摘要：近日，全球首创的AI铝铸件设计成果展示了如何在不影响结构强度的前提下，使应用于各类交通工具的铝制部件重量减轻近50%。

近日，全球首创的AI铝铸件设计成果展示了如何在不影响结构强度的前提下，使应用于各类交通工具的铝制部件重量减轻近50%。

总部位于考文垂的铸造企业 Sarginsons Industries 发布了一项突破性设计，该设计基于2022年优化减重的汽车副车架铸件，其重量已从28kg 降至15kg。

这一创新成果得益于一款正在开发中的 AI驱动设计软件，该软件能够在确保机械完整性的同时进一步优化零部件质量，展示了人工智能在铝铸造领域的巨大潜力。

新设计清晰地标注了去除冗余铝材的位置，充分展现了该软件在精准模拟零件不同区域机械性能方面的卓越能力，使材料分布更加合理，实现轻量化与结构优化的完美结合。

Sarginsons 计划在今年夏季之前使用该技术生产出首个实体铸件，迈出铝铸造智能化发展的关键一步。

这些设计是“性能集成车辆优化技术项目”（PIVOT）的初步成果。该项目由 Sarginsons 牵头，并与多家合作伙伴联合推进，获得了 英国先进推进中心（Advanced Propulsion Centre） 和 Innovate UK 提供的 600万英镑匹配资金 资助。

Sarginsons 技术总监 Gavin Shipley 表示：

这些设计不仅看起来非同寻常，更重要的是，它们的重量减轻了 50%，本身就是一项突破。

我们成功克服了对铸造零件的屈服强度、抗拉强度和延展性进行模拟的技术难题。现在，我们可以逐点预测整个铸件结构的机械性能，首次实现真正的整车碰撞性能模拟。

如此精细的仿真和优化能力，使我们能够生产出超越人类想象的高度优化的有机设计。此外，这些铸件首次采用二次回收的全铝材料，这意味着 PIVOT 研究可能成为自电动汽车问世以来车辆碳减排领域的最大突破，同时大幅减少对环境有害的采矿活动。

这些技术的综合效应使我们终于可以充分发挥液态金属工程的全部潜力，制造几乎任何形状和尺寸的零件，且不会损失性能。

这一前景令人振奋，因为我们正在为未来的汽车、飞机、火车和无人机铺平道路，使它们更轻、更环保、更具成本效益。

如需了解更多关于PIVOT研究的信息，

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来源：正能量直击现场