雅马哈XMAX300和本田佛沙350终于挺不住了

摘要：在本田ADV350以42380元发布，光阳X350以33980元的低价入市时，其实就已经注定雅马哈XMAX300和本田佛沙350这俩老哥绷不住了。曾经，两款车的官方指导价均为49800元，而如今市场竞争激烈，仅是两年的时间已时过境迁，让人唏嘘不已。

在本田ADV350以42380元发布，光阳X350以33980元的低价入市时，其实就已经注定雅马哈XMAX300和本田佛沙350这俩老哥绷不住了。曾经，两款车的官方指导价均为49800元，而如今市场竞争激烈，仅是两年的时间已时过境迁，让人唏嘘不已。

先看雅马哈XMAX300，其官方指导价原本为49800元，在本次降价潮中，经销商报价已降至43800元左右，直降6000元。这款车由印尼雅马哈摩托车制造有限公司生产，搭载292ml单缸水冷发动机，运用“BLUECORE”蓝芯技术，最大功率20.6kW（7250c/min），最大扭矩29Nm（5750r/min），这款发动机注重中低扭输出，起步加速轻快，在城市道路中穿梭灵活，低扭的充沛让它在爬坡等场景下也不费力。

配置方面，MC型正立式前叉搭配5段预载可调的悬臂式双油压后减震，前120/70R15、后140/70R14的前大后小轮胎组合，赋予它出色的操控性与通过性。而且，全系标配双通道ABS和牵引力控制系统，双LED大灯+中央LED灯光以及一键启动等配置，科技感与安全性双双拉满。此次降价后，性价比得到显著提升。

本田佛沙350的价格变动则更为复杂。官方指导价从49800元降至46800元，部分地区经销商更是将价格压低至39800元。它搭载330cc eSP+单缸水冷发动机，最大功率21.6kW/7500rpm，扭矩31.8N·m/5250rpm ，动力输出强劲。相比Xmax300，排量优势使它后段加速更有力，高速行驶时稳定性更好，在长距离骑行和高速超车时表现出色。

安全配置上，双通道ABS和HSTC牵引力控制为骑行保驾护航。在舒适性和智能化方面，780mm低座高设计、Showa倒置减震系统，搭配5英寸TFT全彩仪表并支持本田RoadSync车机互联功能，再加上11.7L大容量油箱和能装两顶全盔的座桶空间，实用性与体验感都非常出色。在油耗方面，两车表现相近，市区通勤百公里油耗都在3.4 - 3.6升左右，都具备不错的燃油经济性。

这两款车降价的背后，有着深层次的市场原因。一方面，本田ADV350以42380元的价格上市，与佛沙350共享同一动力平台，且在非铺装路面表现更优，对佛沙350造成了直接冲击。

而光阳X350以33980元的低价入市，搅乱了合资品牌踏板车市场格局，雅马哈XMAX300在动力和配置上相比光阳X350等竞品并无明显优势，价格调整迫在眉睫。另一方面，市场竞争日益激烈，消费者对于价格的敏感度不断提高，以无极SR4MAX350为首的国产阵营为了争夺市场份额也在酝酿降价策略。

对于消费者来说，这无疑是个购车的好时机。以XMAX300和佛沙350为代表的高端踏板车，在降价后性价比大幅提升。原本预算有限但又向往高品质踏板车的消费者，现在有了圆梦的机会；而持币观望的消费者，此时入手也能享受到实实在在的优惠。但在选择时，消费者也需要综合考虑自身需求。如果更注重动力和配置的均衡，XMAX300是不错的选择；如果追求舒适性、智能化以及更大的排量，佛沙350则更胜一筹。