摘要：近期，货拉拉向社会全面公开其核心算法规则及优化机制，成为货运行业首家实现算法透明化的平台。这一举措直击平台司机与货主长期诟病的痛点问题，同时也有助于推动行业算法应用透明化、规范化进程，促进网络货运生态良性健康发展。
网络货运行业的算法“黑箱”正在打开。
近期，货拉拉向社会全面公开其核心算法规则及优化机制，成为货运行业首家实现算法透明化的平台。这一举措直击平台司机与货主长期诟病的痛点问题，同时也有助于推动行业算法应用透明化、规范化进程，促进网络货运生态良性健康发展。平台算法公开 迈出关键一步
“以前在配货站‘趴活’全靠运气，如今在货运App上抢单却被算法‘牵着鼻子走’。可这算法究竟是怎么运作的？对于我们这些司机来说，完全是个谜。”从业多年的同城货运司机王翔道出了货运行业变迁中的困惑。随着网络货运平台成为车货匹配的主战场，货车司机只知道平台通过某种技术手段来分配订单、规划路线，但对运单定价机制、接单优先级规则、收益浮动逻辑等核心问题，却始终是一头雾水。
分播单机制，作为平台进行车货匹配的核心算法，直接决定着货车司机的接单量和收入。然而，由于货运平台算法不透明、分单规则不公开，这使得司机群体对收入分配逻辑充满疑惑与不满，进而导致平台逐渐失去司机信任，甚至面临口碑崩盘的风险。
为应对这一问题，货拉拉近日发布《关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，详细阐述其分播单算法规则。货拉拉表示，当前平台上90%以上的订单按照“就近优先”的原则进行推送，司机可自主抢单，且订单会优先派给距离起点最近的司机。在部分特殊场景下（例如多名司机距离订单起点相同），货拉拉会采用特殊的分单规则，优先向新手司机、服务分高的司机及安装IoT设备的车辆派单。
针对平台司机普遍关心的抽佣问题，货拉拉在《公告》中明确表示，将通过主动提供补贴及实施自动降抽佣算法，助力司机降本增收。平台基于供需匹配效率，对部分运力紧张的订单增加补贴力度，并启用自动降抽佣算法，依据供需关系和订单等待时间动态调整抽佣比例。同时，货拉拉向用户承诺，平台定价体系绝不采用任何基于数据优势的“杀熟”算法。
在业内人士看来，货拉拉此举对行业的意义深远，标志着网络货运行业在算法运行透明化方面迈出了重要一步。此前，对于平台司机及货主而言，平台算法犹如一个封闭的“黑箱”，难以窥其究竟。货拉拉率先公开算法规则的举措，或将激发行业内其他货运平台纷纷效仿，有望推动算法公开成为行业常态。这不仅便于公众更有效地监督平台优化算法规则，确保货车司机合法权益得到充分保障，同时也能提升用户体验，有助于重建货车司机、货主与平台之间的信任桥梁，减少不必要的舆论纷争，进一步提升平台综合竞争力。更重要的是，此举有利于增进公路货运市场公平竞争氛围，保障行业生态有序稳健前行，为行业可持续发展注入强劲动力。平台算法透明度提升势在必行
长期以来，货车司机饱受平台算法不透明之苦，这凸显出平台追求高效运营与货车司机渴望公平待遇之间的矛盾，以及算法技术高速发展与货车司机话语权缺失之间的冲突。在此背景下，货拉拉主动公开核心算法规则及优化机制，无疑为长期困扰司机和货主的算法“黑箱”难题带来了破解曙光，同时也积极回应了社会对平台经济中劳动者权益保障与算法公平性这一核心议题的深切关切。
值得注意的是，算法不透明和大数据“杀熟”等饱受诟病的问题，在今年全国两会期间成为众多代表委员热议的焦点。市场监管部门亦明确表示，将加强对大数据“杀熟”行为的综合治理，并着力推动平台企业提升算法透明度，优化算法规则。
无论是政策层面的明确导向，还是企业端的积极破冰实践，都预示着算法透明化浪潮已势不可挡。加强平台算法透明度监管，推动算法公正从企业自律上升为行业共识，已成为大势所趋。然而，不可否认的是，推进算法透明化是一项长期且艰巨的任务，平台在此过程中可能会遭遇诸多挑战。
“例如，随着算法透明化落地实施，整个行业的运营合规成本或将有所上升。网络货运平台的算法系统错综复杂，涵盖从抢单机制到抽佣逻辑等多种博弈关系。若平台想要优化算法机制，就必须在技术工具层面进行创新，以提升调度效率和供需预测的精准度。同时，像货拉拉那样，通过增加补贴和降低抽佣比例来降低司机成本、增加其收入的举措，虽然长期来看能吸引更多司机入驻，优化供需匹配效率，进而增强平台竞争力，但短期内难免会面临一定的成本压力。”物流行业专家孔震指出，科技向上向善不应只是口号，如何真正保障平台用户、货车司机的权益，使他们成为技术进步的受益者，这对网络货运平台的长期决心和实力提出了严峻考验。”
当前，为推动网络货运行业算法透明度提升，帮助货车司机和货主走出算法困境，不仅需要更多网络货运平台揭开算法“黑箱”的神秘面纱，加大核心技术投入，还需强化多方监督与合作机制，这包括建立健全配套法律体系、优化升级监管框架，以及鼓励社会多元主体协同参与等，以确保算法运行公平性、透明度和安全性得到切实保障。重构利益平衡才是关键所在
随着算法机制由技术“黑箱”向规则透明转变，网络货运行业正步入由“快速扩张”向“高质量发展”转型的关键时期。这一转变不仅标志着平台角色将从技术霸权向服务本位回归，也是平台价值重塑与行业可持续发展的内在要求。然而，在推动算法透明度提升的同时，如何确保平台持续盈利，并妥善处理好与司机之间的利益关系，仍是当前货运平台面临的核心挑战。
以货拉拉为例，其主要收入来源是平台服务业务，这包括司机缴纳的会员费和完成订单后的佣金。这种营收模式意味着货拉拉的盈利高度依赖于司机群体的“输血”，这导致与货车司机之间的矛盾日益尖锐，诸如抽佣比例过高、会员费频繁上调等问题，多次激起平台司机的不满与抗议，甚至引起相关监管部门的关注和约谈。鉴于过度依赖司机贡献的不可持续性，货拉拉已开始积极寻求多元化发展路径，探索新的业务增长点，以此作为解决当前发展难题、实现长远发展的有效策略。
“对于网络货运平台而言，当前首要任务是实现可持续的盈利模式，而非过度依赖高抽佣和压榨运费。在保持市场竞争优势的同时，平台需妥善平衡司机与自身之间的利益关系，不断优化运营模式，提升智能化服务水平，并推进平台抽佣规则及订单分配逻辑的公开与透明。”孔震强调，司机、货主与平台本质上是一个生态系统中相互依存、互利共赢的共同体，货运平台若要实现合规与可持续发展，就必须认识到长远利益的重要性，通过技术赋能与利益共享，促进平台商业价值与社会价值的同步提升，从而确保平台长远稳定发展。
文：李亚楠 编辑：孙伟川 版式：李沛洋
来源：中国汽车报