突破性进展!中国电池巨头获英国百亿资助
英国政府宣布了一项重大的投资计划,将向中国电池科技公司远景动力(AESC)提供10亿英镑(约合95亿元人民币)的资金支持,以在桑德兰建设一座超级电池工厂。
英国政府宣布了一项重大的投资计划,将向中国电池科技公司远景动力(AESC)提供10亿英镑(约合95亿元人民币)的资金支持,以在桑德兰建设一座超级电池工厂。
加拿大和世界各国需要积极行动,从现在到 2050 年,在很大程度上消除化石燃料的有增无减的燃烧。同时,我们必须专注于消除与石油和天然气生产相关的排放,以确保 2050 年后继续用于非燃烧或减排燃烧应用的石油和天然气量与净零未来兼容。
科技集团瓦锡兰集团近日宣布,其突破性的碳捕集解决方案(CCS)已面向全球航运市场全面投入商业应用,这一创新之举将为航运业脱碳转型注入强劲动力,推动行业迈向可持续发展新高度。
2025年威尼斯建筑双年展西班牙馆展览主题为Internalities(内在性),由建筑师Roi Salgueiro Barrio和Manuel Bouzas Barcala策划,展示了一系列为西班牙建筑脱碳做出贡献的现有项目和研究,展出了一系列探讨建筑脱碳问
对于钢铁行业的脱碳而言,碳捕获、利用与封存(CCUS)技术是一种可行方案,它有助于处理传统高炉运行过程中产生的残余排放。此外,还可以用直接还原(DR)装置取代高炉-转炉装备中的炼铁高炉。
采用先进电机技术的电机系统有助于提高工业能效、降低成本和减少二氧化碳排放。据估计,到2050年,全球人口将从2019年的77亿增加到97亿,预计同期全球经济将翻一番以上。2050年全球城镇人口的占比将从2021年的56%上升至68%。快速城市化,再加上自动化和
“中国在新能源产业和绿色转型方面的国际贡献有目共睹,毫不夸张地说,从钢铁脱碳到电动汽车,‘中国方案’提供了优质机遇和方向,这也为我们与中国企业合作以及进一步在华发展夯实了基础。”国际矿业集团澳大利亚福德士河(Fortescue)金属业务首席执行官狄诺(Dino
2024 年是我们又一个转型年,其中包括不断演变的效率和制冷剂法规、不断变化的企业净零目标、先进热泵的持续涌现以及人工智能 (AI) 对楼宇管理的影响。
国际海事组织(IMO)日前批准了全球航运业碳定价协议,要求船舶到2040年将碳强度降低65%,预计10月将获得海洋环境保护委员会的最终批准,2028年起实行。该协议在4月11日举行的投票中,以63票赞成、16票反对获得通过,中国投下赞成票。投反对票的国家包括沙
海洋环境保护委员会(MEPC83)的消息人士称,美国谈判团队在会议前不久被召回,因缺乏正式的参会授权,导致MEPC全体会议谈判中出现三个空缺席位。
报告指出,私营部门在推动SDGs方面承担着根本责任,而SDG2000公司在其中扮演关键角色。这些公司分布在83个经济体,业务遍及全球221个经济体,2023年总收入达48万亿美元,相当于全球GDP的46%,直接雇佣9900万人。报告介绍了WBA的七项系统转型,
“电气化 Electrification”是建筑物实现低碳运营的一项日益重要的策略,也被 USGBC 列为建筑脱碳策略中的优先事项。在即将正式发布的 #LEED v5 版本中,电气化成为一项全新的得分点,提供了最多 5 分的分值,在该得分点下获得满分也将是项目
在此发展的关键节点,服装影响研究所(Aii)携手脱碳咨询领域的权威机构全球效率情报(GEI),绘制了一幅行业转型的蓝图。这份备受瞩目的最新路线图旨在为品牌和制造商、政策制定者以及金融机构等各方力量,提供与实现净零排放目标高度一致的建议行动,旨在引领整个时尚行业
棕榈油是世界上最受欢迎的植物油,其被广泛用于从肥皂和化妆品到酱汁、面包卷和饼干等各种产品中,形成了一个价值 700 亿美元的产业。但棕榈油只能从赤道附近的棕榈树上收获,焚烧、砍伐情况常见。为种植园腾出空间,破坏野生动物栖息地并产生温室气体排放。一项最新研究发现
昔日的不毛之地建成了“风电矩阵”。供图/视觉中国去年新能源投资增速一度回落、煤炭保供政策加码,加之今年美国总统特朗普上台后全球气候治理格局陷入动荡,令舆论场一度出现“‘双碳’降温”的论调。然而,今年《政府工作报告》(以下简称《报告》)中,以“风光氢储一体化基地
方行健指出,丹佛斯作为能效和电气化领域的全球领导企业,始终致力于将自身的专长与中国发展重心相结合。将通过持续地投资,积极抓住中国高质量发展过程中的机遇。期待与合作伙伴一道,通过实践将政策愿景转化为实际成果,为中国高质量发展作出贡献。
未来燃料与港口充电设施成为英国政府新战略的核心,旨在实现2050年英国航运船队净零排放目标。根据针对航运运营商的新规划,船舶将加速采用氢能、电能、氨能等清洁燃料技术,并接入新型"船舶充电港"系统。
3月24日,国际航协创立CADO(民航脱碳组织),负责管理国际航协创建的可持续航空燃料登记名录(SAF Registry)。
面对国际海事组织和欧盟日益严格的碳排放标准,海运行业积极部署减排战略,或采用过渡路径满足短期标准,或采用零碳路径实现中长期目标。过渡路径相关的技术相对成熟,但减排幅度比较有限,未能达到碳中和目标的零排放要求。零碳路径以清洁燃料使用为主,可将碳排放减至近零,但其
尽管不少公司已经作出净零承诺,但真正深入探讨如何实现这些目标的公司却寥寥无几。 恒隆地产迎难而上,采用创新方法,利用涵盖超过1,000项内外部数据的脱碳模型进行全面分析,并制定了两大主要情景,旨在研究公司在2050年前减少温室气体排放的潜在路径。