摘要：亚航回应称，该客机发动机并无发生起火现象。经检查，事故原因为管道损坏而导致的热空气释放。航班所有171名乘客和6名机组人员均安全下机，替代航班于次日凌晨三时四十六分起飞，并于上午七时五十一分降落于深圳宝安国际机场。

3月26日晚，亚航（Air Asia）AK128航班在飞行途中引擎起火，起飞两小时后紧急返航至吉隆坡国际机场。据悉，该架航班原计划从吉隆坡飞往深圳。

亚航回应称，该客机发动机并无发生起火现象。经检查，事故原因为管道损坏而导致的热空气释放。航班所有171名乘客和6名机组人员均安全下机，替代航班于次日凌晨三时四十六分起飞，并于上午七时五十一分降落于深圳宝安国际机场。

3月27日，读特新闻连线数位搭乘该航班的乘客，还原了整个过程。

盘旋两小时后迫降，乘客：有人写下遗书备忘录

“像是劫后余生，真的非常庆幸！”3月27日下午，刚从AK128航班落地，稍作休息了一会儿的乘客马先生（化名）仍惊魂未定。他告诉读特新闻记者，自己一行六人从马尔代夫出发，于吉隆坡转机回国。在吉隆坡准备起飞时，飞机出现异响，但仍正常起飞。起飞后，飞机持续发出“嗡嗡”的声响，且声音逐渐增大。

“我意识到飞机可能存在问题，但当时并未多想。”马先生说，自己能感觉到飞机没有往前飞，而是在空中盘旋。其间，广播通知乘客飞机出现故障，需进行30分钟检查，再决定是否继续飞行或返航，但仅用了英文和当地语言播报。据马先生观察，当时航班上大部分为中国人，但是关键信息却没有用中文播报，这让自己产生了一些恐慌。

马先生在AK128航班上拍摄场景。受访者供图

飞机盘旋了两个多小时，其间航司用中文安慰乘客不要担忧，后又用英文广播告知可能返航。“当时脑子里真的闪过各种念头，最坏的打算都想到了，只能和同伴互相安慰。”马先生告诉读特新闻记者，在盘旋过程中，飞机不断升高降落，乘客们的情绪愈发紧张，部分人甚至情绪崩溃，大家相互宽慰，还有人甚至写下了遗书备忘录。

“直到顺利迫降，看到地面的地勤、医生和警察等救援人员，我们才意识到事情的严重性。”马先生心有余悸地回忆，降落时，乘客们纷纷鼓掌，庆祝自己劫后余生。航司在机场为乘客提供了毯子和水，大家又等待了三个小时，直至凌晨四点才重新登机起飞。

根据航旅纵横航班信息，替代航班于次日（3月27日）凌晨三时四十六分起飞，并于上午七时五十一分降落于深圳宝安国际机场。

同在这架航班上的乘客小米，落地深圳后向读特新闻记者透露，自己在马来西亚留学，经常乘坐这趟航班，可如此惊险的经历还是头一遭。据他了解，航班上有不少像他一样的留学生。

小米对飞机起飞时的那声巨响仍记忆犹新，不过中途他半睡半醒，并未有特别强烈的感觉。直到回家后，才知晓事情的缘由，心中满是后怕。

小米在AK128航班上拍摄场景。受访者供图

亚航回应：未起火，系管道损坏引发热空气释放所致

民航资源网援引马来西亚媒体报道，马来西亚消防部门证实，客机在飞行过程中右引擎起火，机组随即决定返航。根据飞行追踪数据，这架A320客机于当晚9时59分起飞，并于次日凌晨安全返回吉隆坡国际机场。

雪兰莪州消防局透露，当晚10时37分，消防部门接到紧急报告后迅速行动，派遣9名消防员及3名机场消防人员赶赴现场待命。该航班于凌晨0时08分降落，机上171人全部安全撤离。据消防部门初步判断，事故原因或与“气动管道爆炸”有关。

针对此事件，亚航向民航资源网发表声明确认该事件。亚航称，AK128航班在起飞约两小时后，因客机其中一个引擎出现技术故障，触发异常提示，随后安全折返吉隆坡国际机场第二航站楼（KLIA T2）。事件中，亚航飞行员遵循既定程序，并请求优先降落，保障机上所有乘客和机组人员安全。

亚航确认，该客机发动机并未发生起火现象。经检查，事故原因为管道损坏导致热空气释放，致使客机需返回停机坪进行整修。该客机预计于2025年3月31日恢复运营。

来源：读特新闻