摘要：以汽车白车身的自动装配为例，由于其结构复杂多变，装配过程中经常需要应对各种角度的拧紧需求，包括斜向拧紧、水平拧紧，甚至是从下往上的拧紧。那么，自动拧螺栓时采用从下往上的方式是否可行呢?答案是肯定的，而且在许多情况下，这种做法甚至是被推荐的。

在工业生产领域，螺栓连接作为一种广泛采用的装配手段，对于确保产品，尤其是汽车、机械等重工业产品的质量和安全性起着至关重要的作用。

以汽车白车身的自动装配为例，由于其结构复杂多变，装配过程中经常需要应对各种角度的拧紧需求，包括斜向拧紧、水平拧紧，甚至是从下往上的拧紧。那么，自动拧螺栓时采用从下往上的方式是否可行呢?答案是肯定的，而且在许多情况下，这种做法甚至是被推荐的。

坚丰公司针对白车身拧紧的难题，提出了有效的解决方案，成功解决了包括从下往上拧在内的多角度拧紧问题。

在汽车白车身的装配中，螺栓和螺孔的位置往往受到车身结构的严格限制，使得拧紧作业不得不在狭小的空间内进行。特别是从下往上拧螺栓时，操作难度显著增加。此外，螺钉在重力作用下容易偏离轨迹，难以准确垂直地进入螺孔，这进一步加大了拧紧作业的难度。

为了应对多角度拧紧的挑战，坚丰公司采用了多轴机器人。这种机器人具有高度的灵活性、强大的可编程性和精确的定位能力，能够根据螺栓的位置和角度进行精确调整，从而实现高效、准确的拧紧作业。

然而，在多轴机器人执行拧紧作业的过程中，特别是采用螺钉吹钉系统时，螺钉仍然容易受到重力的干扰，难以准确垂直地进入螺孔。这一问题不仅降低了拧紧作业的效率和精度，还可能对车身结构造成潜在的损伤。

为了解决螺钉在吹送过程中受重力干扰的问题，坚丰公司引入了hold钉机构。这是一种专门设计的装置，用于在螺钉吹送到位后有效地扶持螺钉，确保其能够准确、稳定地进入螺孔，避免因重力作用而导致的螺钉歪斜、掉落等异常情况。

hold钉机构的工作原理十分简单而有效：当螺钉被吹送到指定位置时，hold钉机构会立即扶持螺钉并保持其稳定;随后，多轴机器人进行拧紧作业;一旦螺钉旋转入孔，hold钉机构便会释放螺钉，以便进行下一个拧紧作业。

从下往上拧螺栓是一种非常常见且必要的工艺流程。这种方法不仅可以有效避免螺栓掉落到产品内部引发安全问题，还能提高操作的安全性和便利性。特别是在自动拧紧技术的广泛应用下，从下往上拧螺栓的优势得到了更加充分的发挥。

来源：科技打开世界