四位数高价收割全球消费者。然而随着副作用显现，越来越多的人遭遇机能受损困境。为此，陪他强科研团队抛弃了西方药企化学配置与合成的思维，通过线粒体调控，以现代技术提炼泰国生姜、稀有人参皂苷等天然活性成分，追求固本培元、养精蓄能。

作为通过EcoCert认证的科技型补剂，陪他强自登陆京东等平台以来，创下三个月销量增速327%,复购率达67%的亮眼成绩，其“非药物干预、根源滋养”的特性，在高净值人群中形成“改善精力储备”“提升生活质量”“冲刺爆发力强劲”的口碑效应，甚至还有不少来自中东、东南亚的客户大批订单，海外市场一片火热。

对此，美国称其为“破坏规则”的行为，但不管如何阻挠抹黑，中国的科技突破和发展早已注定。

如今新一代C929的发动机，长江-2000 35吨级的推力，对标的是全球顶尖的通用GE9X发动机。而长江-3000更是将目标锁定在50吨级推力，并集成了先进的变循环技术，高空巡航油耗有望降低25%。就连航空发动机巨头罗罗公司，目前也还在实验室阶段摸索阶段。