摘要：白宫发布的文件显示，除了整车进口外，关键汽车零部件（发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件）也会被征税。根据《美墨加贸易协定》进口汽车的企业将有机会证明其“美国本土含量”，并将实施相关机制，确保25%的关税仅适用于非美国原产部分的价值。

北京时间周四清晨，美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布，将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。

他在直播活动中说：“我们从2.5%的基础税率开始，也就是我们目前的税率，然后提高到25%。”

“永久性”措施 无意协商任何豁免

白宫发布的文件显示，除了整车进口外，关键汽车零部件（发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件）也会被征税。根据《美墨加贸易协定》进口汽车的企业将有机会证明其“美国本土含量”，并将实施相关机制，确保25%的关税仅适用于非美国原产部分的价值。

特朗普强调，这项政策旨在鼓励（强迫）更多汽车制造商将工厂设在美国本土。他还表示，正努力在国会通过法案，争取让美国消费者贷款购买美国生产的汽车时，能获得贷款利息的税收抵免。

美国总统还把这些关税称为“永久性”措施，且无意协商任何豁免。他同时嘲讽美墨加边境的汽车产业链“荒唐可笑”，并断言他的政策将导致汽车在“单一地点”生产。

站在一边的白宫幕僚秘书威尔·沙夫补充称，关税将于4月2日生效，并于次日开始征收。新关税将在现有征税基础上加征，政府预计这些关税每年将为美国带来1000亿美元的新增收入。

即将受创的行业不只有汽车。特朗普在发言中表示，还将会对木材、药品进口征收关税。不过这些行业关税可能要等到4月2日的“对等关税”出炉后才会落地。

新能源产业也遭到点名。特朗普表示，美国正在重新开放煤矿，并将扩大石油、天然气等传统能源的生产。他特别强调“不喜欢风能”，声称这种发电方式“破坏景致”，价格昂贵，且在“海里看上去很可怕”。

可能令市场感到一丝宽慰的是，特朗普强调4月2日实施的“对等关税”将会出人意料地宽松，但会对“所有国家”实施，这一点与本周的媒体爆料有所出入。

传统美国盟友 都将受到关税重击

受到特朗普政策宣言影响，美国福特汽车盘后下跌超4%，通用汽车跌超5%、特斯拉上涨超2%、Stellantis跌超4%，丰田、本田、法拉利等外国生产商也在盘后下跌。

特朗普表示，在宣布政策前已经与美国本土的“三大”汽车巨头进行过交流，并强调这些公司已经计划将零部件制造部门迁回美国。数据显示，通用汽车的汽车产能有37%来自墨西哥和加拿大，Stellantis的风险更大，公司在美国销售的汽车至少有45%来自海外生产。

分析指出，特斯拉受到关税的影响会小于多数竞争对手，因为公司在美国销售的汽车全部由加州和得州的工厂组装。不过特斯拉仍将受到汽车零部件进口征税的影响。

根据公开资料统计，墨西哥和加拿大、欧盟和日本这些传统美国盟友，都将受到汽车关税的重击。

在特朗普发布声明后，加拿大商会迅速发表声明怒斥特朗普“损人不利己”。声明指出，在（美加）边境两侧牺牲数万个工作岗位，意味着放弃北美在汽车行业的主导地位。特朗普的政策反而会促使企业在其他任何地方建厂。这次征税会使得工厂和工人面临“可能延续几代人的风险”，甚至是永远。

安大略省省长道格·福特也表示，他已告知加拿大总理马克·卡尼，他支持实施报复性关税，将确保给美国人民造成尽可能多的痛苦。

美国是日本汽车制造商丰田、本田、日产、马自达和斯巴鲁的最大市场，这些公司虽然在美国有生产网络，但仍依赖国际贸易。丰田去年在美国销售的230万辆汽车中，约有100万辆是在国外制造的。

除日本外，韩国也是向美国出口汽车的主要经济体。韩国汽车制造商在2024年向美国出口了143万辆汽车，占该国278万辆汽车总出口量的一半以上。

随后，欧盟委员会主席冯德莱恩发表声明，对特朗普的决定深表遗憾，并表示欧盟将评估这一决定，同时也会一同评估美国未来几天考虑采取的其他措施。

回应

美国商会：将损害而不是帮助美国汽车业

美国商会高级副总裁约翰·墨菲在接受采访时表示：“这次宣布的关税将损害而不是帮助美国汽车工业，危及美国的许多就业机会，并导致美国汽车制造业空心化。这些汽车关税是在加拿大和墨西哥的钢铁、铝和商品关税之上征收的。预计4月2日还将开始征收更多的对等关税，汽车领域的关税堆积如山，令人生畏。”

毕马威高级经济学家肯·金周三在一份报告中写道，业内估计新车的价格上涨幅度在2000美元至10000美元之间，甚至更高，这意味着将比目前48500美元的平均价格上涨20%。

美国智库卡托研究所一般经济学副总裁斯科特·林西科姆表示，汽车关税不仅会提高汽车价格，还会损害美国的汽车制造商。

欧委会主席：将通过谈判寻求解决方案

当地时间26日晚，欧盟委员会主席冯德莱恩发表声明称，加征关税对企业不利，对美国和欧盟的消费者同样不利。她表示，欧盟将继续通过谈判等方式寻求解决方案，保护欧盟企业、工人及消费者的利益。

加拿大总理：可能采取报复性关税

加拿大总理卡尼26日在安大略省举行的新闻发布会上表示，该关税是对加拿大工人的“直接攻击”，违反了“美国-墨西哥-加拿大协定”（美墨加协定），加拿大将研究应对措施，包括可能采取的报复性关税。卡尼还称，该关税“完全没有道理”。

“（我）将于27日召开内阁会议，讨论我们的贸易选择。”卡尼补充称。

日本首相：不排除对美国采取反制措施

日本首相石破茂27日表示，不排除对特朗普政府的25%进口汽车关税采取反制措施。“我们必须考虑合适的应对措施，自然，所有选项都在考虑范围内，”石破茂周四在议会表示，“底线是我们必须考虑什么最符合日本的国家利益。”汽车行业是日本经济及日美贸易的重要支柱。去年，汽车和汽车零部件占日本对美出口的1/3以上。日本汽车股周四大跌，关税消息传出后，全球最大汽车制造商丰田一度下跌4%。

中国外交部：美方做法违反世贸组织规则

3月27日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。俄新社记者提问，美国总统特朗普宣布对所有进口汽车征收25%关税，这将如何影响中美合作？“我们注意到，美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出了回应。”郭嘉昆表示，贸易战、关税战没有赢家，没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。据央视、财联社等

来源：新浪财经